聽到這個宛若天方夜譚的消息，眾人直接被驚呆了。美國人想要修“西伯利亞鐵路”，這不是太陽從西邊出來了么？
    美國人想要加強(qiáng)俄美之間的經(jīng)濟(jì)交流合作，大家勉強(qiáng)還能夠接受，畢竟分裂后的合眾國嚴(yán)重缺乏商品銷售市場。
    同為邊緣世界的一員，又沒有利益沖突，最近這些年俄美兩國關(guān)系一直都不錯。只是美國人要修筑“西伯利亞鐵路”，就有些搞笑了。
    西伯利亞鐵路有這么大的功效，都能夠促進(jìn)俄美經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作，我們怎么不知道？
    所有人都知道，在距離差距不大的情況下，鐵路運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)比海運(yùn)高，何況是西伯利亞鐵路這種特殊鐵路，運(yùn)輸成本那就更高了。
    無論是從東海岸出發(fā)，還是從西海岸出發(fā)，直接將商品裝船運(yùn)送到俄羅斯帝國，都比跑到遠(yuǎn)東去中轉(zhuǎn)的強(qiáng)。
    真要說促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，其實也是有的。只不過不是促進(jìn)西伯利亞地區(qū)同合眾國之間的商業(yè)貿(mào)易。
    不同于后世的西伯利亞，這年頭的西伯利亞地區(qū)除了大之外，可以說是一無是處。
    一千三百多萬平方公里的西伯利亞地區(qū)，僅僅只有不到七百萬人口，這還是算上了奧斯曼移民的結(jié)果，要不然這個數(shù)字還可以打個對折。
    西伯利亞地區(qū)發(fā)展起來，還是在鐵路通車后。主要是得益于斯大林的流放政策，增加了當(dāng)?shù)厝丝凇?br/>     就這么點(diǎn)兒人口，還分布在一千三百多萬平方公里的土地上，談貿(mào)易那就是一個笑話。
    西伯利亞地區(qū)的市場購買力，恐怕還頂不上圣彼得堡的十分之一。
    要說美國人看上了這一片“廣袤無人”的市場，想要深入耕作經(jīng)營，估摸著是個正常人都不會信。
    尼古拉二世問道：“美國人想要什么？”
    世界上沒有無緣無故的愛恨，國家之間更是如此。作為一個正常人，尼古拉二世不相信沒有利益，美國人會跑來做慈善。
    要知道西伯利亞鐵路的建設(shè)成本可不是一筆小數(shù)字，在整個人類歷史上都能排到第二位，僅次于神羅那條環(huán)線鐵路。
    早在數(shù)年之前，沙皇政府就完成了對西伯利亞鐵路的勘探。如果不是預(yù)算成本太嚇人，沙皇政府腰包又不鼓，鐵路早就開始動工了。
    這年頭的合眾國，財力雖然比俄羅斯帝國強(qiáng)一些，但那也強(qiáng)得有限，同樣都是債臺高筑。
    自家的鐵路都沒有修完，突然跑來說要幫忙修建西伯利亞鐵路，由不得尼古拉二世不懷疑他們的動機(jī)。
    外交大臣米哈伊羅維奇解釋道：“最近這些年，合眾國在發(fā)展中遇到了瓶頸，迫切需要開辟更大的商品銷售市場。
    只是現(xiàn)在世界已經(jīng)瓜分光了，包括原本被美國人視作后花園的美洲，現(xiàn)在也淪為了不列顛和神羅勢力范圍，根本就沒有他們插手的余地。
    為了改變這種局面，美國人將擴(kuò)張的目光投向了遠(yuǎn)東地區(qū)。只不過他們的實力有限，無力和英國人競爭，甚至連壓制日本人都困難。
