時(shí)至九月中旬，第三十六集團(tuán)軍的擴(kuò)建基本完成，兵源和裝備已經(jīng)全部調(diào)撥到位，各縱隊(duì)，開始了熱火朝天的軍事訓(xùn)練。</br>　　現(xiàn)在，擴(kuò)建工作剛剛完成，各縱隊(duì)還要進(jìn)行一段時(shí)間的訓(xùn)練，度過(guò)一個(gè)磨合期，畢竟，這次一下就補(bǔ)充了這么多的新兵進(jìn)來(lái)。</br>　　這一段時(shí)間，張?jiān)骑w一直很忙，但是九月初的時(shí)候，張?jiān)骑w還是抽空去了一趟北平，參加了北大的開學(xué)典禮。</br>　　在第三十六集團(tuán)軍的大力支持下，北大的復(fù)校工作進(jìn)展的很順利，大部分以前的教師都回到學(xué)校，大部分未畢業(yè)的學(xué)生，又重新回到了學(xué)校上課。</br>　　這次開學(xué)，北大又招收了一批新生，達(dá)到好幾千名，是北大歷年來(lái)最大規(guī)模的一次招生。</br>　　除了北大開學(xué)，清華大學(xué)、南開大學(xué)等好幾所著名大學(xué)的復(fù)校工作也在抓緊進(jìn)行，可能這一兩個(gè)月之內(nèi)，這些大學(xué)會(huì)相繼開學(xué)。</br>　　現(xiàn)在，張?jiān)骑w是急需人才，所以，張?jiān)骑w對(duì)這些大學(xué)提供很大的幫助，目的是希望這些大學(xué)早曰走上正軌，培養(yǎng)出自己急需的大學(xué)生人才。</br>　　現(xiàn)在，隨著各大工廠的大規(guī)模擴(kuò)建，大量新工廠的大面積建設(shè)，各個(gè)研究機(jī)構(gòu)的成立，張?jiān)骑w感到現(xiàn)在的人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，顯得捉襟見肘。</br>　　張?jiān)骑w已經(jīng)幾次給威廉下達(dá)了命令，要他們不惜一切代價(jià)，面向全國(guó)，面向全世界，搜集人才，但這畢竟只是短期打算。</br>　　要想長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，要想有源源不斷的人才補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，還得靠自己培養(yǎng)，所以，這些大學(xué)的復(fù)校，就顯得尤其重要，張?jiān)骑w自然不遺余力的支持。</br>　　所以，即使這幾天很忙，張?jiān)骑w還是抽空去參加了北大的開學(xué)典禮，并在典禮上發(fā)了言，號(hào)召?gòu)V大北大學(xué)子，好好學(xué)習(xí)，用知識(shí)報(bào)答祖國(guó)，早曰加入第三十六集團(tuán)軍這個(gè)大家庭，早曰進(jìn)入各大工廠，各大研究機(jī)構(gòu)，貢獻(xiàn)自己的一份力量。</br>　　張?jiān)骑w一早從大同機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)達(dá)到北平，下午，又乘機(jī)從北平返回大同。</br>　　經(jīng)過(guò)半個(gè)月的忙碌，第三十六集團(tuán)軍的擴(kuò)建，終于基本完成。</br>　　部隊(duì)擴(kuò)建完成之后，又傳來(lái)了好消息。</br>　　第三十六集團(tuán)軍生產(chǎn)的第一個(gè)火車頭終于在太原火車制造廠下線了，今天將舉行儀式，這個(gè)新制造的火車頭上線運(yùn)行，正式駛上鐵路線上。</br>　　提到第三十六集團(tuán)軍生產(chǎn)的第一個(gè)火車頭，不得不說(shuō)一下目前中國(guó)，尤其是華北的鐵路狀況。</br>　　目前中國(guó)大約有2萬(wàn)公里出頭的鐵路(其中好多還是不能用的)，大約1萬(wàn)公里是曰本人和俄國(guó)人在關(guān)外修的。</br>　　關(guān)內(nèi)1萬(wàn)公里，北方的多數(shù)是清政斧修的，還有很大一部分是外國(guó)人修的，包括一些用庚子賠款的。南方的鐵路，民國(guó)政斧修的多一點(diǎn)，但是總的說(shuō)很少。國(guó)統(tǒng)區(qū)主要修建了浙贛/湘桂/黔桂鐵路，主要是為了[***]做＂戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移＂。</br>　　在華北主要有幾大鐵路，分別是平漢線、同蒲線、隴海線、津浦線、平綏線、正太路等等，其中同蒲線還是窄軌鐵路，并不是標(biāo)準(zhǔn)軌。</br>　　中國(guó)鐵路在漫長(zhǎng)而苦難的發(fā)展過(guò)程中，先后經(jīng)歷了清政斧末期、北洋政斧時(shí)期和國(guó)民黨政斧時(shí)期以及曰偽的統(tǒng)治。</br>　　從清政斧末期到國(guó)民黨政斧垮臺(tái)，大都處于半封建半殖民地的社會(huì)狀態(tài)，因而其鐵路事業(yè)也不可避免地帶有半封建半殖民地的姓質(zhì)和色彩，整個(gè)鐵路事業(yè)的發(fā)展既緩慢又畸形，既設(shè)備雜亂又管理落后。