紅河谷大學(xué)
    這是一座位于白溪河畔的美麗校園，綠樹掩映中紅墻黛瓦，飛檐斗拱，具有濃郁華夏民族特色的建筑雕欄畫棟，充滿了古老東方風(fēng)韻。
    作為一所私立大學(xué)，昆士蘭伯爵李福壽親自擔(dān)任校董事長，并且為學(xué)校建設(shè)傾注了大量資金，每年撥款高達(dá)30余萬英鎊建設(shè)這座高等學(xué)府，聘請(qǐng)來自世界各地的著名教授任教，數(shù)年下來成績斐然。
    自從禮聘著名教育家馬相伯先生擔(dān)任紅河谷大學(xué)校長之后，大學(xué)里新增加了人文學(xué)院，相關(guān)的歷史專業(yè)，國文專業(yè)，考古專業(yè)，語言文化及教育專業(yè)陸續(xù)發(fā)展起來，成為紅河谷大學(xué)文科專業(yè)的佼佼者，極具東方特色的專業(yè)招牌。
    紅河谷大學(xué)一直以來重點(diǎn)發(fā)展的理科專業(yè)，尤其數(shù)學(xué)，物理專業(yè)，化學(xué)專業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造，船舶設(shè)計(jì)與制造，通訊和輸變電等招牌專業(yè)最為出名，這里的每一個(gè)專業(yè)都有重金聘請(qǐng)的世界知名教授坐鎮(zhèn)，教學(xué)水平相當(dāng)高。
    在大學(xué)一處幽靜的實(shí)驗(yàn)基地中
    三層樓上下的古典式建筑面前有一片小廣場(chǎng)，片石砌成的廣場(chǎng)上停放著一輛式樣古怪的車，旁邊圍著一群評(píng)頭論足的學(xué)者教授，其中有位身材高大的青年赫然是李福壽，同樣站在人群中參與興致勃勃的議論。
    “發(fā)動(dòng)機(jī)系搞的這個(gè)四輪車實(shí)在太難看了，我看就是馬車加一個(gè)方向盤，哦……對(duì)了，還有一個(gè)突突冒煙的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，我很懷疑它的實(shí)用性。”
    “這個(gè)四輪車……哦，請(qǐng)?jiān)彛舸笕诵旅心莻€(gè)啥～“汽車”，我真覺得還沒有馬車舒服，做工簡陋粗糙不說，看起來就像機(jī)械的生硬堆砌，需要改進(jìn)的地方太多了。”
    “我倒覺得這是一臺(tái)很有意思的機(jī)器，省掉了伺候馬匹的活計(jì)，也不用為它準(zhǔn)備黑豆和草料，還省掉了雇傭馬夫的費(fèi)用。”
    “我反對(duì)你的意見，雖然不需要黑豆和草料，但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要燒柴油，你必須每天拿著鐵罐子到百貨商店去買柴油，這項(xiàng)支出可一點(diǎn)都不少。”
    “不管怎么說它是個(gè)新玩意兒，值得研究。”
    李福壽還抱著雙臂，笑吟吟的看著眼前這世界上第一臺(tái)四輪汽車，成熟度遠(yuǎn)比卡爾-本茨一個(gè)人搗鼓的車強(qiáng)多了，可靠度與實(shí)用性更是不可同日而語。
    這臺(tái)車看起來依然有馬車的印記，前面的兩個(gè)車輪小一些，后面的兩個(gè)車輪大一些，擁有兩前兩后4個(gè)座位。
    在車頭部位安放了一臺(tái)0.8升輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力直接通過鋼質(zhì)鏈條輸出在兩個(gè)后輪上，沒有離合器，也沒有變速箱，鳴號(hào)通過氣壓銅制喇叭，簡單的像四輪自行車。
    汽車發(fā)動(dòng)的話則是通過前面的鋼質(zhì)搖把，在啟動(dòng)機(jī)沒有發(fā)明之前，這玩意兒最少還要用上幾十年。
    最大的創(chuàng)新和亮點(diǎn)是在方向盤上，發(fā)動(dòng)機(jī)系的教授們通過精巧的構(gòu)思設(shè)計(jì)了方向盤下面的橫拉臂和直拉臂，并且用球頭鎖銷連接，這些設(shè)計(jì)接近了后世汽車的轉(zhuǎn)向原理，只不過變得傻大粗笨，尚需改進(jìn)一些罷了。
    “喬，我覺得你的設(shè)計(jì)非常棒，只要給它罩上一個(gè)漂亮的外殼，再加上擋風(fēng)玻璃，我覺得就是個(gè)非常吸引眼球的出行工具，最少那些喜歡獵奇的貴族很感興趣。”李福壽環(huán)抱著雙臂，說出的評(píng)價(jià)非常中肯。
    在當(dāng)今時(shí)代
    沒有任何人能夠預(yù)料到汽車在后世是何等的普及，營造出一個(gè)何等龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造出金山銀海一般的巨大財(cái)富，甚至成為世界大國的經(jīng)濟(jì)支柱。
