海軍的這位首長(zhǎng)顯得很激動(dòng)。
    說(shuō)實(shí)話，自從坐過(guò)一次FCNB—220-300高級(jí)政務(wù)機(jī)，這位首長(zhǎng)就忘不掉那種威嚴(yán)中不失大氣的感覺(jué)，因此很想讓海軍也搞個(gè)同款。
    對(duì)此海軍上下并沒(méi)有多少阻力，畢竟這類公務(wù)機(jī)對(duì)海軍來(lái)說(shuō)也算是剛需。
    要知道海軍駐地從北到南橫跨數(shù)千公里，這還不算南海島礁上駐守的海軍邊防官兵，若是都算上足有5000多公里。
    如果沒(méi)有專屬的政務(wù)機(jī)，只靠著火車或者汽車的話，時(shí)效性差也就罷了，關(guān)鍵是想去海島上調(diào)研、視察怎么辦？
    坐船？
    拜托，坐船更慢！
    要知道海軍機(jī)關(guān)忙得很，每天要處理的東西可謂海量，根本就耗不起那么多時(shí)間，再者說(shuō)萬(wàn)一遇到緊急情況還得立刻趕回總部，這要是坐船慢悠悠飄著，一旦有事可能黃花菜都要涼透了。
    因此海軍老早就想要個(gè)像樣的政務(wù)機(jī)滿足這方面的需求。
    奈何家底兒實(shí)在是不厚，僅有的經(jīng)費(fèi)還得緊著作戰(zhàn)部隊(duì)使用，5.5億人民幣，相當(dāng)于6800萬(wàn)美元的單價(jià)著實(shí)的負(fù)擔(dān)不起。
    無(wú)奈之下海軍上下就只能因陋就簡(jiǎn)，靠著現(xiàn)役的運(yùn)—7、運(yùn)—8已經(jīng)一部分運(yùn)—15plus運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行南北往返任務(wù)是，趁機(jī)蹭個(gè)順風(fēng)車而已。
    當(dāng)然，類似的情況不止是海軍，空軍、各大軍區(qū)都有類似的情況，除此之外像電力系統(tǒng)、林業(yè)系統(tǒng)、石油化工系統(tǒng)以及其他全國(guó)性大中型企業(yè)和職能部門都是如此。
    總而言之一句話，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，效率成為所有人孜孜以求的東西，而飛機(jī)作為現(xiàn)代化的快速交通工具，對(duì)節(jié)省時(shí)間，提升效率能起到立竿見(jiàn)影的作用。
    當(dāng)然也有不少企業(yè)和單位把目光投向國(guó)外，想購(gòu)買國(guó)外品牌的政務(wù)機(jī)或公務(wù)機(jī)，可問(wèn)題是這些企業(yè)和單位都掌握著相當(dāng)重要的國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面重要數(shù)據(jù)和資料，加之國(guó)外品牌的公務(wù)機(jī)或政務(wù)機(jī)的數(shù)據(jù)資料，特別是通信頻率都是在外國(guó)制造商哪里備份的，一旦發(fā)生特殊情況很難保證自身的東西不被泄露，因此即便有買國(guó)外飛機(jī)的心，也沒(méi)有那個(gè)膽量去嘗試，就只能就這么拖著。
    而現(xiàn)場(chǎng)就有不少人為那些單位或企業(yè)就這方面做過(guò)可行性報(bào)告的，因此他們很清楚這其中的價(jià)值究竟有多大。
    連上層大領(lǐng)導(dǎo)都能安心乘坐的飛機(jī)，其他單位或企業(yè)自然就沒(méi)什么可顧忌的，不但可以安心購(gòu)買，而且還能有一份不小的面子。
    更重要的是他們這些牽線搭橋的人能少了自己的一份好處？
    都是幾個(gè)億的大單子，稍微露出個(gè)0.1%都?jí)蛩麄冞@些后半輩子安心養(yǎng)老了。
    因此不但那位海軍首長(zhǎng)一臉期待，就是現(xiàn)場(chǎng)其他人同樣目光灼灼，唯有綴在最后面的黃峰是臉色愈發(fā)的難看，然后再看看身邊那幾個(gè)依舊七個(gè)不服、八個(gè)不憤的幾位核心技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，心中更是無(wú)奈。
    這幾個(gè)貨腦袋被飛機(jī)膀子給刮了嗎？人家中國(guó)騰飛明顯再用自己的產(chǎn)品廣結(jié)統(tǒng)一戰(zhàn)線難道看不到？
    再說(shuō)了，身邊這幾個(gè)貨要是有人家中國(guó)騰飛員工一半兒的水平，至于自己天天007，發(fā)際線眼瞅著都推到后腦勺嘛？
    要知道他剛認(rèn)識(shí)湯莉莉時(shí)那可是高傲到?jīng)]了邊兒的女人，別說(shuō)親自推銷東西了，不叫旁人叫她一聲老佛爺就算開(kāi)恩了。