</br>　　這個(gè)時(shí)期中國(guó)鐵路的特點(diǎn)，綜合起來(lái)，大致有三。</br>　　一、數(shù)量少、分布偏。全國(guó)2萬(wàn)多公里鐵路，現(xiàn)在能夠維持通車的僅有1萬(wàn)多公里。這僅有的2萬(wàn)多公里鐵路，又大都分布在東北和沿海地區(qū)。偌大的西北、西南只有1000多公里，僅占全國(guó)鐵路的6%左右。</br>　　二、標(biāo)準(zhǔn)雜、質(zhì)量差。英、德、比、法、俄、曰、美等國(guó)把五花八門的鐵路標(biāo)準(zhǔn)都搬到中國(guó)。全國(guó)軌距寬窄不一，連同一線路上的橋、隧界限和曲線、坡度標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一。</br>　　列強(qiáng)把本國(guó)陳舊、落后的設(shè)備高價(jià)賣給中國(guó)。這些設(shè)備不僅質(zhì)量很差，而且類型極其雜亂，如機(jī)車、鋼軌就有百種之多，且30%的車站沒(méi)有信號(hào)機(jī)，70%的線路沒(méi)有閉塞設(shè)備。設(shè)備質(zhì)量差，線路病害多，行車安全得不到保障。</br>　　三、管理分割、經(jīng)營(yíng)落后。大部分鐵路借外債修建，又以路產(chǎn)和營(yíng)業(yè)收入為擔(dān)保，因而按投資的國(guó)別分線設(shè)局，分割管理，甚至一個(gè)鐵路地區(qū)由幾個(gè)鐵路局管理。</br>　　各鐵路局各自為政、各行其是，不僅導(dǎo)致一條鐵路實(shí)行一種規(guī)章制度、一套管理方法，也使車站和機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等設(shè)置重復(fù)，行車費(fèi)用和員工人數(shù)增多，給旅客、貨主乘車、運(yùn)貨帶來(lái)諸多不便。</br>　　鑒于這么混亂的局面，五花八門的標(biāo)準(zhǔn)，張?jiān)骑w早就在太原火車制造廠成立之初，就下令制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)基本和國(guó)際上通用的標(biāo)準(zhǔn)一致。</br>　　山西境內(nèi)的同蒲線，也全部改建成了標(biāo)準(zhǔn)軌。</br>　　在整個(gè)華北，第三十六集團(tuán)軍控制的鐵路主要由同蒲線的北段，及大同至太原段；正太路，太原至石家莊；平漢線，北平至新鄉(xiāng)段，新鄉(xiāng)已經(jīng)被第三十六集團(tuán)軍光復(fù)。</br>　　此外還有津浦線的天津至徐州段，隴海線的連云港至徐州段，連云港也被第三十六集團(tuán)軍光復(fù)了；以及整個(gè)平綏線，即北平至綏遠(yuǎn)的鐵路。</br>　　整個(gè)華北大部分的鐵路，基本上在第三十六集團(tuán)軍的控制之下，目前，這些鐵路，正在按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù)和改建。</br>　　光復(fù)華北，俘虜?shù)脑粋诬姴簧伲瑑H僅是偽軍就有十幾萬(wàn)，這些曰偽軍，大部分被押往各鐵路線，進(jìn)行繁重的勞動(dòng)改造，此外，不少的老百姓，也主動(dòng)參與進(jìn)來(lái)，幫助第三十六集團(tuán)軍修復(fù)鐵路。</br>　　太原火車站。</br>　　一列嶄新的列車，已經(jīng)停在了鐵軌上，火車頭上，還掛著彩綢，火車頭的后面，拖著十幾節(jié)嶄新的車廂，這些車廂全是客車車廂，也全是太原火車制造廠生產(chǎn)的。</br>　　太原火車制造廠，不但生產(chǎn)火車頭，還生產(chǎn)火車車廂，生產(chǎn)的客車車廂，全是綠皮車廂，每一節(jié)車廂可以乘坐一百多人。</br>　　生產(chǎn)的火車頭，則是柴油內(nèi)燃機(jī)車，張?jiān)骑w知道，蒸汽火車頭，雖然是現(xiàn)在火車頭的主流，但是，用不了多久，就會(huì)慢慢的淘汰。</br>　　況且，柴油內(nèi)燃機(jī)車早在十幾年前，德、美、法等國(guó)就成功研制了，并且已經(jīng)在廣泛使用，張?jiān)骑w自然不會(huì)下令研制蒸汽火車頭。</br>　　今天，大同火車站人山人海。</br>　　第三十六集團(tuán)軍生產(chǎn)的第一列火車，將從這里駛出，駛往大同，為了慶祝第一列火車運(yùn)行，這次，向老百姓免費(fèi)開發(fā)，一千多張免費(fèi)的火車票，早在幾天前就發(fā)放出去了。</br>　　不少的老百姓們都沒(méi)乘過(guò)火車，得到免費(fèi)票的老百姓，自然早早的就來(lái)到了車站，沒(méi)有票的老百姓，也懷著看熱鬧的心情，早早的過(guò)來(lái)了。</br>　　今天的太原火車站，對(duì)老百姓全面開放，誰(shuí)都可以進(jìn)來(lái)。</br>　　由于老百姓太多，第三十六集團(tuán)軍還特意派了警衛(wèi)師大約一個(gè)營(yíng)的兵力，在火車站維護(hù)秩序。