桌案上依然擺放著前塞維利亞領事館商務助理常‘玉’的述職報告，嚴曉松對這個小后輩出同齡人的膽略和細致用心頗為贊賞。.
    “年輕人很有想法，常家總算出了匹千里駒，常坤也不用整天‘歪‘門’邪道’地為他一家子找出路了，估計內(nèi)閣會同意他‘告老還鄉(xiāng)’的報告。”
    蘇子寧端著茶杯，也在一邊輕笑著。就在昨天，內(nèi)閣收到了澤西市長常坤的辭職信。大概是年近‘花’甲的緣故，加上并沒有在本屆政府內(nèi)閣繼續(xù)得到重用，一向很喜歡表現(xiàn)自己的常坤終于顯示出了疲態(tài)，開始“乞骸骨”，然后‘花’了很大價錢在長島東區(qū)的郊外買地，打算修一座純純東方風格的大宅院。
    “是啊，如今最早一批入籍的華裔移民，相當部分都已年過半百了。落葉歸根、求葬祖地的想法很多。人啊，過得太安逸了也不太好，這種思‘潮’可不是用法律能夠平息安撫的，連我有時候都甚至都在想這種問題……看來我們還需要通過媒體進行疏導，出一些振奮人心的政策，或是讓他們了解到外面世界的真實情況，不然會引更多的消極心態(tài)和不恰當輿論，尤其是對孩子們的影響。”
    望著遠方的熙熙攘攘的市區(qū)，嚴曉松仿佛想起了當年那批老國民踏上北美土地時的場景。再‘揉’‘揉’酸的眼睛，窗外的大街上又出現(xiàn)了不少在老師的帶領下準備穿越街口的活蹦‘亂’跳的孩子。
    “話說回來，關如中是如何看待外‘交’部和商務部提議的？”一番感慨之后，蘇子寧拿起了桌上的常家長子報告，在嚴曉松略微出神的眼前晃了晃。
    “雖然葡萄牙被迫接受了我們對于印度航線的談判，但西班牙怎么也是這個時代的級大國，要分割他們在地中海貿(mào)易的利益難度不小。就算我們裝著什么都不知道，直接和熱那亞或威尼斯商人簽訂貿(mào)易協(xié)定，也沒有直航意大利的航線補給和貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。要讓西班牙允許我們在地中海建立貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，恐怕要付出不小的代價。”
    “但目前國內(nèi)經(jīng)濟展的壓力很大，關如中上任以來做了許多調(diào)整，雖說是做的有道理，但一直在得罪人。如果這次無法通過海外新利益增長點來彌補西歐和遠東的貿(mào)易衰退缺口，恐怕他這一屆就到頭了。”
    嚴曉松想了下上午的內(nèi)閣會議討論內(nèi)容，將目前內(nèi)閣的局勢分析和難題一一擺了出來。因為遠東事務的巨大心理壓力，嚴曉松頭上也出現(xiàn)了幾絲白，蘇子寧嘆著氣，從身后的書架上取下了一本地圖冊。
    “地中海貿(mào)易，從歐洲古典海上貿(mào)易史開始，就有著四條清晰的利益線。”蘇子寧指著夾在歐洲和非洲之間的大澡盆輕聲說著，“向西和向北，連接西歐和中南歐，有著成熟的市場；向南，是北非，南歐地區(qū)的紡織業(yè)原料和谷物的重要供應地，也是歐洲黃金的來源之一；向東，則是東歐和聞名遐邇的利凡特東方貿(mào)易航線，從兩千年前開始，亞洲的絲綢、瓷器、香料就從這里源源不斷進入歐洲，然后為東方帶去了海量的金銀，造就了千百年來阿拉伯商人們富甲天下的傳奇，但也是一條充滿血腥的貿(mào)易線。”
    “時至今日，地中海兩端的宗教信仰沖突早已經(jīng)讓位給歐洲的國際地緣外‘交’和經(jīng)濟利益上的需求。奧斯曼帝國已經(jīng)成為影響歐洲政局的舉足輕重的地區(qū)力量，更是掌握地中海貿(mào)易利益東端源頭的霸主。毫不客氣的說，如果沒有奧斯曼帝國從16世紀后期逐漸開始的宗教寬容和世俗化開放姿態(tài)，地中海貿(mào)易絕對不可能像今天這樣繁榮，西歐與東歐、中近東的商業(yè)聯(lián)系也絕不會像今天這樣緊密。”
    “換句話說，其實切入地中海貿(mào)易的核心著眼點，不應該局限于西地中海方向，而是更東面的奧斯曼帝國！這個人口接近2ooo萬、連接歐洲控制北非的中近東帝國，才是真正的地中海貿(mào)易動機！再延伸到外圍，還有一個連接中東和南亞、人口過1ooo萬的‘波’斯帝國。這兩個帝國，可是在歷史上喂‘肥’了半個歐洲。”
