不過陸海空三軍雖然對Z—13MAX傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)報(bào)以極大的興趣，并對之后的ZB—225傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)給予特別的期待。
    然而正所謂前途是光明的，道路是曲折的，傾轉(zhuǎn)旋翼這東西在世界范圍都是個難題，誰也不敢保證這種跨時(shí)代的機(jī)型真的就能發(fā)展順利。
    8到15年的一般周期倒也罷了，咬咬牙也就等下來了，可萬一傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)拖個2、3十年，甚至來了4、5十年可咋辦？難道還要抱著這東西不放？
    于是總部在一番研究后，覺得在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)這么一棵樹上吊死風(fēng)險(xiǎn)太大，還得有個備份才好，一旦傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)不行，還能有其他高速直升機(jī)項(xiàng)目代替，不至于快速反應(yīng)部隊(duì)在核心裝備上落后于世界主流。
    于是便準(zhǔn)備上馬一個高速直升機(jī)的備份項(xiàng)目。
    按理說備份的項(xiàng)目就應(yīng)該找個另一家直升機(jī)制造廠商來做主營單位，總部也的確有這心思，一來是雞蛋不能放在一個籃子里的心思使然；另一個也是存著萬一備份項(xiàng)目真發(fā)展起來了，不還能跟騰飛集團(tuán)的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)競爭一下，說不定還能促進(jìn)國內(nèi)直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展。
    基于此，總部將這個備份研制項(xiàng)目交給了當(dāng)時(shí)經(jīng)營困難的濱江直升機(jī)制造廠，準(zhǔn)備以這個項(xiàng)目加上直9的國產(chǎn)化，強(qiáng)行給濱江直升機(jī)廠輸一波血。
    濱江廠起初對這個項(xiàng)目還是很上心的，畢竟是國家撥款，總部支持，怎么搞濱江廠都不虧，所以剛開始進(jìn)展的很迅速。
    然而干著干著，起先的快速進(jìn)展便陷入了停滯，原因很簡單，濱江廠手上缺少直升機(jī)的核心技術(shù)，上上下下為了直9國產(chǎn)化，從法國引進(jìn)了一整套的生產(chǎn)設(shè)備，磕磕絆絆的生產(chǎn)直9是沒問題，可要是那這套東西做別的，第一個不樂意的便是法國人。
    直9還沒搞明白國產(chǎn)化，你們?yōu)I江廠就想著另起爐灶搞新機(jī)型，怎么著？翅膀硬了唄！
    于是，法國駐華代表親自坐鎮(zhèn)濱江廠，凡是涉及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證直升機(jī)的，一律不許用法國的設(shè)備和技術(shù)。
    這就等于是從根子上封死了濱江廠的作為。
    但這并沒有讓濱江廠的屈服，反而還激起了濱江廠的斗志，即便法國人不讓用他們的設(shè)備和技術(shù)，難道濱江廠就不行嗎？
    結(jié)果……證明濱江廠還真不行。
    除了法國人的掣肘外，最關(guān)鍵的還是材料和發(fā)動機(jī)這兩大項(xiàng)濱江廠真的是解決不了，即便是能解決，濱江廠也不具備所謂的高端生產(chǎn)設(shè)備和加工工藝。
    說白了，濱江廠根本就沒有屬于自己的核心技術(shù)，純粹就是一家法國“海豚”直升機(jī)的外包組裝廠而已，你讓他怎么做？
    當(dāng)然，如果騰飛集團(tuán)能夠支持一、二到是能勉勵為之，可問題是騰飛集團(tuán)憑什么要幫自己的競爭對手？
    要知道當(dāng)年直—12的時(shí)候?yàn)I江廠在背后沒少使絆子，以至于到現(xiàn)在直—12的銷量還不急直—9的三分之一；至于直—15更是被濱江廠帶著一眾友商給活活噴死了。
    這個時(shí)候想要騰飛集團(tuán)幫忙，就算濱江廠好開這個口，騰飛集團(tuán)還真不見得搭理。
