，反轉(zhuǎn)人生 ！
    說(shuō)起國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，尤其是涉及到特殊鋼材領(lǐng)域，當(dāng)然要數(shù)寶鋼和鞍鋼，而這兩家企業(yè)的背景，居然都是出奇的一致，都是和日本人有著莫大的關(guān)系。
    鞍鋼就不用說(shuō)了，當(dāng)年是在建國(guó)前，就是日本人留下的底子，雖然后來(lái)被蘇聯(lián)人給搬了個(gè)空，可是后來(lái)建國(guó)之后，咱們國(guó)內(nèi)和前蘇聯(lián)關(guān)系好的蜜里調(diào)油的時(shí)候，前蘇聯(lián)又把很多當(dāng)年搬走的東西，給搬了回來(lái)，美其名曰是援建，其實(shí)是因?yàn)槟切┤毡救说臇|西，蘇聯(lián)人已經(jīng)看不上了，在前蘇聯(lián)發(fā)揮了幾年余熱之后，就只能被淘汰了。
    不過(guò)即便是這樣，這些日本破爛，在后來(lái)鞍鋼的發(fā)展過(guò)程中還是發(fā)揮了很重要的作用。
    而寶鋼方面就更不必說(shuō)了，因?yàn)榘颁撛诮▏?guó)前被日本殖民時(shí)期，一陣亂挖，亂采，導(dǎo)致這里的礦石儲(chǔ)量已經(jīng)不行了，而且礦石的含鐵量也不是很高。
    而建國(guó)后在攀枝花找到的鐵礦又是比較繁雜的雜鐵礦，所以國(guó)內(nèi)的富鐵礦實(shí)在不富裕的情況下，國(guó)家就開(kāi)始建設(shè)了寶鋼。
    還把廠址設(shè)立在了浦海，說(shuō)實(shí)話浦海的地理位置，和周邊的環(huán)境，真的很不適合發(fā)展重工業(yè)，但是出于要從海外大量進(jìn)口鐵礦石的成本方面的考慮，國(guó)內(nèi)還是把這個(gè)鋼鐵廠設(shè)立在了浦海。
    再加上后來(lái)一系列的浦海方面出身的領(lǐng)導(dǎo)人登上了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的位置，出于本位主義的考慮，在那些年頭是沒(méi)少給浦海方面政策傾斜，所以浦海的寶鋼也是在那個(gè)年頭發(fā)展的如火如荼。
    但是說(shuō)起寶鋼真正的發(fā)展，也是和那個(gè)喜歡在南邊畫(huà)圈圈的老人有關(guān)，當(dāng)年正是他在日本出訪的時(shí)候，和日本的新日鐵提出的要求，而新日鐵才派人過(guò)來(lái)，幫助寶鋼實(shí)行了一系列的現(xiàn)代化改革。當(dāng)然也給予了一部分的技術(shù)支持。
    也正是這部分技術(shù)支持，再加上后來(lái)國(guó)家的政策扶持，這才讓寶鋼這個(gè)國(guó)內(nèi)鋼鐵領(lǐng)域里的后起之秀，在短短十幾年的時(shí)間里，登上了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)老大哥的寶座。
    而鞍鋼和寶鋼這兩家工廠，最出名的可不光是以產(chǎn)量取勝，還是以他們對(duì)特殊鋼鐵的冶煉能力而聞名。
    寶鋼方面在特殊鋼領(lǐng)域是因?yàn)槿毡救宿D(zhuǎn)讓技術(shù)。這就不提了。
    單說(shuō)鞍鋼，在建國(guó)后，北省作為全國(guó)重工業(yè)基地的時(shí)候，這個(gè)工廠輝煌過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至一直到改革開(kāi)放時(shí)期，這家工廠都是全國(guó)聞名的鐵老大。
    當(dāng)年很多紅二們。都是拿著領(lǐng)導(dǎo)的批條，以成本價(jià)，甚至是低于成本價(jià)的價(jià)格，從這里拿走鋼材，運(yùn)到南方轉(zhuǎn)手就大賺一筆。
    可是他們賺了一筆，南方得了實(shí)惠的同時(shí)，可是把鞍鋼給坑慘了。這樣賠本賺吆喝誰(shuí)受得了啊？
    可是沒(méi)轍，當(dāng)時(shí)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，怎么經(jīng)營(yíng)，都是領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了算，所以大家不樂(lè)意，也只能忍著。
