聽了這話，莊建業(yè)不由得舒開了眉頭，一顆心總算是略微放下。
    實際上這一次從瓊州鳳凰機場急匆匆趕回來，莊建業(yè)還真不是為瓦希德和蘇哈托這兩位印尼客人，即便是有意兼并印尼國家航空工業(yè)集團，莊建業(yè)也用不著親自上陣。
    而是因為十號工程預(yù)生產(chǎn)型試飛期間出現(xiàn)了嚴重的空情事故，作為重要配套生產(chǎn)廠的負責人，莊建業(yè)接到這個消息，哪怕天上下刀子也得趕回來。
    因為誰也不清楚這次空情事故的原因是什么，若是出在配套這一邊，騰飛集團是要負相當大責任的，除了他這個當家人能扛得住，騰飛集團有一個算一個還真就接不下來。
    沒辦法，實在是十號工程的重要性在某種程度上來說已經(jīng)跟引進的蘇—27不相上下，身在在某種程度上還有超過一線。
    尤其是在大事件后，東南沿海軍事斗爭形勢陡然上升的大背景下，一款完全國產(chǎn)的中型第三代多用途戰(zhàn)斗機的意義是不言而喻的，正因為如此總部希望能夠在五年內(nèi)將首批十號工程量產(chǎn)型正式裝備部隊，并在新世紀第一個十年內(nèi)形成完整的作戰(zhàn)能力。
    基于這個時間表，總部要求個參與廠家要嚴格質(zhì)量，責任到人，誰出了問題就要問責誰，哪怕是天王老子也絕不姑息。
    總部都把話說到這個份兒上了，接到十號工程預(yù)生產(chǎn)型試飛出了問題的莊建業(yè)哪里敢怠慢，直接包了一架瓊州航空的a310客機飛回來。
    當然，跟瓦希德他們自然不能實話實說，所以莊建業(yè)嘴巴一張，就把a310說成是tnb—18f，反正對方也不能跑到機場去調(diào)查，莊建業(yè)也就毫無顧忌的胡謅，不管怎么樣先把印尼人弄迷糊了再說。
    攘內(nèi)必先安外嘛，莊建業(yè)還是拎得清的。
    如今問題原因找到了，依舊是俄制的al—31fn大功率渦扇發(fā)動機，并非十號工程本身，莊建業(yè)在松了口氣的同時，舒展的眉頭又不禁慢慢擰緊。
    是的，依舊是al—31fn，而非居然是，換句話說十號工程預(yù)生產(chǎn)型類似的問題已經(jīng)不是第一次了。
    事實上也的確如此，自打十號工程首飛成功后，便進入緊張的試飛階段，由于采用了大量的新工藝和新技術(shù)，型號的成熟度并不高，正因為如此試飛時經(jīng)常會出現(xiàn)這樣或那樣的缺陷。
    不過問題都不大，很快都被解決。
    然而有一項核心問題，令十號工程項目組上上下下是操碎了心，那便是配套的大功率渦扇發(fā)動機。
    國產(chǎn)的渦扇6太過拉胯，光設(shè)計指標就變更過五次，反反復復上馬三次，導致整個項目最后變得不倫不類，不得不徹底下馬。
    沒有了渦扇6，十號工程只能被迫選擇俄制的al—31f大功率軍用渦扇發(fā)動機，而作為蘇—27系列的主要動力，al—31f的性能是毋庸置疑的，算得上是世界上為數(shù)不多的大功率軍用發(fā)動機，滿足十號工程應(yīng)該不在話下。
    俄國人當時把胸脯拍得是咚咚響，甚至說出美國能用f—110撐起f—15和f—16，他們俄國的al—31f自然也能撐起蘇—27和十號工程；不然怎么對得起前蘇聯(lián)世界超級大國的地位。
    這話聽起來很提氣，也十分有道理，但誰見過前蘇聯(lián)\俄國采用al—31f發(fā)動機的單發(fā)作戰(zhàn)飛機嗎？
    沒有！