    法裔教授喬-內(nèi)維爾是個(gè)戴著圓眼鏡的中年胖子，身穿著粗布的工服，兩個(gè)手上滿是油漬黑灰，他瘋狂癡迷于機(jī)械設(shè)計(jì)，是一位功力深厚的機(jī)械設(shè)計(jì)師，但是卻不善言談。
    只有談到自己的機(jī)械專業(yè)才會(huì)打開話匣子滔滔不絕的論述，知識(shí)面廣博令人嘖嘖稱奇。
    “謝謝您的贊譽(yù)，尊貴的勛爵大人。”喬-內(nèi)維爾臉色有些發(fā)紅，神情依然顯得拘謹(jǐn)。
    他的身邊站著幾名同樣手上黑乎乎的華裔學(xué)生，這是喬-內(nèi)維爾教授研究小組的助手，同樣也是發(fā)動(dòng)機(jī)系的高年級(jí)學(xué)生。
    “這臺(tái)汽車你們?cè)囼?yàn)中跑的怎么樣？”李福壽蹲下來仔細(xì)看著底盤，出聲問道。
    “尊貴的勛爵大人，這臺(tái)車我們?cè)囼?yàn)性的跑了二千多英里，發(fā)現(xiàn)了數(shù)十個(gè)問題并進(jìn)行了改進(jìn)，后續(xù)還需要進(jìn)行更多的改進(jìn)。”談到汽車，喬內(nèi)維爾教授立刻打開了話匣子，滔滔不絕的介紹起來；
    “起初，我們完全是用馬車現(xiàn)成的車架，然后裝上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，很快我們遇到了動(dòng)力輸出難題，怎么樣把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)的輸出到車輪上？
    我們從自行車中得到了靈感，設(shè)計(jì)了以鏈條傳送動(dòng)力的方案，完美的解決了這個(gè)問題。
    但是在上路實(shí)駛過程中故障頻出，甚至把銅質(zhì)油管都顛斷了，整個(gè)車架都出現(xiàn)變形。
    為此我們不得不停下來，重新設(shè)計(jì)整個(gè)車架。
    經(jīng)過與物理系的教授通力合作，考慮到受力和扭曲力，我們?cè)O(shè)計(jì)了包含“工”字梁和“U”字梁的組合式新車架，不但重量輕，而且具有很強(qiáng)的抗扭曲和抗疲勞性能，再次解決了這個(gè)攔路虎。
    后來我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，手扶拖拉機(jī)式的轉(zhuǎn)向非常影響操縱感覺，而且前排也無法再坐一個(gè)人，巨大的前輪不但影響視線還轉(zhuǎn)向困難，一個(gè)身強(qiáng)力壯的年輕人也無法操縱這樣的笨重機(jī)器太久，半個(gè)小時(shí)就會(huì)累得氣喘吁吁。
    為此我們?cè)O(shè)計(jì)了十多個(gè)改進(jìn)方案，歷時(shí)三個(gè)多月論證，最終徹底推翻了原有設(shè)計(jì)，采用完全革新式的方向盤式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，并且把汽車前輪縮小，很好的解決了這個(gè)難題。
    在此基礎(chǔ)上
    我們采用了馬車的鋼板彈簧加減震彈簧方案，進(jìn)行了適度優(yōu)化，令車輛在行駛中的顛簸大為減少，可靠性更高。
    我們?cè)诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)和車架的硬性連接中加入了橡膠墊緩沖，減少銅質(zhì)油管等部件的共振，為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置了球頭鎖銷，并且用黃油進(jìn)行潤滑，減少了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損。
    我們還加高了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的煙囪，以免開起來黑煙直接撲到臉上，那真是非常令人痛苦的事情……”
    李福壽細(xì)心的聽著喬-內(nèi)維爾教授的講解，頻頻點(diǎn)頭表示贊賞。
    不同于卡爾-本茨一個(gè)人在家里倉庫搗鼓出汽車，這項(xiàng)由昆士蘭伯爵大人指定的研究項(xiàng)目，撥出大額研究經(jīng)費(fèi)深入研究，這世界上第一臺(tái)汽車的成熟度相當(dāng)高，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
    四個(gè)車輪雖然采用前小后大的方案，但使用了當(dāng)今世界最先進(jìn)的空氣輪胎，加強(qiáng)型輪轂，舒適性大大提升。