    再到后來(lái)，改革開(kāi)放，南方經(jīng)濟(jì)崛起。尤其是寶鋼在國(guó)內(nèi)政策的支持下，迅速的崛起，鞍鋼迅速的走向了沒(méi)落。
    當(dāng)年給人白干，現(xiàn)在自己的資源快空了，又沒(méi)有國(guó)家的政策扶持，鞍鋼差點(diǎn)就在短短幾年之內(nèi)，走到破產(chǎn)的地步。
    還好北省這邊還有個(gè)北海艦隊(duì)基地。還有北海艦隊(duì)，所以鞍鋼就又和海軍方面搭上了關(guān)系，開(kāi)始專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)軍用特殊鋼，而且還專(zhuān)門(mén)去德國(guó)的蒂森克虜伯方面引進(jìn)了一些技術(shù)。
    這才勉強(qiáng)靠著軍方的訂單是緩過(guò)了神來(lái)。不過(guò)二十年過(guò)后，當(dāng)年的鐵老大的位置已經(jīng)換了個(gè)，在這個(gè)行當(dāng)里，寶鋼這個(gè)后起之秀無(wú)疑成了國(guó)內(nèi)的老大，而鞍鋼則是成了跟班小弟。
    不過(guò)在特殊鋼市場(chǎng)領(lǐng)域，這兩家企業(yè)，還是不分伯仲的，要說(shuō)起來(lái)，鞍鋼的特殊鋼冶煉能力，比起寶鋼來(lái)還是要強(qiáng)一些的。
    寶鋼是從日本人哪里得來(lái)了一些技術(shù)支持，可是那都是日本人七十年代的技術(shù)了，雖然那時(shí)候是在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先，可是后來(lái)寶鋼的人也一樣不思進(jìn)取，根本就沒(méi)有對(duì)技術(shù)進(jìn)行過(guò)深度研究發(fā)展，所以他們的特殊鋼才還是停留在那個(gè)階段。
    而鞍鋼這邊雖然從德國(guó)引進(jìn)技術(shù)的時(shí)候，也被克虜伯是卡過(guò)不少脖子，可是畢竟德國(guó)人的技術(shù)還是要比日本人稍稍過(guò)硬一些，所以他們?cè)趪?guó)內(nèi)出產(chǎn)的特殊鋼，還是很有口碑的。
    只不過(guò)之前，他們的特殊鋼產(chǎn)品，一般都是專(zhuān)供軍隊(duì)，很少像民間市場(chǎng)供應(yīng)，所以知道的人不算多。
    這王部長(zhǎng)，這次來(lái)北省就是專(zhuān)門(mén)奔著鞍鋼來(lái)的，之前他去寶鋼那邊考察了一圈，可是考察的結(jié)果令他很失望，寶鋼現(xiàn)在就是一個(gè)以量取勝，而且是靠國(guó)家政策扶持的企業(yè)。
    在自己的獨(dú)門(mén)技術(shù)上，依舊是靠引進(jìn)外國(guó)的技術(shù)，自己研發(fā)方面根本就一片空白，這讓他很是失望。
    于是他就來(lái)到了北方，可是到了鞍鋼考察了一圈得出的結(jié)果，一樣讓他很失望。
    引進(jìn)高鐵項(xiàng)目，是一個(gè)長(zhǎng)期的項(xiàng)目，不能一蹴而就，這是他早就制定好的計(jì)劃，可是他之前研究高鐵的時(shí)候，一直關(guān)注的都是那些比較高深的電子工程方面的技術(shù)，比如什么牽引力控制，電力基站的配置，信號(hào)控制等等方面的，對(duì)于像火車(chē)的軸承，輪子之類(lèi)的關(guān)注的還真就不是太多。
    以前如果要是生產(chǎn)普通的火車(chē)，他倒也并不擔(dān)心，畢竟普通的火車(chē)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)運(yùn)行了將近上百年了，這火車(chē)的車(chē)輪，和軸承什么的，咱們幾十年前就自己能夠生產(chǎn)了。
    可是這次要玩的高鐵可就不一樣了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的火車(chē)普遍速度，也就是一百八九十公里，這還是特快列車(chē)的速度。
