“我猜這一招的用意是，使他們的主帥喪失威信，然后擾亂他們的指揮系統(tǒng)。＞八一≧中文≯≤．郭參謀長，我沒有猜錯(cuò)吧！”
    前面走著隆美爾回過頭時(shí)，一向文靜的不大愛說話的郭松齡不過是伸出手，上面直直豎著他的大拇指。
    “而且，這與我們圍點(diǎn)打援的戰(zhàn)術(shù)行動是相符的。有這位主帥在德黑蘭，那么他們的裝甲部隊(duì)會在哪兒呢？哼，我看他們得要快了。郭參謀長，請您注意一下鷹眼II飛艇的改裝。直到我有了新的看法，會再與您溝通！”
    說著話的時(shí)候，隆美爾已經(jīng)不再理會他身旁的郭松齡，甚至連他接受命令的軍禮也沒有注意。而是要他的副官給他拿作戰(zhàn)地圖來，看起來他又要在軍事地圖上消磨好久的時(shí)間。
    跟在他身后的郭松齡看著隆美爾的背影，那份敬佩之情絲毫沒有掩飾。
    作為早期黃埔軍校的教官之一，隆美爾的裝甲集群的戰(zhàn)術(shù)指揮一向都是現(xiàn)在軍官們學(xué)習(xí)的科目。雖然裝甲兵團(tuán)的運(yùn)用，那還得要提到古德里安。如果要說到戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)的詭詐，又還要論及曼施坦因。
    但隆美爾的作戰(zhàn)風(fēng)格，果斷而又多變。尤其是部隊(duì)間小的配合及出奇不義的運(yùn)用，更是值得裝甲部隊(duì)的軍官們稱道。
    另外一方面，諸如隆美爾這樣的德**官，他們對于中華聯(lián)邦古代兵書的癡迷，又使郭松齡他們不得不佩服。因?yàn)槟切┳鲬?zhàn)指導(dǎo)性原則中包含的，往往具有許多中華聯(lián)邦文化傳統(tǒng)的因素。
    雖然這些西洋軍官們并不大理解中華聯(lián)邦傳統(tǒng)文化，但他們的接受能力及研究能力，卻常常令中華聯(lián)邦的年輕軍官們贊嘆不已。
    這些最早跟隨唐云揚(yáng)的西洋軍官們，這時(shí)多數(shù)都已經(jīng)有了高級的軍銜及爵位。但他們的專業(yè)精神，及不停鉆研專業(yè)的認(rèn)真，也為中華聯(lián)邦所有的軍人們豎立了典范。
    這時(shí)，地空基地與德黑蘭之間的天空上，已經(jīng)被紅色伯爵里希特霍芬率領(lǐng)的“紅色獵殺小隊(duì)”所把持。沒有了塔臺與雷達(dá)的英國飛行隊(duì)，起初還與這些家伙打過兩次有來無回的交道。不久之后，天空里就再也看不到英國空軍的蹤影。
    昨天白天，是英國空軍戰(zhàn)績最為輝煌的一天。夜晚，在失去雷達(dá)的時(shí)候，他們也失去了目標(biāo)的蹤影。無論是德黑蘭起飛的戰(zhàn)機(jī)，還是那些伴隨護(hù)航的，飛行員已經(jīng)精疲力竭飛機(jī)也沒什么燃油的戰(zhàn)機(jī)，全都沒有取得什么像樣的戰(zhàn)果。
    至于一個(gè)新的白天，這兒的天空重新又回到了以紅色伯爵里希特霍芬為的，“雷霆國際”飛行隊(duì)的手中。
    “我的上帝哪，英國佬干嘛不起飛啊，我原以為這里會有一場激烈而又使人興奮的空戰(zhàn)呢！”
    紅色伯爵里希特霍芬拉長聲音，表達(dá)他的不滿。可英國人的飛機(jī)，這時(shí)卻按兵不動。至于說飛到對方機(jī)場上空進(jìn)行挑釁，雖然紅色伯爵里希特霍芬有這個(gè)興趣，可隆美爾并不會讓他進(jìn)行這個(gè)瘋狂的冒險(xiǎn)。