    看著好友的手指在地圖上緩緩移動，嚴曉松猛然站起身，在書房里走來走去，似乎腦子里突然想到了什么。
    “嗯，有道理，即使不通過熱那亞和威尼斯，只要掌握了通往奧斯曼帝國和‘波’斯帝國的貿(mào)易航線，我們的商品就能源源不斷地直接進入地中海和利凡特貿(mào)易圈……讓我再好好想想……”
    說著說著，嚴曉松又把目光移到了地圖冊上，眼睛在地中海兩端仔細打量著，接著目光落在了印度洋方向。
    “西面滲透，東面突破，我們來個兩頭包抄！蘇子寧，這次任長樂他們可不會再認為內(nèi)閣對他們有偏見了。”撫‘摸’著硬‘挺’的地圖紙面，嚴曉松終于笑出了聲。
    “另外，還有個方向應該關注，我想在范力的方案里，會是彌補遠東商業(yè)利益損失的重中之重，而且拋開顧慮后唾手可得。以前我們沒‘精’力顧及，現(xiàn)在果子差不多成熟了，為了完成國家的遠東戰(zhàn)略，給鄭芝龍一個完美的謝場，就必須有所考慮。”
    蘇子寧又翻過幾頁地圖，指向了東北亞的一片島嶼。
    “日本……”
    小小的地圖冊上，日本列島靜靜地橫在東海之側(cè)。看著看著，嚴曉松的眉頭漸漸舒展開，眼里的笑意也越明顯。
    ……
    周五，六一兒童節(jié)的第二天，關如中再次召開的內(nèi)閣臨時會議上，國土安全部長范力以及不管部長嚴曉松，同時提‘交’了一份海外貿(mào)易拓展方案。兩人的方案雖然不在一個方向，但某些關鍵思路卻不謀而合。
    幾年前荷蘭東印度公司起的日本開關‘交’涉提議，如今再次受到了內(nèi)閣部長們的注意。曾經(jīng)因為歐洲和北美事務無法分心的華美國會和內(nèi)閣，這次不得不重新重視遠東利益格局的大調(diào)整。
    日本在17世紀中前期，是世界上最大的白銀輸出國之一，一度占有全世界白銀產(chǎn)量的三分之一。無論是葡萄牙還是荷蘭，都在這個過程中吃得腦滿腸‘肥’，但最終的結果，就是養(yǎng)‘肥’了以李旦、鄭芝龍為代表的明朝海上武裝商人集團。
    僅以后世的簡單歷史資料來推斷，鄭芝龍集團在17世紀2o年代到4o年代的短短二十年時間里，每年從日本航線中獲得的白銀就不下一百萬兩，還不包括從日本運回的商品在明朝的銷售利潤。
    放在這個時空，雖然華美切入了遠東貿(mào)易地盤，并初步建立了東南亞的貿(mào)易主導秩序，但依然沒有動鄭芝龍的傳統(tǒng)勢力地盤。
    荷蘭和葡萄牙在日本貿(mào)易活動已經(jīng)隨著日本的鎖國令陷入歷史最低谷，大員顏家在上述航線上最多只能算吃點殘羹冷炙，而鄭家則壟斷了華美和大明商品在日本貿(mào)易航線上的絕大部分‘交’易利潤，所以鄭家在日本的收益只會比歷史更多，而不會更少。
    經(jīng)范力的粗略估算，鄭家每年通過琉球、日本貿(mào)易航線，獲得的收益接近2oo萬美元，占去鄭家每年收入的近一半！
    在華美下階段的遠東戰(zhàn)略中，鄭芝龍集團已經(jīng)是鐵定的瓦解對象，那這個時候?qū)θ毡具M行貿(mào)易開關攻略，打破鄭家手里最大的一個鐵飯碗，就成了必須的手段。
    將日本直接納入華美遠東貿(mào)易大盤中，可以對鄭家賴以生存的海外收益進行釜底‘抽’薪式打擊。日本擁有約2ooo萬人口，社會民生物資匱乏，完全可以成為明朝市場階段‘性’萎縮時的最佳替代品，使華美商品在遠東的銷售利潤盡可能地實現(xiàn)最大化。此招一出，可謂殺人不見血、一舉多得！
    此外，以日本為中心的東北亞貿(mào)易主導權一旦抓在手里，朝鮮半島那近千萬人口的市場也就自然而然地收入懷中。朝鮮一直是華美影響下的大員最重要的貿(mào)易對象，在過去二十年里，大員顏家平均每年從朝鮮半島收羅過五千人的明朝遼地遷徙難民，其中大約半數(shù)都輸往了華美，這無疑也是一個極為廉價的人口獲取渠道。
    范力對日本的惦記，完全可以成為東聯(lián)集團積極配合國家完成遠東戰(zhàn)略事務的補償回報之一。相信已經(jīng)對鄭芝龍恨得入骨的任長樂等人，聽到這個消息后絕對會舉雙腳贊成。
