黑色短促卻壯碩的機(jī)鼻，之上是駕駛艙，隨即通身圓滾粗壯的巨大機(jī)身直通機(jī)尾，直至高高豎起的T型垂直尾翼為止。
    機(jī)體背部有一個(gè)略微的隆起弧度，雖然明顯，卻沒(méi)有運(yùn)—17機(jī)體背部那般，猶如羅鍋一樣的外凸中央翼盒。
    而是更加的低矮、平滑，與機(jī)身融合度更高。
    寬大的機(jī)翼有數(shù)度的后掠角，配合著機(jī)翼下方旋轉(zhuǎn)不停的四臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，即便距離機(jī)場(chǎng)還有一段距離依舊給人一種莫名的震撼。
    可當(dāng)這架陌生的大型四發(fā)運(yùn)輸機(jī)離近了，垂尾上鮮紅的國(guó)旗，機(jī)體上“中國(guó)民航“的字樣，以及中段“金頭盔”的標(biāo)志，又給人一種難以名狀的希望。
    “這……這……這是……”
    重裝部隊(duì)看著天上那架徐徐降落的運(yùn)輸機(jī)整整愣了足有兩分鐘，直到看到機(jī)身上的“金頭盔”標(biāo)志，這才打了個(gè)激靈，回過(guò)神來(lái)，連忙偏頭看向旁邊站姿筆直的“金頭盔”部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)，顫抖著問(wèn)了一句：“咱們最新進(jìn)口的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)？”
    薛衛(wèi)東本來(lái)還未他們剛剛試驗(yàn)性列裝的運(yùn)輸機(jī)第一次登場(chǎng)便收獲一眾愕然與震撼，正與有榮焉時(shí)，重裝部隊(duì)的干部就問(wèn)了這么一句話，薛衛(wèi)東一張臉當(dāng)即就黑了：“我說(shuō)你這個(gè)同志，怎么說(shuō)話呢？怎么是個(gè)運(yùn)輸機(jī)我們空軍就得進(jìn)口是不是？告訴你，記住嘍，這款運(yùn)—18NB是純國(guó)產(chǎn)的?！?br/>     此話一出，別說(shuō)是重裝部隊(duì)干部目瞪口呆，就是周?chē)渌筷?duì)領(lǐng)導(dǎo)和干部同樣是驚愕莫名。
    是的，當(dāng)他們看到運(yùn)—18都沒(méi)有如此震驚，原因很簡(jiǎn)單，運(yùn)—18在如何，那不過(guò)是款運(yùn)輸大尺寸部件的特種運(yùn)輸機(jī)，哪怕是應(yīng)用于抗洪救災(zāi)的緊急航空運(yùn)輸，運(yùn)—18運(yùn)送了也不過(guò)是些重量不大，但卻占據(jù)相當(dāng)大空間的物資。
    比如說(shuō)騰飛集團(tuán)生產(chǎn)的整體式醫(yī)療方艙，再比如說(shuō)用于災(zāi)民安置點(diǎn)的D—30或D—40燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備等高附加值貨物。
    再加上運(yùn)—18的飛機(jī)結(jié)構(gòu)很明顯應(yīng)用了眾多民航飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念，比如說(shuō)起落架是單獨(dú)支撐結(jié)構(gòu)，反推裝置完全照搬民用客機(jī)成熟設(shè)計(jì)等等。
    這樣的設(shè)計(jì)那些個(gè)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和干部一看，就不可能大規(guī)模裝備部隊(duì)。
    就好比是一個(gè)有錢(qián)的鉆石王老五，想找個(gè)妹子結(jié)婚過(guò)日子，結(jié)果撲過(guò)來(lái)的卻是一個(gè)膚白貌美，大長(zhǎng)腿的女神，各方面條件都好到爆炸，就是生活奢侈，大手大腳外加動(dòng)不動(dòng)耍點(diǎn)大小姐的傲嬌小脾氣。
    鉆石王老五對(duì)這樣的妹子談?wù)剳賽?ài)，玩一玩還行，真正結(jié)婚的對(duì)象還得找勤儉持家，踏實(shí)肯干，賢惠淑德的女孩來(lái)。
    各部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和干部看運(yùn)—18的心態(tài)是一模一樣的。
    事實(shí)上也的確如此，若不是這次抗洪救災(zāi)，部隊(duì)急缺航空運(yùn)力，國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)的專(zhuān)用貨機(jī)又匱乏，上級(jí)也不可能調(diào)二炮的這6架運(yùn)—18過(guò)來(lái)。
    沒(méi)辦法，抗洪救災(zāi)說(shuō)得是抗洪，實(shí)際上更多的是穩(wěn)定民心，若非如此，石軍之流也不會(huì)連篇累牘的寫(xiě)文章，預(yù)言國(guó)內(nèi)將如何如何。
    若是深究起來(lái)，他們的話也不算錯(cuò)，畢竟大災(zāi)之后必有大疫，大疫之后必有打亂幾乎成為兩千年來(lái)的鐵律。