    整個(gè)車架雖然還有很多瑕疵，但對(duì)于這個(gè)時(shí)代而言已經(jīng)是了不得的進(jìn)步，不能夠要求更多。
    “喬，這臺(tái)原型車總體看來是非常棒，可是我總覺得前后輪子大小不一，有些別扭。”李福壽站起身來仔細(xì)端詳了下，忍不住評(píng)點(diǎn)道；“而且這個(gè)座位設(shè)置的前低后高，與后方的車輪太高也有關(guān)系，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺不太穩(wěn)，重心太高了，不如把這個(gè)設(shè)計(jì)改一下，改成4個(gè)輪子都一樣大小會(huì)好得多，這樣也節(jié)約成本。”
    李福壽是整個(gè)汽車項(xiàng)目的投資人兼掛名總設(shè)計(jì)師，這家伙心里惦記著“汽車之父”這個(gè)響亮頭銜，打心眼里就沒準(zhǔn)備把這個(gè)榮譽(yù)讓出去。
    也許百年之后，人們?cè)诰拺炎约旱臅r(shí)候，會(huì)用偉大的開拓者，華裔海外建國的奠基者和引路人，政治家，慈善家，金融家，教育家，發(fā)明家和先進(jìn)科技踐行者一長串金字招牌來稱謂。
    那個(gè)啥……資本家就不要了，這可不是啥好詞兒。
    掐指算來榮譽(yù)已經(jīng)不少了，建設(shè)世界上第1座水力發(fā)電站，組織研發(fā)系列新型柴油機(jī)，發(fā)明煤氣罐和燃?xì)庠罹撸l(fā)明了空氣輪胎和世界第1輛汽車，這都是值得大書特書的閃光點(diǎn)。
    因此，李福壽對(duì)世界第1臺(tái)汽車研發(fā)，多多少少要做出實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，把控整個(gè)大方向。
    至于具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，就留在專業(yè)人士解決。
    李福壽上輩子對(duì)汽車很熟悉，但他只是會(huì)開會(huì)加油，具體的機(jī)械原理和構(gòu)造是不懂的，那必須得專業(yè)人士才行。
    但是李福壽可以提出一些很中肯的意見，為完善世界第一輛汽車作出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)，無愧于總設(shè)計(jì)師這一稱號(hào)，在場(chǎng)的學(xué)者教授都可以做證明，而非名不副實(shí)。
    “喬，我覺得在車橋的前面可以加個(gè)杠子，這樣防止撞到樹上把發(fā)動(dòng)機(jī)搞壞了，修起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”
    “那個(gè)……還有啊，在前面設(shè)計(jì)兩個(gè)掛馬燈的地方，一定要設(shè)計(jì)得牢靠些不要顛掉了，嗯……就放在這個(gè)位置不錯(cuò)，這樣如果夜里要開車也能看得見路。”
    “馬燈就是那種普通的煤油燈，你在后面設(shè)計(jì)一個(gè)反光板，讓光線向前面照著路就可以了，對(duì)對(duì)……就像燈罩子一樣。”
    “還有這個(gè)地方給它安一個(gè)鏡子，我把它叫做后視鏡，這樣坐在車?yán)锞涂梢杂^察四周的情況了，有馬車行人或者是小孩什么的，看的比較清楚些。”
    “喬，你這個(gè)座椅太硬了不舒服，我需要那種用厚厚海綿包裹的座椅，這種汽車如果推向市場(chǎng)肯定是有錢又有閑的貴族購買，我考慮用上等牛皮縫制座椅，里面墊上厚厚的海綿，這樣做起來會(huì)更舒服些，放心吧，這肯定會(huì)有人買單。”
    ……
    李福壽比劃著說了半天意見，一旁科研小組的學(xué)生們拿著筆全都記在了本子上，伯爵大人交代的話比教授還要重要，將作為下一步重點(diǎn)改進(jìn)之處不折不扣的執(zhí)行下去。
    這時(shí)，一位教授湊上來說道；“尊貴的勛爵大人，我總覺得這臺(tái)機(jī)械太丑陋了，應(yīng)該讓具有美學(xué)功底的建筑師或者藝術(shù)家來設(shè)計(jì)一下，呈現(xiàn)出高貴優(yōu)雅的格調(diào)，這樣才能符合貴族與眾不同的氣質(zhì)。”
    “嗯，很有道理，建筑和藝術(shù)這兩大門類是紅河谷大學(xué)的空白，正好趁著此次召開紅河谷杯世界建筑師設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽的機(jī)會(huì)，聘請(qǐng)幾位世界知名的建筑師擔(dān)任客卿教授，比如設(shè)計(jì)鐵塔的埃菲爾先生，把紅河谷大學(xué)的這個(gè)學(xué)科建設(shè)起來。”李福壽非常贊成這個(gè)教授的意見，直接拍了板。</br>