也難怪馬塞洛會如今表現(xiàn)，因為真的有一架機(jī)身涂著“中國空軍”字樣和軍徽的小型單發(fā)上單翼運輸機(jī)在中國一側(cè)低空盤旋。
    見到這一幕，別說是馬塞洛了，門丁格爾甚至是年輕一點兒的默克萊恩都吃驚的張大了嘴巴，滿眼的不可思議。
    怎么回事兒？怎么辦到的？這又怎么可能？
    直擊靈魂的三連拷問，在三人心中如同共鳴的教堂鐘聲，嗡嗡的回蕩。
    是的，沒有西方國家發(fā)達(dá)國家的幫助，中國怎么可能擁有飛越喜馬拉雅山脈的小型運輸機(jī)？
    要知道那可是喜馬拉雅山脈，平均海拔在六千米以上，而對面的中國村鎮(zhèn)背后的山脈海拔更是達(dá)到了平均七千米的程度。
    這就要求支援的飛機(jī)必須能在八千米以上高度長時間飛行的能力。
    八千米以上的飛行高度不難做到，只要飛機(jī)沒啥大毛病，帶個氧氣面罩，二戰(zhàn)時期的老飛機(jī)都能飛到這個高度。
    但長時間飛行可就沒那么簡單了，畢竟在這個高度上氣溫很低，氧氣稀薄，氣壓失衡，想要長時間在這個高度上飛行，飛機(jī)內(nèi)部的氧氣供給，壓力維持，保暖措施就必須跟上，否則飛機(jī)上天就不是去執(zhí)行任務(wù)，而是帶著飛機(jī)上的人去上天堂了。
    可要做到這些，勢必要增加飛機(jī)的機(jī)構(gòu)重量，導(dǎo)致飛機(jī)基本性能和飛行品質(zhì)的下降。
    然而這只是長時間高海拔地區(qū)飛行的一個方面，機(jī)翼和螺旋槳結(jié)冰怎么處理？高原上的氣候多變是不是要裝個氣象探測設(shè)備？高海拔飛行的動力衰減幅度明顯，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)又該如何調(diào)整？還有油料，機(jī)翼、甚至是起降性能……
    總而言之，這一切都是足以讓飛機(jī)設(shè)計師發(fā)瘋的技術(shù)難題。
    不說別的，如今被新德里和聯(lián)邦德國熱炒的多尼爾—228型小型運輸機(jī)就很難做到這一點，盡管聯(lián)邦德國的制造商巴巴的跑到中國去推銷，但他們給出的方案并不是直接穿過六、七千米的高海拔山脈，而是建議從滇南地區(qū)長距離支援藏區(qū)南部地區(qū)。
    這樣一來，航線的平均海拔只有五千米左右，多尼爾—228型小型運輸機(jī)就不用做大的改動就能做到直飛藏區(qū)南部地區(qū)的任務(wù)。
    可如果讓多尼爾—228型小型運輸機(jī)從藏區(qū)高海拔地區(qū)起飛，長距離穿越六、七千米的喜馬拉雅山脈，盡管德國人給出的指標(biāo)號稱多尼爾—228型小型運輸機(jī)最高升限達(dá)到八千五百米。
    可實際上那就是個理論上的極限指標(biāo)，能不能飛？能飛，但堅持不了多長時間，因為多尼爾—228型小型運輸機(jī)上的各類輔助系統(tǒng)根本就支持不了這么高的長時間航行條件。
    畢竟當(dāng)初設(shè)計這款飛機(jī)時參考的是歐洲大平原的環(huán)境，理想的任務(wù)高度也不過三千米左右的中低空，如此條件下機(jī)艙的加壓、空調(diào)不需要特別復(fù)雜就能讓人很舒適。
    盡管如此，號稱使用了復(fù)合材料的多尼爾—228型小型運輸機(jī)各項指標(biāo)也并不突出，雙發(fā)的情況下，有效載荷雖然達(dá)到了2.3噸，但最大的飛行距離只有區(qū)區(qū)的一千一百公里。
    就這指標(biāo)，若是加上復(fù)雜的增壓、空氣循環(huán)、快速除冰以及一系列航電設(shè)備，多尼爾—228型小型運輸機(jī)的性能瞬間就會打個對折。
