，反轉(zhuǎn)人生 ！
    從車托之家網(wǎng)站，上線之后，他就開始關(guān)注這家網(wǎng)站了，這個網(wǎng)站連續(xù)推出幾個專題，都非常的有意思，甚至可以說每一期的專題，都非常新穎，全都是以之前大家從來沒有見識過的角度，來宣傳或者評判一款產(chǎn)品。?。。
    而現(xiàn)在這個網(wǎng)站又開創(chuàng)了一個先河，那就是居然從最基本的方面開始，介紹一個汽車工廠，而且還是一家國產(chǎn)車的工廠，這個切入角度非常新奇。
    哪怕是在汽車文化和知識，已經(jīng)開始稍稍普及的今天，還是有很多的消費者，并不了解?，一臺汽車是如何從生產(chǎn)線上走下來的全過程的。
    而這篇文章卻恰恰是以這種角度為開始，把以往一直對普通消費者遮遮掩掩的神秘面紗一把揭開，讓消費者群體，從最基本的角度去了解一款車如何的生產(chǎn)和制造，這讓很多人都感覺到很新奇。
    而與此同時在車托之家網(wǎng)站的后臺，技術(shù)人員們看著不斷上升的點擊率，也是在拍手稱慶，這個策劃又成功了。
    “當(dāng)你制造一款汽車，首先要做的第一步是將鋼板打開，拉伸，然后沖壓，最后裁剪成型。，而在晨華汽車的生產(chǎn)車間里，我們看到的是來之德國舒樂的萬噸級沖壓設(shè)備，這款設(shè)備非常犀利，設(shè)備非常先進(jìn)，使用的是6序伺服電機來控制，能夠在每小時內(nèi)。完成進(jìn)千個沖壓工件的工作。，而最快速度。可以達(dá)到每分鐘完成沖壓17次。生產(chǎn)效率是目前國內(nèi)主流車企所使用沖壓設(shè)備的三倍，而精度則更加的高。根據(jù)我們的了解，這款大型沖壓設(shè)備，在全球范圍來說，都屬于最頂尖級別的產(chǎn)品，而在國內(nèi)。毫無疑問也是最頂尖級別的。就筆者所知，目前在國內(nèi)，這樣的沖壓設(shè)備這是第一套，而將來的第二套。將會出現(xiàn)在省城的另外一家合資車企，省城寶馬的合資工廠內(nèi)。即便是大眾這樣的德國企業(yè)，目前在國內(nèi)，也都還沒有使用這樣先進(jìn)的設(shè)備。。。”
    當(dāng)看到這里的時候，莫小貝不由得感覺有些咋舌，如果不是看到面前那干凈異常的沖壓車間里，那臺看起來銀光閃閃的高大上的設(shè)備，他肯定是不敢相信，這樣世界一流的設(shè)備。居然會出現(xiàn)在一家在華國目前還屬于籍籍無名的工廠的車間里。，不過也更加讓人感到心里踏實，這么一家企業(yè)，居然能夠有這樣高大上的設(shè)備，那么這家企業(yè)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，該是如何的讓人放心。重生到800年后
    雖然還不知道這家工廠出產(chǎn)的車型長得什么樣，但是大家的胃口卻已經(jīng)都被吊起來了，光是看他們擁有的設(shè)備，大家就有理由相信，這家工廠出產(chǎn)的絕非是和吉利，或者奇瑞一個級別的產(chǎn)物。
    要知道人家記者都說了，他們用的沖壓生產(chǎn)線，無論是效率和精度，目前都是國內(nèi)頂尖的，就算是寶馬也不過才打算用這樣的設(shè)備而已。
    那豈不是意味著說，這款車別的先不說，就是這車身框架，就可以和寶馬屬于同一個檔次的產(chǎn)品？
    當(dāng)然這有些偷換概念之嫌，但是國人就是這樣喜歡聯(lián)想，尤其是一款產(chǎn)品和國際知名品牌沾上那么一點邊際的時候。
    很多原本對晨華汽車不感冒的人，這時候也不由得打起精神來繼續(xù)往下看。
    “在沖壓完成之后，各種工件會被放到傳送帶上，進(jìn)入到質(zhì)檢車間，在這里，質(zhì)檢人員，將會對每一款工件進(jìn)行檢測。而在這里，我不得不承認(rèn)，這家工廠所使用的質(zhì)檢人員，絕對是到目前為止，我去過全國所有汽車制造企業(yè)里面最專業(yè)的。首先他們會對工件表面的平整度，光滑度進(jìn)行檢測，全部合格之后，將會進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)，那就是使用縮徑尺對工件的厚度進(jìn)行檢測，然后使用游標(biāo)卡尺檢驗工藝孔的大小等等，一系列復(fù)雜而又嚴(yán)格的檢測，最后檢測出來的產(chǎn)品分為三種，制件返修，制件合格，制件報廢，然后每個檢驗人員，會在他們檢驗的產(chǎn)品上面標(biāo)注上他們的工號，以便后期的產(chǎn)品質(zhì)量報告追溯。這樣嚴(yán)格的質(zhì)檢體系，相信他們出產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量也會非常好。。。”
