當(dāng)然，這么干也不能虧了泰國(guó)的執(zhí)政當(dāng)局，畢竟稅收的減少是實(shí)打?qū)嵉?，而且還是清一色的大企業(yè)，本身就是納稅大戶，少了他們一個(gè)弄不好，整個(gè)執(zhí)政當(dāng)局都會(huì)停擺。
    所以一系列配套的金融擔(dān)保，金融貸款，各類(lèi)保險(xiǎn)等一系列金融服務(wù)無(wú)一例外的全部交給執(zhí)政當(dāng)局控制的金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。
    通過(guò)貸款、保費(fèi)、擔(dān)保中介費(fèi)等形式，回收應(yīng)有的收益，以此緩解變向減稅帶來(lái)的執(zhí)政當(dāng)局的財(cái)政壓力。
    總而言之，言而總之，通過(guò)一系列財(cái)政和金融上的調(diào)整和創(chuàng)新，激發(fā)市場(chǎng)的積極性，而不是利用補(bǔ)貼攤派似的的硬塞，不但效果十分明顯，對(duì)航空工業(yè)的促進(jìn)作用更是顯而易見(jiàn)。
    要知道一系列國(guó)外的大企業(yè)接二連三的下訂單，普通人哪里清楚這背后存在著泰國(guó)在稅收上的優(yōu)惠，都以為是TM—9型飛機(jī)性能優(yōu)異，品質(zhì)高超，這才引來(lái)國(guó)際知名企業(yè)的爭(zhēng)相追捧。
    就如同數(shù)十年后，國(guó)內(nèi)豪車(chē)遍地，各種拉風(fēng)奪眼球，被人認(rèn)為是某某老板，某某老總實(shí)力象征的表現(xiàn)，可又有誰(shuí)知道他們的豪車(chē)不過(guò)是合理避稅的工具是一樣的。
    都會(huì)形成一種口碑效應(yīng)，如果配合著媒體來(lái)幾波強(qiáng)力宣傳，TM—9型飛機(jī)的知名度和可靠性就算在國(guó)際市場(chǎng)上徹底站穩(wěn)腳跟。
    不過(guò)雖然這一套辦法促進(jìn)了泰國(guó)皇家宇航的發(fā)展，同時(shí)也讓騰飛集團(tuán)賺了一大筆，但莊建業(yè)還是有些遺憾，原因無(wú)他，這套辦法在當(dāng)下無(wú)法在國(guó)內(nèi)推廣。
    沒(méi)辦法，步子邁的實(shí)在太大不說(shuō)，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還沒(méi)提上來(lái)，方方面面不配套，自然沒(méi)辦法按照純市場(chǎng)的方式操作。
    其實(shí)都不用多，只要國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)水平跟如今的泰國(guó)等同，且一切的市場(chǎng)條件完全具備，國(guó)內(nèi)的飛機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)絕對(duì)是個(gè)令人咋舌的存在。
    只可惜……
    莊建業(yè)感慨之余，只能在泰國(guó)把這項(xiàng)制度好好的摸索，不斷的改進(jìn)，等到國(guó)內(nèi)具備條件直接挪過(guò)去就行。
    啥？有人說(shuō)把泰國(guó)當(dāng)成了小白鼠？
    怎么可能，要知道莊建業(yè)還頂著泰國(guó)執(zhí)政當(dāng)局的特別經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)，分明是給泰國(guó)謀福祉的嘛。
    既然能給泰國(guó)謀福祉，為向東討個(gè)說(shuō)法也就不在話下了，不管怎么說(shuō)新加坡的超級(jí)巨頭淡馬錫在泰國(guó)有不少分公司，他們不但想減稅，更是通過(guò)莊建業(yè)的一系列操作看到泰國(guó)皇家宇航的前景強(qiáng)國(guó)印尼宇航不知多少倍。
    畢竟泰國(guó)皇家宇航一上來(lái)就弄出八十多架的訂單，而且個(gè)頂個(gè)都是賺錢(qián)的，不像印尼宇航，除了左手倒右手，弄個(gè)型號(hào)騙國(guó)家研發(fā)經(jīng)費(fèi)外，外銷(xiāo)成績(jī)一塌糊涂。
    兩相一對(duì)比，淡馬錫的決策層用腳趾頭想投誰(shuí)才更有前景。
    想掙錢(qián)，莊建業(yè)當(dāng)然理解，不過(guò)某個(gè)新加坡媒體及其主編坑蒙拐騙怎么說(shuō)？
    莊建業(yè)也沒(méi)在什么正式場(chǎng)合說(shuō)，就是接著午餐會(huì)，跟淡馬錫負(fù)責(zé)談判的大佬提了一嘴，在就跟啥也沒(méi)發(fā)生一樣，該干什么干什么。