    可是現(xiàn)在，人家不但能大大方方的站在臺(tái)上講解各類艦載機(jī)的技術(shù)方案，還能玩激將法把這群地位頗高的專家、領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)們弄到中國(guó)騰飛實(shí)地考察，這也就罷了，居然還會(huì)有意無(wú)意的推銷自家的產(chǎn)品……
    以至于黃峰覺(jué)得眼前的根本就不是湯莉莉，而是披著湯莉莉的要怪。
    相比之下，自己在身邊這幾位，技術(shù)水平?jīng)]得說(shuō)，但一個(gè)個(gè)拽的要死，推銷自己產(chǎn)品時(shí)就跟施舍客戶一樣，買了是應(yīng)該，不買那就是客戶瞎了眼，如此情況下那個(gè)客戶原理搭理你？
    然而不管心里怎么想的，東北航空工業(yè)集團(tuán)的老大終究是自己，自己不操心誰(shuí)操心，于是黃峰心里默默嘆了口氣，沖著身邊幾個(gè)人語(yǔ)重心長(zhǎng)的提醒道：“湯莉莉的做法值得學(xué)習(xí)，咱們都虛心一點(diǎn)兒。”
    幾位東北航空工業(yè)集團(tuán)的核心技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)說(shuō)話，但那一兩個(gè)不屑撇嘴的動(dòng)作卻把這群人的態(tài)度毫無(wú)保留的表達(dá)出來(lái)。
    黃峰能怎么辦？只能在心里該怎么嘆氣，繼續(xù)接著嘆氣！
    相比之下湯莉莉可就要輕松自然的多，先是邀請(qǐng)眾位專家、領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)先上飛機(jī)，一邊感受駕乘體驗(yàn)，一邊聊有關(guān)FCNB—220-200具體的事兒。
    其實(shí)FCNB—220-200說(shuō)白了就是FCNB—220-300的簡(jiǎn)配版，氣動(dòng)布局、發(fā)動(dòng)機(jī)和應(yīng)用材料都一樣，區(qū)別只在于FCNB—220-300內(nèi)部更舒適，通信設(shè)備更加完善，安全防護(hù)措施更周全而已。
    但也正因?yàn)槿绱耍現(xiàn)CNB—220-200上有著幾處明顯的缺陷，就比如舒適性，兩排之間的間隙只有79厘米，身材矮小的還能勉強(qiáng)夠用，高大一點(diǎn)兒的就會(huì)覺(jué)得局促。
    對(duì)此湯莉莉給出的解釋是座位的安置可以按照各單位自身情況去調(diào)整，他們這次展示的只是最低的配置……
    “我們中國(guó)騰飛作為國(guó)內(nèi)最具良心的航空制造企業(yè)，從來(lái)不會(huì)說(shuō)只讓客戶了解光鮮亮麗的一面，也會(huì)展示產(chǎn)品的不足，有了上限又有下限，這樣客戶才能更好的對(duì)比我們的產(chǎn)品，當(dāng)然這樣做我們中國(guó)騰飛會(huì)得罪不少友商……”
    高空之上，待FCNB—220-200型飛機(jī)在11000米的巡航高度恢復(fù)平穩(wěn)，沿著預(yù)定航線急速朝著西南方向飛奔之際，湯莉莉則拿著機(jī)艙通話廣播器，猶如一位介紹自家新購(gòu)買的家用電器一樣鄰家大姐姐，語(yǔ)重心長(zhǎng)的沖著機(jī)艙內(nèi)的眾人說(shuō)道：“但我今天不在乎，哪怕是明天諸多友商封殺我，把握從業(yè)內(nèi)開(kāi)出，我也在要大膽的說(shuō)出來(lái)，不管是79厘米還是75厘米，就是FCNB—220-200客艙布置的下限。
    據(jù)我了解我們中國(guó)騰飛是第一個(gè)敢這么公開(kāi)自己缺陷的制造商，不信你們回頭問(wèn)問(wèn)達(dá)索、問(wèn)問(wèn)空客、問(wèn)問(wèn)波音、問(wèn)問(wèn)龐巴迪，看他們敢不敢？
    不但不敢公布缺陷，而且在價(jià)格上更是小氣的要命，但我們的FCNB—220-200卻不一樣，這次我臨來(lái)京城時(shí)莊建業(yè)董事長(zhǎng)跟我說(shuō)2.5億人民幣是最低價(jià)，不能再少了，但我今天跟各位領(lǐng)導(dǎo)、首長(zhǎng)也算是結(jié)下深厚的友誼，我湯莉莉雖然職務(wù)不高，但為了這份友誼愿意為各位爭(zhēng)取一個(gè)中國(guó)騰飛的內(nèi)部福利……”
    “湯姐~~~你不能這么干呀，莊總可在會(huì)上說(shuō)了，他定的價(jià)格不能動(dòng)，誰(shuí)動(dòng)就開(kāi)除誰(shuí)！”就在這時(shí)座艙前排的湯莉莉的女助理忽然焦急的開(kāi)口勸道。
    湯莉莉聞言柳眉倒豎，怒斥一句：“閉嘴~~~”
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