    可是如果玩高鐵的話，那最起碼是二百公里每小時(shí)的時(shí)速起步，一般最低的標(biāo)準(zhǔn)是二百五十公里每小時(shí)的速度，不過(guò)這些他都沒(méi)放在眼里，在他看來(lái)，最起碼也得是三百公里每小時(shí)以上的時(shí)速，這才稱(chēng)得上是真正的現(xiàn)代化高鐵。
    可是如果要是讓火車(chē)達(dá)到這速度，那現(xiàn)在用在普通火車(chē)上的輪子和軸承，那就承受不足了。
    他也做過(guò)專(zhuān)門(mén)的調(diào)查，以前最早搞出能夠承受這樣力道的特殊鋼的是法國(guó)，后來(lái)德國(guó)人也搞了出來(lái)，再后來(lái)是小日本。
    而發(fā)展到現(xiàn)在，搞這玩意最出色的居然是后來(lái)居上的小日本，他們的新日鐵專(zhuān)門(mén)給新干線做配套的車(chē)輪和軸承。
    這些車(chē)輪和軸承，在外人看來(lái)，和普通的火車(chē)車(chē)輪軸承都一樣，都不過(guò)是球墨鑄鐵而已，可是人家的強(qiáng)度和壽命，就是要比你普通的球墨鑄鐵要高上好幾倍不止。
    當(dāng)年咱們國(guó)內(nèi)也曾經(jīng)引進(jìn)過(guò)一套瑞典的擺式列車(chē)回來(lái)做過(guò)研究，那套列車(chē)上的車(chē)輪，是瑞士提供的。
    這段時(shí)間，他就一直在研究這個(gè)車(chē)輪，還專(zhuān)門(mén)找了中科院的院士來(lái)幫忙研究。
    而且還從寶鋼和鞍鋼的方面拿了他們最好的球墨鑄鐵的樣品來(lái)做了比較，結(jié)果令他是大失所望。
    寶鋼目前最好的球墨鑄鐵，2.5厘米厚的樣品，放到國(guó)標(biāo)一百倍四百倍的顯微鏡先檢驗(yàn)，看到的鑄鐵結(jié)晶組織，竟然和一枚大紅棗一半的大小。
    而鞍鋼的效果要好一點(diǎn)，可是同樣的樣品，同樣的顯微鏡下觀看，看到的鑄鐵結(jié)晶組織，也有大概花生米那么大小。
    而再看看人家那個(gè)來(lái)至瑞士的車(chē)輪產(chǎn)品，同樣的標(biāo)準(zhǔn)，在顯微鏡下看到的鑄鐵結(jié)晶組織，也不過(guò)就是芝麻粒那么大小。
    這一下就顯示出了差距，難怪人家的球墨鑄鐵，做成的車(chē)輪和軸承的使用強(qiáng)度，和壽命，各方面都要好于咱們。
    而咱們確實(shí)和人家有著巨大的差距啊！
    這才剛想搞高鐵而已，可是在這車(chē)輪和軸承上就吃了這樣的一記悶棍，說(shuō)實(shí)話王部長(zhǎng)還是感覺(jué)非常郁悶的。
    今天正好也是喝酒聊天，而楊玉河好像是無(wú)意，但是卻又是有意的和他們提起了這個(gè)少年家里居然也在搞鋼鐵企業(yè)，這就讓王部長(zhǎng)不能不提起精神了。
    “小李，沒(méi)想到，你們家居然還涉及到了鋼鐵領(lǐng)域了呢啊？怎么樣？你們家搞得是什么級(jí)別的鋼鐵？你王伯伯，現(xiàn)在所在的鐵路部，可是用鐵大戶(hù)，說(shuō)不定咱們之間還能有機(jī)會(huì)合作呢？”
    王部長(zhǎng)腦筋一轉(zhuǎn)，就笑呵呵的對(duì)李逸帆說(shuō)道，楊玉河在自己面前這樣說(shuō)，好像是無(wú)心，但是意思很明確，如果他要是不能聞弦歌而知雅意的話，那他就坐不到今天這樣的位置上了。
    反正鐵路方面確實(shí)是用鋼鐵的大戶(hù)，每年的用量都是數(shù)以?xún)|記的，從這中間分出來(lái)一點(diǎn)給這少年有什么大不了的，能夠靠這個(gè)和楊玉河結(jié)交好關(guān)系，可遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比這點(diǎn)訂單的付出劃算的多。
    王部長(zhǎng)心中很快就有了權(quán)衡，而李逸帆這百年則是面色一喜，他可沒(méi)想到這王部長(zhǎng)居然會(huì)這么給面子。
    “呵呵，那可太好了，我們家也是最近在做產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，然后才進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域的。。。”