    不止是德國的多尼爾—228型小型運輸機(jī)，英法兩國的同類機(jī)型也都差不多，可既便如此他們也覺得自家的也比中國強(qiáng)出十萬八千里，因為迄今為止，中國連這樣的機(jī)型都沒有，那還說什么，自然是要鄙視你，碾壓你，然后按在地上摩擦你，最后抽出鐮刀痛痛快快把這顆叫中國的韭菜完完整整的割下來。
    然而就在英法德三國的利益方磨刀霍霍，持續(xù)向中國施壓，準(zhǔn)備用并不適合高原長距離飛行的小型運輸機(jī)割一波韭菜時，從喜馬拉雅山北面就直不楞登的蹦出個能夠自由穿行高海拔地區(qū)的飛機(jī)。
    馬塞洛等人怎么可能不震驚。
    然而與馬塞洛震驚與不可思議相反，當(dāng)?shù)氐拿癖姟⒐賳T乃至駐軍官兵見到中國空軍的運6飛機(jī)后，卻發(fā)出一陣陣的歡呼，一些激動的官員甚至帶頭高喊“新德里萬歲！”
    顯然他們是把中國空軍的飛機(jī)當(dāng)成是自己國家的。
    這也難怪，這段時間新德里一直在大肆宣揚他們將派遣世界最先進(jìn)的，純新德里國產(chǎn)的多尼爾—228型小型運輸機(jī)前來救災(zāi)。
    可魯格爾鎮(zhèn)的災(zāi)民們是左等右等連個飛機(jī)膀子都沒看見一個，如今一架飛機(jī)突然朝著他們飛過來，災(zāi)民們立即想都不想就把飛機(jī)當(dāng)成自家的，激動的是大喊大叫。
    至于飛機(jī)上明顯的漢字與中國空軍軍徽，當(dāng)敵人連本國的文字都不認(rèn)識幾個，還能指望他們認(rèn)識別國的文字？
    別說是他們，就是那些官員、駐軍也好不哪兒去。
    反正新德里告訴他們就在飛機(jī)會來，現(xiàn)在來了，那就是自家的。
    于是他們歡呼雀躍，載歌載舞，瘋狂興奮激動的歡呼聲中，那架在空中徘徊的運6終于降低高度，隨即漂亮的著地，穩(wěn)穩(wěn)的落在剛剛平整出來的一塊六七百米長的空地上。
    本來還在歡呼的魯格爾鎮(zhèn)人群頓時就跟被掐住脖子的鴨子，瞬間戛然而止，無數(shù)雙眼睛直勾勾的盯著中國一側(cè)的飛機(jī)，半天說不出來一句話，那是一種可怕的靜默。
    “我們的飛機(jī)怎么停到中國那邊？”一位當(dāng)?shù)氐睦先嗽尞惖膯柹砼缘墓賳T。
    “這個……”官員有些猶豫，可還沒等他做出回答，只見一面鮮紅的五星紅旗從機(jī)艙里探出來，在微風(fēng)中徐徐展開，見到這一幕，中國一側(cè)的災(zāi)民們爆發(fā)出一陣歡呼，從各自居住的簡易窩棚里奔出來。
    而此時運6尾部的艙門高高掀起，足夠用兩個人并排進(jìn)出的巨大空間里密密麻麻堆放著軍用壓縮餅干、必備藥品等救災(zāi)物資，一位穿著軍裝的中**官向著災(zāi)民大喊：“老鄉(xiāng)們，國家沒有忘記你們，我們是第一批抵達(dá)這里的救援隊伍，后面還有四架同型號的飛機(jī)帶著滿滿的救災(zāi)物資馬上就到，各位老鄉(xiāng)請保持秩序，按照各家各戶分配救災(zāi)物資。”
    話音即落，中國一側(cè)的災(zāi)民們再次爆發(fā)一陣歡呼，隨即自覺的排成隊伍，機(jī)組成員在當(dāng)?shù)伛v軍的配合下開始向災(zāi)民發(fā)放物資。
    沒有對比就沒有傷害。
    魯格爾鎮(zhèn)這邊的居民就這么靜靜的看著中國一側(cè)發(fā)生的景象，沉默，沉默，沉默的只能聽見一個個因饑餓咕咕亂叫的肚子，終于一個中年人打破沉默忽然揪住身邊一位官員的脖領(lǐng)子，大叫一聲：“我們的糧食呢，我們的物資呢？”
    說著一拳就砸在哪位官員的臉上，旋即轟的一下，整個魯格爾鎮(zhèn)亂了。
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