也難怪領(lǐng)導(dǎo)會如此，實在是沒想到以騰飛集團(tuán)和西北航空廠為核心轟炸機(jī)研制生產(chǎn)單位會在這條路上走這么遠(yuǎn)。
    實際上《具備空中受油以及擁有遠(yuǎn)程導(dǎo)彈掛載能力轟炸機(jī)研制規(guī)劃的報告》上所闡述的轟炸機(jī)，無論是總部還是高層實際上并不陌生，不過是70年代所提出的轟8重型轟炸機(jī)方案。
    當(dāng)時確定的參數(shù)是機(jī)長48.5米，機(jī)高13.85米，翼展46.47米，空重65噸，正常起飛重量155噸，最大起飛重量163噸，最大載彈量18噸，最大升限米，最大航程千米。
    整個數(shù)據(jù)上看著是很不錯，特別是在70年代，算得上是一款很不錯的轟炸機(jī)。
    但實際上，整個轟8可以看做是轟6的plus放大版。
    騰飛集團(tuán)和西北航空廠上報的轟炸機(jī)方案基本沿用了這個方案，只是在其基礎(chǔ)上稍微做了些改動。
    你比如說老轟8應(yīng)用的是六臺美制JT—3D渦扇發(fā)動機(jī)，而騰飛集團(tuán)和西北航空廠上報的新轟8方案則使用四臺騰飛集團(tuán)出產(chǎn)的WD—66ML渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)。
    單臺功率為7665千瓦；最大輸出功率為8710千瓦，相當(dāng)于軸馬力。
    其能力僅次于前蘇聯(lián)為圖—95戰(zhàn)略轟炸機(jī)量身定制的NK—12渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)。
    當(dāng)然WD—66ML渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)畢竟不是NK—12渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，功率上差了兩千多千瓦，所以新轟8的最大起飛重量不但達(dá)不到圖—95戰(zhàn)略轟炸機(jī)的185噸，就算是老轟8的163噸都有些勉強(qiáng)。
    正因為如此，新轟8的最大起飛重量被削減到125噸。
    不過得益于大量復(fù)合材料和輕質(zhì)合金材料的應(yīng)用，新轟8的載彈量提高到23噸，反到是超過前蘇聯(lián)圖—95最新改進(jìn)型圖—95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)20.8噸的最大載彈量。
    從而可以搭載一枚空射型反艦彈道導(dǎo)彈，遂行第一島鏈外的遠(yuǎn)距離反艦作戰(zhàn)任務(wù)；亦可搭載兩枚反衛(wèi)星導(dǎo)彈，在一萬米的高空發(fā)射，擊毀敵方外層空間的各類衛(wèi)星系統(tǒng)。
    當(dāng)然了，傳統(tǒng)的三位一體的核威懾就更不必說了，23噸的載彈量，超過8000公里的航程，配合著DZB—2000巡航導(dǎo)彈，足可對世界上任意方向上的任意目標(biāo)實施各種類型的戰(zhàn)略打擊。
    然而這不過是騰飛集團(tuán)和西北航空提出的新轟8方案中的一個過渡型號，因為渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)畢竟不是未來轟炸機(jī)動力方向的主流。
    奈何如今國內(nèi)除了WD—66ML渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)外，實在是拿出了一款合適的軍用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，只能先用WD—66ML渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)解決重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的有無問題。
    畢竟作為“殺手锏”項目的補充計劃，新轟8除了日常的三位一體核威懾外，常規(guī)方面的任務(wù)就兩個：
    攜帶反衛(wèi)星導(dǎo)彈，遂行攻擊敵方各類衛(wèi)星任務(wù)。
    基于此，新轟8更多的是承擔(dān)一個大型攻擊武器運輸平臺的角色，對航速、突防等七、八十年代流行的轟炸機(jī)攻擊戰(zhàn)術(shù)手段并不適用。
    即便是作為單純的轟炸機(jī)，擁有射程達(dá)到兩千公里的DZB—2000巡航導(dǎo)彈這類可以在敵方防區(qū)外發(fā)射的遠(yuǎn)程武器后，那種靠著低空超音速突防的老舊手段同樣顯得冒險又過時。
    正因為如此，盡管新轟8跟圖—95一樣，有著四個大型螺旋槳，看上去和二戰(zhàn)時期的轟炸機(jī)差別不大，可若是誰敢小覷，那新轟8絕對會讓對方吃不了兜著走。
    然而滿足需求不等于裹足不前，一旦騰飛集團(tuán)新一代軍用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，推力為15~18噸的WD—66SM渦扇發(fā)動機(jī)落地，屆時安裝新型動力的新轟8將由一個質(zhì)的飛越。
    最直觀的便是武器搭載方面有了新的突破，那便是機(jī)載激光武器系統(tǒng)，畢竟渦扇發(fā)動機(jī)的動力更足，能夠產(chǎn)生更大的電力輸出，承受得住高能激光的能量消耗，所以換裝大功率渦扇發(fā)動機(jī)的新轟8可以作為高能激光武器的載機(jī)，成為空基激光武器平臺使用，到時候無論是反衛(wèi)星還是攔截彈道導(dǎo)彈，部隊都有一個全新的選擇。
    至于最后的完整版，就不用多說了，必然是騰飛集團(tuán)從步入正軌那天起就開始致力于研究的航空器雷達(dá)隱身課題，即隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
    解釋新轟8將擁有150噸到180噸的最大起飛重量，采用飛翼式氣動布局，S型進(jìn)氣道，四臺小涵道比WD—66ST渦扇發(fā)動機(jī)，單臺最大推力17噸左右。
    載彈量25噸，可以發(fā)射包括反衛(wèi)星導(dǎo)彈在內(nèi)的各類遠(yuǎn)程打擊武器。
    不說別的，最后的隱身轟炸機(jī)到底有沒有必要，別說是國內(nèi)，就是放在整個世界都爭論不休，不說其他的，美國在冷戰(zhàn)時期傾力打造的B—2戰(zhàn)略隱身轟炸機(jī)，等冷戰(zhàn)結(jié)束后便立刻遭遇削減，最終的采購數(shù)量只有區(qū)區(qū)的21架。
    之所以如此，無他，只因為這款戰(zhàn)略轟炸機(jī)的成本實在是太貴了，單價在九十年代就超過20億美元，以至于B—2的身價比同等重量的黃金還要昂貴。
    連唯一的超級大國，美國面對昂貴的B—2都直喊肉疼，再加上防區(qū)外武器的高速發(fā)展，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)這類多用途戰(zhàn)機(jī)的突飛猛進(jìn)，都在挑戰(zhàn)轟炸機(jī)的傳統(tǒng)地位，正因為如此，從B—2裝備那天起，質(zhì)疑之聲便一浪高過一浪。
    在已經(jīng)全力以赴支持下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的情況下，是否還要支持另一個連美軍用了都想哭的昂貴裝備，的確要好好審視一下。
    然而還沒等領(lǐng)導(dǎo)等人就此給出一個明確的結(jié)論，卻猛然發(fā)現(xiàn)，新轟8項目的第一階段似乎已經(jīng)完成了，更準(zhǔn)確的說，運—18NB與新轟8之間就差個合法的名稱轉(zhuǎn)換。
    因為領(lǐng)導(dǎo)指著的那段文字寫得非常清楚：“我們已經(jīng)開始在某自研制機(jī)型上開展了大型彈艙的打開與收放試驗，已經(jīng)取得極為寶貴的試驗數(shù)據(jù)和操作經(jīng)驗。”
    騰飛我的航空時代/book/66120/
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