是的，就東南沿海的軍事斗爭(zhēng)而言，搭載ZBF—119型合成孔徑雷達(dá)的運(yùn)—34指揮機(jī)算是未來作戰(zhàn)力量核心中的核心。
    或許在幾年前，這類只能在后方默默茍著，許多年上不得臺(tái)面卻又價(jià)格死貴死貴的機(jī)種還并不受部隊(duì)主流的待見。
    除了昂貴的價(jià)格因素制約外，當(dāng)時(shí)部隊(duì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)覺得憑借著我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和必勝的決心以及人民群眾的支持能夠戰(zhàn)勝一切敵人。
    即便東南沿海爆發(fā)的軍事斗爭(zhēng)，解釋萬船千帆渡海峽的壯闊場(chǎng)面嚇也能把敵人嚇個(gè)半死。
    可隨著海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、東南沿海大事件以及科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)之后，部隊(duì)的上上下下這才猛然發(fā)現(xiàn)，在巨大代差的情況下，真的不是幾句口號(hào)，幾股士氣就能彌補(bǔ)天塹般的差距的。
    就好比是義和團(tuán)的大刀長(zhǎng)矛與八國(guó)聯(lián)軍的機(jī)槍火炮一樣，哪怕是神功護(hù)體也是被吊起來狠抽的命。
    驟然清醒的部隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)開始重新審視之前應(yīng)對(duì)東南沿海軍事斗爭(zhēng)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，這才發(fā)現(xiàn)，所謂的優(yōu)良傳統(tǒng)，所謂的必勝信念，所謂的萬船千帆的氣勢(shì)，除了能在宣傳上獲得賞心悅目的鏡頭感外，根本沒有絲毫的實(shí)際作用。
    這也就罷了，關(guān)鍵是真要這么干了，不但會(huì)失敗，而且有可能遭遇重大損失。
    屆時(shí)動(dòng)搖的可不單單是部隊(duì)的士氣，有可能直接影響如今局面大好的國(guó)運(yùn)！
    問題是明白問題的嚴(yán)重性是一回事兒，如何解決問題有時(shí)另外一回事兒，沒辦法，誰讓部隊(duì)的技術(shù)水平已經(jīng)整體落后一個(gè)時(shí)代，而其中最最關(guān)鍵的便是目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與指揮控制體系的嚴(yán)重落伍。
    事實(shí)上就目前的部隊(duì)而言真的不缺大威力的攻擊手段，火力恐懼癥在國(guó)內(nèi)各級(jí)部隊(duì)中就從來沒好過，缺的是如何利用成熟的體系將這些大威力攻擊手段整合起來，以更加高效和迅速的方式在敵人還沒反應(yīng)過來時(shí)堆在他們的頭上。
    這方面域外某大國(guó)堪稱樣板，基本上能把手上能調(diào)動(dòng)的所有攻擊手段形成一個(gè)拳頭，對(duì)著敵人狂砸。
    八十年代中期的蘇聯(lián)也算可以，所謂的諸兵種合成真真是把蘇軍的攻擊力發(fā)揮到了極致。
    當(dāng)然，解體后的俄國(guó)就完?duì)僮恿?，一?chǎng)格羅茲尼巷戰(zhàn)直接把病態(tài)毛熊的遮羞布徹底撕下來，以往戰(zhàn)無不勝的蘇軍已不復(fù)存在，剩下只是個(gè)病懨懨的俄羅斯！
    至于歐洲，他們到是很想擁有域外某大國(guó)那種把拳頭捏在一起的能力，問題是歐洲人的傳統(tǒng)藝能便是糾結(jié)于手上的錢是投到福利領(lǐng)域換取選票，還是砸進(jìn)高技術(shù)方面換取未來。
    功成名就的資深政治家自然是選擇后者，但如今歐洲更多的是只看眼前得失的政客。
    他們的邏輯也很簡(jiǎn)單，自己上臺(tái)掌權(quán)才能有更大的話語權(quán)，不然再美好的愿景也是空談，于是……歐洲內(nèi)卷了。
    國(guó)內(nèi)到是沒有歐洲那么精神分裂，經(jīng)過幾次思想風(fēng)暴的洗禮，軍內(nèi)外早已經(jīng)形成統(tǒng)一的思想，那就是想打贏未來的高技術(shù)條件下的局部戰(zhàn)爭(zhēng)就必須實(shí)現(xiàn)部隊(duì)的再次現(xiàn)代化。
    而其中目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與指揮控制體系算是整個(gè)再次現(xiàn)代化的核心與重點(diǎn)。
    問題是國(guó)內(nèi)有這樣的決心，更有這方面的遠(yuǎn)見，再加上改革開放這么多年多少也積攢了些家底兒，咬咬牙的情況下也算不缺經(jīng)費(fèi)，但國(guó)內(nèi)缺的卻是最最關(guān)鍵的要素——技術(shù)！