    固然德黑蘭上空沒有英國飛機(jī)，可不代表地面上的防空火力就薄弱。打坐有“雷霆國際”可能介入伊朗的戰(zhàn)爭之后，英國人與伊朗軍隊(duì)在這個(gè)城市里，修筑了大量的碉堡及防空炮壘。
    為了對應(yīng)唐云揚(yáng)那句“誰掌握了天空，誰就掌握了世界！”這句話，英國人修建起嚴(yán)密結(jié)實(shí)的防空網(wǎng)絡(luò)，雖然眼下他們倚靠的雷達(dá)已經(jīng)從他們手中失去。
    “真倒霉！”
    紅色伯爵里希特霍芬看著來換班的戰(zhàn)機(jī)，掃興的嘟噥了一句，帶著自己的小隊(duì)回到機(jī)場。空地基地的機(jī)場里，這時(shí)卻熱鬧非凡。
    “鷹眼II”龐大的身軀這時(shí)正停在機(jī)場中，占據(jù)了大量的空地。
    “誰讓這個(gè)‘肥婆’出現(xiàn)在這兒！”
    “肥婆”是紅色伯爵里希特霍芬對飛艇這種飛行緩慢，戰(zhàn)斗力薄弱的空中交通工具的蔑稱。在他的腦袋里，常常不大能理解，把飛行器作為交通工具作法。
    “空中的駿馬除了作戰(zhàn)之外，還有什么必要存在于天上呢！”
    當(dāng)然，這種瘋狂的歪理，并不會引起絕大多數(shù)人的共鳴。
    停放在空地基地里的“鷹眼II”當(dāng)然不是在這兒維修，以或者是添加燃料與補(bǔ)給之類的事情。“鷹眼II”使用的是大型飛艇，在中華聯(lián)邦持續(xù)的改進(jìn)下，這種老式大型飛艇的載重已經(jīng)上升到了55噸。如果需要，“鷹眼II”可以連續(xù)在天空執(zhí)勤15個(gè)晝夜。
    那么這艘氣囊上，畫著雷霆國際“宙斯閃電”標(biāo)志的“鷹眼II”在這兒做什么呢？它正在進(jìn)行，這個(gè)世界上最為現(xiàn)代化的改裝。
    當(dāng)俘獲英國雷達(dá)的消息傳遞到一直在錫安城的唐云揚(yáng)的耳朵里時(shí)，他突奇想。
    “也許，我們可以為雷霆國際提供一只天上的眼睛！”
    結(jié)果，51區(qū)的雷達(dá)操縱員及雷達(dá)技師就被塞進(jìn)一架“流星III”噴氣轟炸機(jī)原型的炸彈倉里，飛快的來到德黑蘭城外的地空基地。
    鑒于這場戰(zhàn)爭里，為了國際聯(lián)盟中原則的通過，中華聯(lián)邦不能直接幫助或者援助雷霆國際，但這并不代表中華聯(lián)邦不能與雷霆國際進(jìn)行交往。實(shí)際上51區(qū)來到的人員出現(xiàn)在這兒，不過是一個(gè)幌子。
    幌子是中華聯(lián)邦的雷達(dá)技術(shù)人員，就英國雷達(dá)的秘密技術(shù)與雷霆國際進(jìn)行交換。實(shí)際不過是給“雷霆國際”的“鷹眼II”偵察/指揮飛艇安裝上雷達(dá)附著艙。
    不同的是，“鷹眼II”飛艇上并不適于安裝專門為“全球鷹”型飛艇設(shè)計(jì)的附著艙。因此，吊艙兩側(cè)安裝上雷達(dá)天線，它們呈“V”字形出現(xiàn)在“鷹眼II”吊艙的底部。
    當(dāng)然，這種安裝方式多少會與助降系統(tǒng)有些沖突，導(dǎo)致“鷹眼II”著6時(shí)動作的復(fù)雜及危險(xiǎn)。好在，這不過是權(quán)宜之計(jì)，相信當(dāng)這場戰(zhàn)爭結(jié)束的時(shí)候，51區(qū)的學(xué)者們，就會為“鷹眼II”設(shè)計(jì)出對應(yīng)的雷達(dá)吊艙。