    于是al—31f的改型al—31fn的確是把十號工程給撐起來了，但天生雙發(fā)體制的al—31f在單發(fā)飛機上的可靠程度低，使用壽命短等缺點也很快便暴露出來。
    為此十號工程團隊要求俄方廠家根據(jù)中方的實際需求對al—31fn做進一步的改進，俄方廠商答應(yīng)的很痛快，也表現(xiàn)的非常積極，然后便很不客氣的伸出毛茸茸的大巴掌，張口就要6億美元的研發(fā)費用。
    令al—31f的可靠性增加，從而如美國通用的f—110航空發(fā)動機一樣，能夠在單發(fā)和雙發(fā)機型上都能用同樣是俄國人夢寐以求的奢望，奈何如今俄國人手里沒錢，便把盯上了中國，既然你們的十號工程是單發(fā)戰(zhàn)機，且國內(nèi)缺乏大功率航空發(fā)動機，既然如此，那就干脆你們中國人出錢，我們俄國人出力，弄一款符合單發(fā)戰(zhàn)斗機要求的al—31fn的深度改進版不就行了？
    如此簡單快速，又富有成效的雙贏舉動，俄國人相信十號工程項目組不會拒絕，也沒法拒絕。
    十號工程項目組的確是沒法拒絕，畢竟國內(nèi)在大功率航空發(fā)動機這塊根本就是空白，而西方有在這一塊對國內(nèi)實施嚴格的封鎖和技術(shù)禁運，除了俄國十號工程項目真的別無選擇。
    所以6億美元就6億美元，十號工程項目組咬咬牙認了，不過拿錢歸拿錢，十號工程項目組卻向俄國廠商提出分享al—31fn深度改進型的全套技術(shù)的要求。
    結(jié)果俄國廠商就如同被踩了尾巴的貓，立馬就不干了。
    用中國的錢來反哺俄國的發(fā)動技術(shù)突破沒毛病；俄國人辛辛苦苦弄出來技術(shù)憑什么要跟你們中國分享？
    反正中國要的是產(chǎn)品，賣給你就行了，技術(shù)卻不行，無論如何也不行，萬一你們中國學會了，俄國廠商以后還賺誰的錢去？
    這個時候十號工程項目組方才發(fā)現(xiàn)，俄國廠商雖然活兒糙了點兒，可心里的算盤打得那叫一個精。
    可問題是十號工程項目組花了那么多錢，要是弄不到技術(shù)，那不等于是打水漂了嗎？
    于是雙方在這個問題上是你來我往，爭執(zhí)不下，分歧很大。
    直到這次十號工程預(yù)生產(chǎn)型出現(xiàn)發(fā)動機空中停車特大空情，俄國廠商非但沒有就此積極找尋原因，反而將其作為籌碼，向十號工程項目組施加壓力，以此迫使十號工程項目組接受他們的條件。
    結(jié)果徹底把十號工程總師給惹怒了，當著俄國廠商代表的面爆了兩句粗口便摔門而去，旋即跟身邊的工作人員氣惱的說：“這窩囊氣我是忍不了了，給上級起草報告，我們必須要有自己的大功率軍用渦扇發(fā)動機，必須要有！”
    ……
    聽著小陸從其他地方匯總過來有關(guān)這次十號工程預(yù)生產(chǎn)型空情情況的介紹，莊建業(yè)有些嘬牙花子，剛準備交代兩句，然后繼續(xù)起程趕往錦官城飛機研究所去見十號工程總師，可還沒等開口，莊建業(yè)的手機忽然響了，接起來沒等說話，里面便傳來十號工程總師不容置疑的話音：“我這邊的事情你應(yīng)該知道了，既然如此，我這就帶著國內(nèi)幾個航發(fā)廠的領(lǐng)導和該領(lǐng)域的資深專家去你那兒，咱們坐下來好好商量商量，大功率軍用發(fā)動機該怎么做，最好這幾天就拿出個章程！”
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