    如果沒有外力介入，在遠(yuǎn)東的競爭中，美國人被驅(qū)逐出局只是時間問題。
    從目前的國際局勢來看，目前能夠向美國人提供幫助，且有可能提供幫助的只有我們。
    除了和我們聯(lián)手外，他們根本就沒有辦法應(yīng)付英日同盟。美國人提議修筑西伯利亞鐵路，看似是在給我們幫忙，實際上這也是他們戰(zhàn)略上的無奈。
    當(dāng)然，美國人也不是吃素的，他們的胃口也是相當(dāng)?shù)暮谩?br/>     除了要和我們聯(lián)手在遠(yuǎn)東地區(qū)擴(kuò)張外? 他們還想要拿到西伯利亞鐵路的專營權(quán)? 以及國際貿(mào)易中的最惠國待遇。”
    從擊敗拿破侖開始，俄國人就有一種“迷之自信”，尤其是在奪取君士坦丁堡后，更是達(dá)到了巔峰。
    普俄戰(zhàn)爭一度打醒了沙皇政府? 但是在取得戰(zhàn)爭勝利之后，大家很快又沉迷了進(jìn)去。
    這種“自信”也反應(yīng)在政治外交上。包括南下印度的戰(zhàn)略，就是建立在這種“迷之自信”的基礎(chǔ)之上。
    聽了這個解釋，包括尼古拉二世在內(nèi)的眾人都動心了。
    最惠國待遇，那和沒給一樣。反正俄羅斯帝國已經(jīng)是神羅工商業(yè)制品的天下，再放一個美國人進(jìn)來，充當(dāng)他們的競爭對手也好。
    對想要擺脫神羅影響的尼古拉二世來說，他只是擔(dān)心美國人沒用，縱使開放了市場也競爭不過神羅。
    在遠(yuǎn)東地區(qū)聯(lián)手?jǐn)U張，那根本就不算條件。本身俄羅斯帝國在遠(yuǎn)東擴(kuò)張，就需要盟友分擔(dān)壓力。
    至于獨(dú)霸遠(yuǎn)東，完成黃俄羅斯計劃，那是未來的事情，絲毫不影響現(xiàn)在美俄合作。
    可以說美國人的要求，除了鐵路專營權(quán)有些令人為難外，其他條件都在大家底線之內(nèi)。
    謝爾蓋·維特首相：“美國人肯幫忙修筑西伯利亞鐵路，自然是一件好事，不過不應(yīng)該是現(xiàn)在。
    帝國的實力不是無限的，法國人的叛亂需要帝國鎮(zhèn)壓，中亞鐵路更是進(jìn)行到了一半，我們實在是沒有能力再啟動一個大項目了。
    從目前的施工進(jìn)度來看，如果后期工程進(jìn)展順利，那么1899年中亞鐵路就可以會通車，最遲也不會超過1900年。
    外交部可以和美國談?wù)?，將西伯利亞鐵路建設(shè)時間放到三年之后，這樣我們就可以從容應(yīng)對了。”
    縱使美國人肯幫忙，修筑西伯利亞鐵路沙皇政府還是要掏錢的，并且還要承擔(dān)大頭。
    包括正在施工建設(shè)的中亞鐵路，看似維也納政府在援建，但是勞工和原材料還是沙皇政府提供的。
    在機(jī)械設(shè)備缺乏的年代，幾乎所有的工序都靠人工完成。勞工和原材料就占到了鐵路建設(shè)成本的百分之八十以上。
    至于后世鐵路建設(shè)要面臨的老大難拆遷，現(xiàn)在根本就不存在。包括各個環(huán)節(jié)上的稅收，現(xiàn)在也是通通為零。
    表面上看來，沙皇政府確實沒怎么出錢，但是傷國力??！免費(fèi)勞工可不是無限的，一旦征召過了度，那也是要出大事的。