    事實(shí)也的確如此，濱江廠到是沒臉直接找騰飛集團(tuán)，卻通過航空工業(yè)內(nèi)部的關(guān)系你拐外抹角的摸過來詢問過能不能從騰飛集團(tuán)這邊弄些直升機(jī)用的高端航空材料、渦輪軸發(fā)動機(jī)以及一些加工高端零部件的航空專用設(shè)備。
    當(dāng)時(shí)莊建業(yè)的回復(fù)很客氣：“這些東西我們到是有，不過最近國內(nèi)外訂單有些多，一時(shí)半會兒可能排不上單，要不這樣，三年后我?guī)湍惆堰@事兒辦了，價(jià)錢也不多要，給你打個八五折，12億人民幣，安裝、培訓(xùn)、調(diào)試一條龍，保證包教包會！”
    得到回復(fù)的濱江廠領(lǐng)導(dǎo)直接就在自己的辦公室里拍了桌子，大罵莊建業(yè)不是東西。
    三年，再等三年黃花菜都TM涼了！
    這也就罷了，等上三年還得給騰飛集團(tuán)12億人民幣，這還敢說打了八五折，都快明搶了好不好！
    然而濱江廠的領(lǐng)導(dǎo)罵歸罵，卻不敢親自去騰飛集團(tuán)找莊建業(yè)，沒辦法，實(shí)在是雙方矛盾太深，若不是上級單位從中轉(zhuǎn)圜，兩者估計(jì)早就人腦袋打出狗腦袋了，所以這個項(xiàng)目只能是先拖著。
    問題是濱江廠拖得起，總部拖不起呀，你們?yōu)I江廠要資金給資金，要政策給政策，結(jié)果連個毛都沒有，啥的？耍傻小子呢？
    所以總部這邊也怒了，要求濱江廠一年內(nèi)要拿出切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案出來，三年內(nèi)理論原型機(jī)要正式下線。
    沒有核心技術(shù)的濱江廠，就算捏出翔來，也沒辦法在這么短的時(shí)間里做出理論原型機(jī)，要知道在國內(nèi)可不是所有的航空航天制造企業(yè)都叫騰飛，擁有變~~~態(tài)級的效率。
    于是濱江廠的領(lǐng)導(dǎo)只能是緊急進(jìn)京，準(zhǔn)備找找老領(lǐng)導(dǎo)，妥妥老關(guān)系，順帶去上級部門和總部甩幾滴眼淚瓣兒，倒一倒這些年他們這家共和國長子的不容易。
    準(zhǔn)備用這套組合拳，再拖一拖時(shí)間。
    畢竟這款實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證研究項(xiàng)目看似不大，但國家的經(jīng)費(fèi)卻給的十足十，這對吃飯都成問題的濱江廠來說無異于是一條穩(wěn)定且可靠的財(cái)源，怎么可能放棄？
    所以別說讓濱江廠領(lǐng)導(dǎo)甩幾滴眼淚瓣兒，就是大半夜脫光了在京城里跑上三圈兒都不是問題。
    更何況他也用不著那么費(fèi)勁，通常還不等掉眼淚，上級部門和總部就妥協(xié)了，畢竟國內(nèi)能生產(chǎn)直升機(jī)的廠家加在一起還不到五個手指頭，沒誰會看著他們活活餓死，所以濱江廠在某沖程度上來說也算是一種另類的挾天子以令諸侯了。
    然而就在濱江廠領(lǐng)導(dǎo)信心滿滿的進(jìn)京，準(zhǔn)備故技重施，將時(shí)間拖他個八、九、十年的之際，這位領(lǐng)導(dǎo)忽然發(fā)現(xiàn)，他準(zhǔn)備托關(guān)系的老領(lǐng)導(dǎo)，攀交情的各部門負(fù)責(zé)人一個個都不在，一打聽才知道，原來都去了京郊航空試驗(yàn)場去了。
    濱江廠領(lǐng)導(dǎo)也沒在意，反而覺得他們聚在一起更好說話，于是連忙讓司機(jī)開車去京郊，結(jié)果就在濱江廠領(lǐng)導(dǎo)在車?yán)锵胫撊绾萎?dāng)著一眾領(lǐng)導(dǎo)的面好好賣一頓慘時(shí)，已經(jīng)臨近京郊航空試驗(yàn)場的車子忽然一個急停，沒系安全帶的濱江廠領(lǐng)導(dǎo)腦袋直接就與前排座椅來了個親密接觸。
    濱江廠領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即大怒，質(zhì)問司機(jī)：“你是怎么開車的？”
    然而司機(jī)卻沒回話，而是茫然伸手指著前方，一臉呆滯的示意自家的領(lǐng)導(dǎo)：“領(lǐng)導(dǎo)，你看那東西？是不是書上說的UFO？”
    濱江廠領(lǐng)導(dǎo)順勢望去，本來怒氣沖沖的臉，再見到空中的東西后，也是被驚得目瞪口呆！
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