    正因?yàn)槿绱?，如何在受?zāi)之后短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定住民心，讓保障措施第一時(shí)間到位是比單純的堵住長(zhǎng)江大度，保住千里沃野更為繁重，同時(shí)也是最為緊迫的工作。
    顯然航空運(yùn)輸在這方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，于是，二炮的運(yùn)—18來(lái)了；剛剛在“金頭盔”部隊(duì)進(jìn)行試驗(yàn)性裝備的運(yùn)—18NB也來(lái)了。
    而在場(chǎng)的各部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和干部見(jiàn)到運(yùn)—18NB，就跟看到夢(mèng)中的那個(gè)她，那真真是拔不出眼睛了，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓運(yùn)—18N是真正的運(yùn)輸機(jī)！
    光憑這一點(diǎn)，就已經(jīng)讓重裝部隊(duì)干部等人興奮的不知所措，再聽(tīng)薛衛(wèi)東說(shuō)這款運(yùn)輸機(jī)居然還是純國(guó)產(chǎn)的，那激動(dòng)之情更是溢于言表。
    這下都不等重裝部隊(duì)干部說(shuō)話，那邊的警衛(wèi)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就直接沖著薛衛(wèi)東問(wèn)出了口：“看模樣應(yīng)該跟運(yùn)—18的體量差不多吧？”
    薛衛(wèi)東一本正經(jīng)的點(diǎn)點(diǎn)頭：“還行，也沒(méi)比運(yùn)—18強(qiáng)多少，就是最大起飛重量也就124噸，空重62噸，最大載重38噸，空載情況下航程是9200公里；裝載20噸貨物的情況下航程5800公里；裝載30噸貨物的情況下航程是4600公里；滿(mǎn)載38噸的情況下，航程是3740公里?！?br/>     “124噸的最大起飛重量，38噸的最大載重量？我的天呀，這不已經(jīng)趕上伊爾76了？”
    薛衛(wèi)東這邊話音剛落，那邊一位部隊(duì)干部便發(fā)出一聲驚呼，要知道國(guó)內(nèi)從俄國(guó)引進(jìn)的伊爾76MD戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)宣稱(chēng)最大載重量為46噸，可通常的情況下，為了確保航程和安全性，承載量一般在40噸左右，如此衡量載重量38噸的運(yùn)—18NB幾乎跟伊爾76相當(dāng)。
    問(wèn)題是運(yùn)—18NB的最大起飛重量不過(guò)124噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于伊爾76MD的190噸的最大起飛重量。
    用更小的起飛重量達(dá)到不亞于戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的載荷，這說(shuō)明什么？
    運(yùn)—18NB的設(shè)計(jì)、材料、工藝完全碾壓俄國(guó)的伊爾76才能做到，意識(shí)到這一點(diǎn)，在場(chǎng)之人如何不詫異，又如何不驚訝？
    結(jié)果薛衛(wèi)東卻笑著擺了擺手：“人家伊爾76畢竟是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，我們的運(yùn)—18NB充其量只是個(gè)中型?！?br/>     聽(tīng)了這話，場(chǎng)內(nèi)不知為何莫名的有種松了口氣的聲音。
    是呀，伊爾—76在如何也是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)—18NB就算厲害，一下子達(dá)到伊爾76的水平無(wú)論從哪個(gè)角度上看都有些恐怖。
    畢竟在運(yùn)—18之前，國(guó)內(nèi)連最大起飛重量80噸的飛機(jī)都做不出來(lái)，如今一下子提升到124噸，不是這些部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和干部想不明白，實(shí)在是沒(méi)這個(gè)膽子去想。
    可就在這些人覺(jué)得自己從云端落回了現(xiàn)實(shí)，還沒(méi)適應(yīng)完全的時(shí)候，薛衛(wèi)東接下來(lái)的一句話就讓包括重裝部隊(duì)干部在內(nèi)的所有人不淡定了：“所以，我們的運(yùn)—18NB能夠以戰(zhàn)斗全重的方式運(yùn)送一輛T—72級(jí)別的坦克，伊爾76就不行，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓我們的運(yùn)—18NB貨倉(cāng)寬度達(dá)到4.5米，遠(yuǎn)大于伊爾76的3.5米呢……”
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