    外交大臣米哈伊羅維奇搖了搖頭：“這恐怕不行，牽頭這次西伯利亞鐵路施工的是美國鋼鐵巨頭。
    他們推動這項計劃，主要目的就是為了清理自己的庫存。要是把時間往后拖三年，他們的損失會非常大。
    何況美國政府再過兩年就要換屆了。如果不盡快敲定項目，換了新的一屆政府上臺……”
    不同于農(nóng)產(chǎn)品過剩，只能報廢處理，鋼鐵過剩還是可以積壓的。但這個積壓時間也是有限的，并且這個積壓時間越長需要付出的成本就越高。
    資本家是最現(xiàn)實的，一旦涉及到損害自身利益，那么說什么也是白搭。
    資本家不好搞定，那么美國政府就更難搞了。如果能夠連任也就罷了，萬一政府換了人，政策延續(xù)性根本就指望不上。
    這一屆政府親俄，沒準(zhǔn)下一屆政府就反俄。美國人的政治變臉?biāo)俣?，可是堪比女人換衣服的。
    尼古拉二世優(yōu)柔寡斷的性格暴露了出來，遲遲下定不了決心。他現(xiàn)在是既想要修筑西伯利亞鐵路，又擔(dān)心鐵路消耗過大國力支撐不住。
    ……
    烈日炙烤著大地，弗朗茨此刻正在阿爾比斯山脈避暑，配上一灣山間小池。頗有幾分“泉眼無聲惜細(xì)流，樹陰照水愛晴柔”的韻味。
    自從有了兒子當(dāng)壯丁之后，弗朗茨就從繁瑣的政務(wù)中解放了出來，過上了游山玩水的美好生活。
    人一旦閑下來就喜歡折騰，如果不是乘坐這年頭的交通工具太痛苦，沒準(zhǔn)弗朗茨已經(jīng)開始圓了上一世環(huán)球旅行的夢。
    想想看一路美人相伴，可以紙醉金迷、體味異國風(fēng)情，那絕對是一種享受。
    可惜上一世沒有錢，無法付諸行動；現(xiàn)在倒是有錢了，環(huán)球旅行的條件又不具備了。
    環(huán)游世界做不到，那就環(huán)游神羅好了。窮山惡水的地方去了要受罪，那就在繁華的舒適區(qū)縱情享受好了。
    反正到了現(xiàn)在的年齡，弗朗茨也不用擔(dān)心消磨意志，把自己給玩兒墮落了。
    老子任性跑出去玩了，這可苦了腓特烈。盡管他也是接觸政務(wù)多年，可是現(xiàn)在一下子變成了決策者，他還是感到了疲倦。
    沒有辦法，現(xiàn)在任何一項決策，都牽扯到了莫大的利益，由不得他不小心。
    作為皇儲，腓特烈可沒有弗朗茨那種說一不二的威望。在做決策之前，少不了要協(xié)調(diào)各方的關(guān)系。
    幸好維也納政府的官僚，最近這些年被弗朗茨調(diào)教的差不多了，沒有人敢在皇儲面前扎刺。要不然腓特烈的日子，還會更加難過。
    ……
    卡爾首相：“殿下，昨天晚上駐法俄軍向盟軍司令部發(fā)出了求援電報，希望司令官能夠替他們解決后勤問題?！?br/>     看似平淡無奇的匯報，腓特烈知道麻煩又來了。
    長期以來維也納政府都把持著盟軍司令部，在歐陸戰(zhàn)爭時期自然不會有人有意見，戰(zhàn)后情況就截然不同了。
    沒有人希望頭頂上有個婆婆管著，反法同盟各國也不例外。鑒于這種情況，注重吃相的維也納政府自然沒有堅持。
    很快盟軍司令部就從聯(lián)盟最高軍事指揮部，淪落為了一個聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
    除了政治需要的時候，站出來刷一刷存在感外，大多數(shù)時間都不在過問具體的軍事指揮。