    無論俄國(guó)如何虛弱，不管歐洲如何精神分裂，他們手上或多或少都有相關(guān)的核心技術(shù)，只要條件允許，他們隨時(shí)能夠打造出屬于自己的目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與指揮控制體系。
    可國(guó)內(nèi)卻恰恰相反，一切政策和思想都沒問題，問題出在技術(shù)問題。
    沒辦法，目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與指揮控制體系可不是簡(jiǎn)單的攢幾個(gè)部件就能做成的，涉及到的東西龐雜到令人頭皮發(fā)麻。
    因此這套體系不單單是部隊(duì)的諸兵種的有機(jī)整合，更是產(chǎn)業(yè)端上下游的整合。
    這方面國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，沒辦法，建國(guó)初期的產(chǎn)業(yè)劃分早已把各企業(yè)的產(chǎn)品線規(guī)定死了。
    生產(chǎn)電線的絕不會(huì)砰網(wǎng)線一根毫毛；生產(chǎn)網(wǎng)線的也會(huì)不搭理電線一眼。
    一旦某一天市場(chǎng)上需要電線和網(wǎng)線結(jié)合的新型線纜怎么辦？?jī)杉覐S子只能是干瞪眼，然后繼續(xù)各干各的。
    沒辦法，兩家都沒有彼此融合的能力，即便強(qiáng)行捏合在一起也會(huì)產(chǎn)生極大的排斥反應(yīng)，最終的下場(chǎng)可能比現(xiàn)在慢慢死去還要凄慘。
    事實(shí)上類似的情況在國(guó)內(nèi)各行業(yè)中可謂十分普遍，就拿航空發(fā)動(dòng)機(jī)來說，生產(chǎn)渦軸的從來不碰渦扇；生產(chǎn)大推力渦扇的自始至終也不會(huì)在中小推力渦扇上下功夫；而生產(chǎn)中小推力渦扇的廠家就跟鴕鳥一樣，把腦袋埋進(jìn)沙子里，好像這樣就可以看不到這個(gè)世界除了中小渦扇外的其他品類的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
    這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航發(fā)單位和配套廠家不少，但彼此之間就跟春秋戰(zhàn)國(guó)一樣，彼此之間嚴(yán)重割裂不說，重復(fù)建設(shè)，通用技術(shù)扎堆上馬等行業(yè)弊端比比皆是。
    不但令國(guó)家每年巨額的經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)貼無法集中使用，而導(dǎo)致效果了了，跟讓航發(fā)系統(tǒng)政出多門，至今形成不了一個(gè)統(tǒng)一的合力。
    以至于到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)航發(fā)領(lǐng)域都沒有形成一個(gè)完整航發(fā)譜系。
    這與通用、普惠、羅羅這樣的巨頭相比差距簡(jiǎn)直沒法比，不管哪家拎出來，人家航發(fā)譜系從小到大，完完整整且技術(shù)路線清晰。
    一款先進(jìn)材料成熟定型后，全譜系的航發(fā)便會(huì)來一次大升級(jí)，反觀國(guó)內(nèi)，因?yàn)榉N種原因很難行得通。
    類似的情況在飛機(jī)制造、航天制造以及汽車制造方面都普遍存在。
    目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與指揮控制體系同樣如此，身在在某方面來講更考驗(yàn)整體的綜合整合能力，在這方面國(guó)內(nèi)真的是非常欠缺。
    就拿某電子技術(shù)研究所來說吧，本專業(yè)的確是行業(yè)內(nèi)的翹楚，但這個(gè)研究所的專家從來沒接觸的航空領(lǐng)域，這導(dǎo)致該研究所出產(chǎn)的電子產(chǎn)品嚴(yán)重超重不說，密封性和穩(wěn)定性也不是很好，令載機(jī)極易發(fā)生震動(dòng)，影響飛行安全。
    面對(duì)這種情況，總部和空軍也很無奈，可現(xiàn)代化的步伐不能停，最后只能是兩步走，一方面積極尋求與國(guó)外的合作；另一方面在國(guó)內(nèi)廣發(fā)英雄帖，以死馬當(dāng)活馬醫(yī)的態(tài)度寄希望某家廠商能接住這個(gè)重任。
    當(dāng)時(shí)剛剛跟電子科技X研究所合作成立的ZSNB集成電路有限公司剛剛投產(chǎn)，并且在反導(dǎo)\反衛(wèi)星系統(tǒng)上有所進(jìn)展的中國(guó)騰飛也被總部塞了張“英雄帖”，然后莊建業(yè)等人聚在一起細(xì)細(xì)一琢磨，這活兒他們能干呀！
    ，