    又或者是，中華聯(lián)邦開始裝備“全球鷹”為基礎(chǔ)的具備紅外、雷達(dá)、電視、激光等等光電偵察設(shè)備的“鷹眼III”偵察/指揮飛艇。
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    隨著英國伊朗戰(zhàn)區(qū)司令長官——埃德蒙.艾倫比回到德黑蘭，消息迅通過電波到達(dá)在敘利亞等待飛艇回航運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)坦克師與其他3個(gè)裝甲步兵師。
    “我的上帝哪，我們要怎么樣橫渡這寬廣的沙海呢！”
    蒙哥馬利看著地圖呆，一點(diǎn)也沒有注意到一旁的第八軍團(tuán)副指揮官——法國的弗朗謝.德斯佩雷6軍上將，這時(shí)一個(gè)勁在拿手帕擦著自己的額頭。甚至鼻子底下那一抹修剪的整整齊齊的胡子，也幾乎要撅起來。
    他不知道該埋怨誰，敘利亞港口距離德黑蘭的空中距離將近15oo公里，那么地面呢。更別提前面還橫著幼拉底河如同辮子一樣的河網(wǎng)地帶。
    不用問，地面過去的話，那將會是一段遙遠(yuǎn)而又漫長的道路。就算不顧這些坦克在沙海里長途跋涉的損失，毫不疑問趕到德黑蘭的時(shí)候，那兒早已經(jīng)落到了可惡的雷霆國際手中。
    “上將、上將……”
    蒙哥馬利連接叫了兩聲，法國6軍上將弗朗謝.德斯佩雷才從剛剛的驚訝中回過神來。
    “什么……蒙哥馬利將軍，您有什么問題嗎？”
    蒙哥馬利搖了搖頭道：“不將軍，我沒有問題。我只是有一個(gè)想法。既然我們的飛艇損失了那么多，那么我們是不是可以另外想一些辦法，加快我們的運(yùn)輸度呢？”
    “加快運(yùn)輸度？將軍您的意思是……”
    戰(zhàn)場運(yùn)輸是一件不能遲緩的事情，固然現(xiàn)在飛艇已經(jīng)損失，那么是不是有些其它可以想的辦法來解決這些問題呢？
    “瞧將軍，我們還有4o來艘飛艇，也許我們可以把部分重型坦克運(yùn)向伊拉克的基爾庫克，那兒距離德黑蘭不過只有5oo余公里的路程。除些之外，這些飛艇需要重復(fù)不斷的運(yùn)輸。把我們部隊(duì)中遲緩前進(jìn)度的裝備運(yùn)過去。
    另外，我想是該向國內(nèi)求援的時(shí)候了，如果可以動員國內(nèi)所有的飛艇，或者我們……”
    4oo艘飛艇，大約已經(jīng)是整個(gè)英國、法國可以動員的飛艇的一半以上。甚至其中一部分，還是租用美國的飛艇。要知道這些國家并不像中華聯(lián)邦那樣，飛艇是由國家航空公司控制。軍隊(duì)使用，照價(jià)租用。
    英、法、美各國的飛艇則屬于私人航空公司所有，他們并不會聽從國家的安排。即便是國家征用，這部分的費(fèi)用也將比中華聯(lián)邦的飛艇雇傭價(jià)格要高出許多。畢竟燒油的與燒木炭的飛艇，度即不一樣代價(jià)當(dāng)然也不一樣。
    尤其，中華聯(lián)邦的飛艇用木炭，多來自于朝鮮與日本。這也是法國將軍——弗朗謝.德斯佩雷上將面露難色的主要原因。
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