    結(jié)果不到三天，那家把向東坑到住院的媒體就破產(chǎn)解散了，至于那位牛逼轟轟的主編，據(jù)說(shuō)被新加坡警察抓到違法證據(jù)，直接投入監(jiān)獄。
    在這期間，拼命向這家媒體砸錢(qián)的佐多根本就顧不上那位名不見(jiàn)經(jīng)傳的主編，因?yàn)樗€沒(méi)回到印尼國(guó)內(nèi)，就被印尼宇航炒了魷魚(yú)。
    沒(méi)辦法，面對(duì)泰國(guó)皇家宇航驕人的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，沒(méi)有一架外銷(xiāo)記錄的印尼宇航老臉都被抽腫了。
    如果印尼宇航在五年之內(nèi)無(wú)法取得外銷(xiāo)，那它東南亞第一航空巨頭的位置就要拱手讓人了，這讓印尼宇航即無(wú)奈又著急，于是把火氣全都撒在佐多的身上，將其當(dāng)做替罪羊，直接給宰嘍。
    對(duì)這些，莊建業(yè)根本就沒(méi)去理會(huì)，小小的事情而已，與之相比，阿隆多這幾天提出的新合作意向，才是讓莊建業(yè)重視的。
    因?yàn)樘﹪?guó)軍方將一款主力教練機(jī)拿出來(lái)，希望泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司幫著他們做些深度維護(hù)。
    旁人覺(jué)得泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司已經(jīng)有了TM—9型飛機(jī)，而且還得到八十多架的大單，技術(shù)水平應(yīng)該有一些。
    可實(shí)際上泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司到現(xiàn)在連一個(gè)蒙皮都做不出來(lái)，所有的TM—9型飛機(jī)全部在中國(guó)的騰飛集團(tuán)生產(chǎn)，等到明年年底，泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司才能勉強(qiáng)具備TM—9型飛機(jī)組裝能力。
    1991年，才具備完全的生產(chǎn)能力。
    倒不是泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司想這么慢，而是航空工業(yè)本身就是個(gè)投入高，產(chǎn)出慢的細(xì)致活兒，想要把工人和設(shè)備全都弄通透，最后熟練的進(jìn)行總裝，沒(méi)個(gè)兩、三年的功夫根本弄不來(lái)。
    正因?yàn)槿绱?，?dāng)泰國(guó)空軍找到泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司，希望能幫他們深度維護(hù)他們的教練機(jī)時(shí)，阿隆多那可能做得來(lái)，只好舔著臉找到準(zhǔn)備回國(guó)的莊建業(yè)等人，希望騰飛集團(tuán)幫幫忙，價(jià)錢(qián)好商量。
    有錢(qián)賺不說(shuō)，還涉及到教練機(jī)這個(gè)騰飛集團(tuán)尚未涉及的空白型號(hào)，莊建業(yè)和林光華都不用商量，分明是撿便宜嘛，還說(shuō)啥，退了回國(guó)的機(jī)票，就跟著阿隆多去清邁某泰國(guó)空軍基地，見(jiàn)到了存放在此的十幾架泰國(guó)空軍的教練機(jī)。
    結(jié)果這么一看，不管是莊建業(yè)還是林光華，都有些頭疼。
    因?yàn)檫@批泰國(guó)教練機(jī)屬于世界范圍內(nèi)特立獨(dú)行的孤版，這要是啥名畫(huà)、書(shū)法、陶瓷器，孤版可就值老鼻子錢(qián)了。
    可是教練機(jī)，而且還是現(xiàn)役教練機(jī)要是成為孤版的話，那就不是值錢(qián)了，而是超級(jí)費(fèi)錢(qián)。
    因?yàn)樾”姽掳娴娘w機(jī)零配件的供應(yīng)就少；因?yàn)樯偎陨a(chǎn)量不大，部件的單價(jià)就會(huì)升高；因?yàn)椴考膯蝺r(jià)價(jià)格高，飛機(jī)保養(yǎng)的費(fèi)用就高。
    泰國(guó)空軍顯然是吃了孤版的大虧，有些承擔(dān)不起了，眼瞅著泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司還像那么回事兒，就找過(guò)去，看看能不能把保養(yǎng)轉(zhuǎn)到泰國(guó)皇家宇航工業(yè)公司，以便降低維護(hù)成本。
    了解了基本情況的莊建業(yè)，看著面前的德制“風(fēng)扇教練”教練機(jī)，嘴角是直抽抽，沒(méi)辦法實(shí)在是這款教練機(jī)另類(lèi)的讓人有些懷疑人生。
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