    不管實權(quán)怎么變動，但是名義上盟軍司令部，仍然是反法同盟的最高軍事指揮機(jī)構(gòu)。
    眼下俄國人求援了，作為名義上最高指揮機(jī)構(gòu)的盟軍司令部，就不能坐視不理。
    或許在外界眼中，俄國人這個時候送上門來，為維也納政府提供了一個重新插手各國駐法軍隊指揮權(quán)的契機(jī)。
    然而，腓特烈卻寧愿不要這個契機(jī)。插手各國駐法軍隊的指揮權(quán)，看似利益巨大，實則對神羅卻是一無是處。
    法蘭西都現(xiàn)在這樣了，根本就榨不油來。過度深入駐法軍事指揮，除了背黑鍋拉仇恨之外，還能有什么？
    總不能以此為契機(jī)，插手各國的內(nèi)部軍政大權(quán)吧？
    莫說是去實施了，但凡是流露出一點(diǎn)兒跡象，神羅就要陷入眾矢之的。
    類似的悲劇案例，哈布斯堡王朝可是先輩親身體會過的。年輕的時候熱血沸騰，隨便喊了幾句統(tǒng)一的口號，繼位后被諸侯們各種針對。
    現(xiàn)在的情況也差不多，歐洲各國愿意承認(rèn)神羅這個霸主，除了自身實力之外，最重要的還是弗朗茨不喜歡折騰。
    難得碰上一個不搞事情的老大，大家自然要奉承著了。別人奉承歸奉承，但是自己還是要有自知之明。
    真要是飄了，拿破侖就是榜樣。單挑全歐洲的事情，縱使是戰(zhàn)場上贏了，政治上也是輸了。
    在這種背景下，駐法俄軍的求援電報，就是一個燙手的山芋。一旦處理不好，就會給維也納政府帶來非常大的麻煩。
    類似的事情，維也納政府也不是沒有遇到過。只不過之前都是弗朗茨處理的，腓特烈只是旁觀者?，F(xiàn)在遇到了，還是難免有幾分頭疼。
    沉默了片刻功夫后，腓特烈問道：“首相有什么建議？”
    “現(xiàn)在我們兩個選擇，要么先劃撥一部分物資給前線的俄軍，趁機(jī)拿下俄軍的指揮權(quán)，但是必須把握好其中的度，不能過分介入。
    要么向沙皇政府發(fā)出外交照會，督促他們盡快向前線提供補(bǔ)給。只不過這么一來，盟軍司令部的功效也就廢了，未來再也沒有能力……”
    腓特烈暗自嘆了一口氣，卡爾首相給出的兩個選擇，實際上就是一個選擇。
    以反法同盟的名義向沙皇政府發(fā)出照會，督促俄國人向前線部隊提供補(bǔ)給，何嘗不也是在插手俄國內(nèi)政？
    更何況，還要搭上盟軍司令部的威嚴(yán)。這種出力不討好的事情，明顯是少干為妙。
    向俄軍提供后勤補(bǔ)給，同樣不是一件好差事。看似拿到了駐法俄軍得指揮權(quán)，卻也惡化了兩國關(guān)系。
    可以說維也納政府現(xiàn)在無論做出什么選擇，最終都會影響俄奧關(guān)系。一個操作不好，還有可能影響神羅的國際形象。
    然而，不選又不行。既然首相提了出來，那么顯然是經(jīng)過深思熟慮之后的結(jié)果?；蛟S還存在更好的應(yīng)對方式，但是大家還沒想到。
    沉思了一會兒功夫后，腓特烈點(diǎn)了點(diǎn)頭：“戰(zhàn)場上最講究的就是效率，俄國人現(xiàn)在正忙著呢，等他們自己處理時間上肯定是來不及了。
    為了大局，我們就吃點(diǎn)兒虧，先向前線俄軍提供后勤補(bǔ)給。等法蘭西局勢穩(wěn)定了，外交部再和沙皇政府溝通好了?！?br/>     別的能力不確定，但是睜著眼睛說瞎話的能力，腓特烈已經(jīng)向弗朗茨靠攏了。</br>