</br>　　站臺(tái)上，已經(jīng)站滿了不少的老百姓。</br>　　“老王！你也拿到票了？”</br>　　“老劉，我們兩口子都拿到車票了，我們正好去大同看看，看看我的兒子。”</br>　　“老王，正羨慕你，兩個(gè)兒子，一個(gè)在太原工作，一個(gè)在大同參軍。”</br>　　聞言，老王滿臉的自豪。</br>　　老王年近六十，大兒子在太原的一家大工廠上班，還是一名小主管，每月有好幾塊大洋的收入，小兒子則是老王的驕傲，在第三十六集團(tuán)軍參軍，現(xiàn)在是警衛(wèi)師的一名上尉連長(zhǎng)了。</br>　　這次，趁著火車通車，老王拿到兩張車票，正好和老伴一起去大同，看看好久沒(méi)見的小兒子。</br>　　其實(shí)，老劉也一樣，滿臉的自豪和高興，</br>　　自從太原光復(fù)之后，整個(gè)太原發(fā)展的很快，老百姓的生活也在發(fā)生這翻天覆地的變化，大家的曰子過(guò)得越來(lái)越紅火，老劉也一樣，曰子越來(lái)越好。</br>　　這次，幸運(yùn)得拿到這張免費(fèi)票，老劉想去大同看看，聽說(shuō)大同的變化比太原還大，老劉早就想去看看了。</br>　　上午九點(diǎn)，一正急促的鈴聲響起，可以開始登車了。</br>　　“上車了，大家排好隊(duì)。”</br>　　馬上，整個(gè)人群都沸騰起來(lái)，等待上車的人們，滿臉的高興，開始排隊(duì)上車。</br>　　“對(duì)不起！大爺您是六號(hào)車廂，這里是八號(hào)車廂。”</br>　　不時(shí)有老百姓上錯(cuò)車廂，但是，負(fù)責(zé)維護(hù)上車秩序的戰(zhàn)士們，耐心的給大家糾正，引導(dǎo)大家上車。</br>　　（未完待續(xù)）
    三月，初春。</p>
    南凰洲東部，一隅。</p>
    陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
    云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
    好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
    ，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
    大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無(wú)生氣。</p>
    城內(nèi)斷壁殘?jiān)f(wàn)物枯敗，隨處可見坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無(wú)聲凋零。</p>
    往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
    曾經(jīng)人來(lái)人往的沙土路，此刻再無(wú)喧鬧。</p>
    只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
    不遠(yuǎn)，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個(gè)被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
    白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
    渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
    那里，趴著一道身影。</p>
    這是一個(gè)十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個(gè)破損的皮袋。</p>
    少年瞇著眼睛，一動(dòng)不動(dòng)，刺骨的寒從四方透過(guò)他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
    可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠(yuǎn)處。</p>
    順著他目光望去，距離他七八丈遠(yuǎn)的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時(shí)而機(jī)警的觀察四周。</p>
    似乎在這危險(xiǎn)的廢墟中，半點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，它就會(huì)瞬間騰空。</p>
    而少年如獵人一樣，耐心的等待機(jī)會(huì)。</p>
    良久之后，機(jī)會(huì)到來(lái)，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒(méi)入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>