眼見騰飛集團和美國鋁業(yè)跟一對好基友一樣，眉來眼去的把鋁鋰合金的價格抬到了歷史頂峰，徹底撲街的歐洲鋁業(yè)公司棺材板差點兒沒壓住。
    這要是在看不出來是騰飛集團和美國鋁業(yè)集團一起給歐洲鋁業(yè)公司挖的坑，做的局，那歐洲人的腦袋就真出坑了。
    若非如此，騰飛集團怎么可能跟個大馬猴子一樣在鋁鋰合金市場上上躥下跳，價格擊穿地板，打到十八層地獄。
    如此做法在世界任何國家都屬于惡意競爭，可美國偏偏就說騰飛集團的做法符合市場經(jīng)濟原則，有利于鋁鋰合金市場的良性發(fā)展，然后……然后就給自家的鋁業(yè)集團巨額補貼。
    而歐洲鋁業(yè)公司還沒要補貼，只是先歐共體提出個申請，就被美國媒體鋪天蓋地的罵破壞市場環(huán)境，不正當競爭。
    都是玩雙標的老妖精了，誰還不知道誰是千年的狐貍精？
    可就算知道了歐洲人也只能是打掉牙齒往肚子里咽。
    沒辦法，自從冷戰(zhàn)結(jié)束后，蘇聯(lián)垮臺，歐洲近水樓臺先得月，大局沖入東歐，搶人、搶糧、搶娘們兒……呸，是搶占市場。
    使得原本的歐共體整整擴大了一倍，有了市場，產(chǎn)品便有了銷路，有了銷路，歐共體成員國的錢包就鼓起來，錢包鼓起來腰桿子就自然直了，然后就發(fā)現(xiàn)美元這東西實在不是啥好玩意，既然如此，那咱們干脆就把美元廢掉，做個歐元吧。
    于是在一系列操作后，歐元便提上議事日程，并很快成為非實體交易貨幣，開始在世界范圍內(nèi)替代美元成為新的國際儲備貨幣。
    美國之所以能夠成為霸權(quán)，依仗的無外乎是兩個基石，一是美軍，第二個就是美元。
    現(xiàn)如今歐洲人開始搞歐元并且意圖替代美元成為世界儲備貨幣，無異于是在刨美國人的老祖墳。
    尋常普通人都秉承奪人錢財如殺人父母，更何況還是手握霸權(quán)的美國人。
    正因為如此，世界上其他的事情美國人都可以放一放，但歐洲人的歐元說什么也要先按死。
    問題是歐洲人和美國人對彼此的套路都太熟悉了，撅個屁股都能估摸到拉幾斤屎的地步，所以歐洲人對美國人有可能的行動早就做好了充分的準備。
    美國人這邊當然很頭疼，因此急需一個不按套路出牌的工具人來打破這個僵局。
    于是騰飛集團這個非典型的航空航天企業(yè)便進入到了美國人的視野，在李斯特和默林茨等人的牽線搭橋下，騰飛集團義無反顧的投入了美利堅的溫暖懷抱，然后一記大招就把歐洲鋁業(yè)公司給平了。
    但明眼人都清楚，騰飛集團和美國鋁業(yè)集團明著是猛捶歐洲鋁業(yè)，實際上實在打擊其背后的空中客車公司。
    因為空中客車公司各類A系列客機上的鋁鋰合金95%都來自歐洲鋁業(yè)公司。
    價格戰(zhàn)剛剛興起的時候，空客為了力挺歐洲鋁業(yè)，不但沒有如波音一樣同騰飛集團和美國鋁業(yè)集團簽訂優(yōu)惠保底協(xié)議，使自己拿到一個非常優(yōu)厚的原材料的采購價格，而是跟歐洲鋁業(yè)進行了深度捆綁，始終用高于市場價在采購歐洲鋁業(yè)的產(chǎn)品。
    這個時候已經(jīng)囤積大量低廉鋁鋰合金的波音開始對全系機型進行大幅降價，空客到是想跟了，可他們的原材料采購成本比波音要高出22.4%，根本就沒法跟。
    直到此時空客方才發(fā)現(xiàn)，自己掉入了陷阱，趕緊與歐洲鋁業(yè)公司切割，斷臂求生，然而空客的果斷還是慢了一步，隨著歐洲鋁業(yè)徹底撲街，鋁鋰合金價格再次暴漲，盡管空客拼命掃貨還是抵擋不住一天一個價的漲幅，導致材料成本再次猛漲。
    而波音由于先前的保底協(xié)議，無論是從騰飛集團還是在美國鋁業(yè)集團，都能做到低于市場價35%拿貨，一個原價，一個低于市場價35%，一高一低之間，波音的成本優(yōu)勢立馬顯現(xiàn)出來。
    不說其他的，就說戰(zhàn)斗機，波音生產(chǎn)的F—15那可是妥妥的重型戰(zhàn)斗機，價格居然比法國的生產(chǎn)的中型戰(zhàn)斗機“陣風”要便宜三分之一。
    刨去產(chǎn)量和工藝方面不談，光源材料這塊就讓F—15占盡先機，畢竟上面應(yīng)用的鋁鋰合金比市場價低35%，而法國陣風上面的鋁鋰合金卻要40萬美元一噸，若是要用含鈹?shù)目沙Ｒ?guī)焊接的高端鋁鋰合金甚至要到80到100萬美元一噸。
    以至于達索公司的高管哀嘆，他們的陣風不是用鋁制合金打造的，而是真的用黃金生產(chǎn)的。
    被割了一波韭菜的歐洲人痛定思痛，直接來了波狠的，宣布幾乎所有軍民機型今后將大幅提高復合材料用量，逐漸擺脫對鋁鋰合金的依賴。
    得到這個消息的莊建業(yè)微微一笑，前不久他剛在李斯特的協(xié)調(diào)下結(jié)束了和東麗和杜邦圍繞中端碳纖維復合料的價格戰(zhàn)，歐洲人便適時的跳出來為他們的和解背書，既然這么給面兒，那還說啥，繼續(xù)給歐洲人上課吧。
    于是騰飛集團虎軀一震，歐洲幾乎所有自主生產(chǎn)的復合材料售價瞬間腰斬。
    其他人對于騰飛集團隱于公開產(chǎn)品背后的撈錢手段不甚了了，但總部首長卻知道的很清楚，畢竟有些事情就是他親自審批的，不然騰飛集團拿來的那么多資金跟別人打價格戰(zhàn)。
    當然收益同樣十分巨大。
    就拿鋁鋰合金來說，過去的三年一共凈賺了500個億。
    所以騰飛集團不是沒錢，而是相當?shù)挠绣X，若非如此，總部首長也不可能被莊建業(yè)裝窮給惡心到，你裝就裝的專業(yè)點兒，臨時撕襯衫，還是從意大利進口的品牌貨，要不要這么假。
    但假歸假，經(jīng)費的事情總部首長還是要給的，畢竟莊建業(yè)向他展示的這些東西個頂個都是未來的根基所在，想不支持都不行。
    問題是一項兩項，總部首長還能拍板兒，一下個弄出四、五個，即便手頭的錢寬裕了，還是負擔不起呀，于是總部首長眼珠子微微一轉(zhuǎn)：“小莊啊，你覺得戰(zhàn)機出口許可證值多少錢？”
    “那得看時效多少了。”
    “五年。”
    “最起碼兩百個億！”
    “那行，未來三年我拿出100億的經(jīng)費外加一個戰(zhàn)機出口許可證，這么一算，莊建業(yè)同志，你賺大發(fā)了！”總部首長笑得很開心，但莊建業(yè)的臉卻黑成了鍋底。
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