    這個記者對后面的一系列的質(zhì)量監(jiān)控體系，進(jìn)行了非常多的報道，一系列的照片，文字介紹，不禁會讓人對這個汽車工廠產(chǎn)生一種莫名的信賴感和好感。
    因為這家工廠這樣開放式的對外宣傳，大家還是頭一次遇見，這樣敞亮，整潔的工廠，本來就已經(jīng)讓人有好感了，再加上這樣嚴(yán)格的質(zhì)量檢測體系，就更加讓人對這家工廠有信心。王爺王妃說她未婚
    “整車板材，型材沖壓成型之后，我們會看到?jīng)_壓合格的工件會被自動傳送帶送到后面的焊接車間，而在焊接車間，則是讓我們大吃一驚，因為我們從來沒有在國內(nèi)任何一家汽車生產(chǎn)工廠里，見到過這么多的自動化焊接機器人，在整個焊接過程中，我們甚至沒有看到一名工人，整個焊接，全車五千八百多個焊點，百分之九十七左右將會由機器人來完成，這樣高的自動化生產(chǎn)率，在我們看來可以說是全國絕無僅有的獨一份。以筆者從事這一行當(dāng)這么多年的經(jīng)驗，這樣搞的自動化焊裝生產(chǎn)效率，好像只有位于德國不萊梅的寶馬生產(chǎn)線才能完成。而根據(jù)筆者打探到的消息，這家工廠所采用的六百臺焊裝機器人，正是和寶馬一樣，采購的是來之于歐洲abb的最高等級的機器人焊裝生產(chǎn)線，這樣的生產(chǎn)設(shè)備，可是全部和國際頂尖產(chǎn)品看齊的設(shè)備，令人印象格外深刻。雖然這時候我們還沒能看到他們的終端產(chǎn)品，但是我心里，已經(jīng)對他們的產(chǎn)品，很是好奇，甚至有些迫不急待的感覺了，畢竟使用了這樣的高端設(shè)備，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，而且還是一款國產(chǎn)車，到底能夠達(dá)到什么水平，很是讓人期待。”
    當(dāng)很多讀者看到這里的時候，也跟寫這篇文章的作者一樣，心里都對這華晨汽車的產(chǎn)品是充滿了好奇，大家都想知道，他們的終端產(chǎn)品，到底是什么樣的。
    畢竟光是看到這里，大家就已經(jīng)看到了好多高大上的設(shè)備，而且寫這篇文章的記者，還真是夠用心的。
    他不光是把他們在晨華汽車廠拍攝的照片放到了文章里，而且還穿插著放了很多，國外汽車工廠的照片，尤其是來之德國的工廠，雖然這些照片也都是來之于?國外的網(wǎng)站，但是大家最起碼也能做一個很明確的對比。
    要知道人家那工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，不是bmw，就是benz之類的世界名車，而咱們這個可才是一家名不見經(jīng)傳的國產(chǎn)品牌。
    而咱們?這國產(chǎn)品牌，用的居然是和國際知名品牌一樣高大上的設(shè)備，這得是多有誠意的企業(yè)啊？萬能男友養(yǎng)成記
    在國內(nèi)，就算是拿兩家?guī)ь^大哥級別的國企，可都還沒有這樣的設(shè)備呢，更別說什么誠意了？
    大家忍不住繼續(xù)往下看，這品文章的圖片穿插文字介紹的風(fēng)格，還有時不時的貼出來的幾張國外知名品牌的工廠生產(chǎn)時候的對比照片，不由得讓大家有一種異樣的感覺。
    咱們這個名不見經(jīng)傳的晨華汽車公司的產(chǎn)品，生產(chǎn)過程，好像一點都不比那些什么奔馳和寶馬差多少嗎？
    而這也正是李錚和潘想他們所最希望要到的結(jié)果，這個策劃可是他們老板親自制定的計劃，而這也是變相的在京城車展正式開幕之前，對他們晨華汽車的一次軟廣告的宣傳。
    說實話國人并不是不喜歡國產(chǎn)車，只不過這幾年下來，大家是被所謂的國產(chǎn)車給傷透了心，首先最讓大家傷心的國產(chǎn)車，就是號稱國家驕傲的國產(chǎn)紅旗。
    完全就是老款奧迪一百換了個商標(biāo)而已，這樣換商標(biāo)就叫國產(chǎn)的行為，可是讓很多人非常鄙視的。
    之后就是吉利和奇瑞進(jìn)入市場，這兩款產(chǎn)品進(jìn)入市場之后，雖然讓汽車產(chǎn)品的價格大幅度的下降了不少，可是卻也把國人給傷透了心。
    你們價格是便宜，可是也不能靠這么次的產(chǎn)品質(zhì)量來忽悠咱們消費者啊？
    天天不是去加油站，就是去修車廠，誰能受得了？于是國人對國產(chǎn)車的印象，也就漸漸的衍生出來兩個標(biāo)簽，那就是價格便宜，質(zhì)量差！
    而這也正是李逸帆所最不希望看到的，因為首先他們晨華的產(chǎn)品，在價格上肯定不會特別便宜，第二就是他們的產(chǎn)品，質(zhì)量真的不差。
    所以想要改變消費者的印象，那么你最好從如何生產(chǎn)這一塊，讓消費者自己來看的清楚，咱們用的什么型材，什么工藝。。。。就是要給人留下都是世界頂級的印象，從而從潛意識里，影響他們，讓他們意識到，晨華的產(chǎn)品，可不是一般的國產(chǎn)貨！)