    范力的方案立馬獲得了絕大多數(shù)內(nèi)閣部長的贊同，只是對著鄭芝龍的收益來算，日本和朝鮮市場一旦全面打開，東聯(lián)集團能輕易挽回經(jīng)營損失不說，還能獲得更大更長遠的收益。
    更重要的是，明珠島海外領雖然產(chǎn)業(yè)較為齊全，但也僅僅只是解決了有無問題，產(chǎn)業(yè)規(guī)模完全無法和本土比，商品生產(chǎn)制造能力其實很有限。遠東市場得到大幅度擴張的直接好處，就是華美本土的生產(chǎn)企業(yè)也能從中得到大量實惠，增加更多就業(yè)崗位，未來中央財政收入每年多出幾十百把萬也輕輕松松，何樂而不為呢。
    眼下華美在遠東部署了兩個6軍加強旅，總兵力過55oo人，亞洲艦隊的實力也比幾年前增長了近一倍。該‘花’的軍費一分錢沒少過，如今閑著也是閑著，正好可以‘抽’調(diào)出來遛一遛。在這個過程中，再拉扯上呂宋、蘭芳、荷蘭東印度公司和葡萄牙人，丟上幾塊骨頭來個“利益均沾”，就能以最低的成本完成這個計劃，從而真正形成由華美完全掌控的遠東貿(mào)易格局。
    只是在時間上需要拿捏好，必須在鄭芝龍自顧不暇的時候出手，否則容易引不必要的沖突成本，至少華美目前還不打算臟了自己的手去欺負一個明朝封建大軍閥。大致的時間點，也許就會定在滿清大舉進犯福建的時候。
    至于嚴曉松提出的開辟從印度洋總督區(qū)到紅海、‘波’斯灣的中東新貿(mào)易戰(zhàn)略航線的提議，內(nèi)閣部長們就謹慎了許多。
    經(jīng)過修改潤‘色’的印度洋-紅海/‘波’斯灣-地中海東路航線可謂魄力十足，一下就切進了地中海-利凡特貿(mào)易圈的后院。覆蓋數(shù)千萬人口的廣袤市場，而且可以繞過歐洲的主要競爭區(qū)域，想想就讓人心曠神怡。而另一頭的地中海西路，華美則只需要象征‘性’加強與地中海貿(mào)易合作伙伴的合作力度就夠了。
    至于曾經(jīng)一度稱霸印度洋-紅海/‘波’斯灣的葡萄牙，如今早就人老珠黃，在紅海和‘波’斯灣的存在感已經(jīng)降到了最低。葡萄牙人在‘波’斯灣的霍爾木茲貿(mào)易據(jù)點早在幾十年前就被英格蘭暗中支持的‘波’斯帝國給連根拔起；阿拉伯半島的馬斯喀特，當?shù)氐钠咸蜒揽刂屏σ矒u搖‘欲’墜，無論是如日中天的奧斯曼帝國還是野心勃勃的阿曼伊斯蘭教長國，將其趕下海也只是時間問題。
    但讓關如中擔憂的，主要是印度洋方向的后方戰(zhàn)略支撐還不夠穩(wěn)固。這一戰(zhàn)略計劃需要動用的財政、外‘交’和軍事資源將遠遠多于日本方向，更要面對諸如極端宗教主義的排斥和戰(zhàn)爭風險，畢竟那里有著兩個影響力巨大的伊斯蘭帝國。
    要開辟印度洋-紅海/‘波’斯灣的東路新航線，華美的后方支撐點只能選在南非總督區(qū)、月山島海外領和印度洋總督區(qū)，目前這三者的綜合實力還不足以支持這種戰(zhàn)略拓展。
    華美在南非總督區(qū)的殖民地統(tǒng)治政策十分強硬，所以一直飽受周邊恩古尼人的侵擾，幾乎每年都會生好幾起沖突暴*。雖然每次都會遭到華美軍隊殘酷無情的清剿鎮(zhèn)壓，但也導致向遠東轉(zhuǎn)移軍事部署時，華美只能舍近求遠從大西洋‘抽’調(diào)棕熊旅，而灰狼旅根本無法脫身。
    印度洋總督區(qū)的馬達加斯加島殖民地這些年的展也很快，蒼角港和桑海鎮(zhèn)的總?cè)丝诩悠饋硪呀?jīng)過萬，但和當初的南非總督區(qū)一樣，華美殖民地當局和當?shù)孛防锛{王國的矛盾正在日益加深。尤其是華美通過多年的軍火‘交’易挑起了梅里納王國統(tǒng)治者和周邊多個不甘心該國統(tǒng)治的土著小邦國的沖突，對這一點，梅里納王國的強硬派很是不滿。如果馬達加斯加島的殖民統(tǒng)治無法安穩(wěn)下來，恐怕東路貿(mào)易航線就很難提上實施日程。
    換句話說，這一地區(qū)華美的屁股還遠沒有擦干凈，要再‘抽’身北上紅海或‘波’斯灣，基本沒有多大可行‘性’。
    而且，這里還涉及到東聯(lián)集團和國興集團的利益博弈，這么大的一塊蛋糕，如果僅僅以舊有的壟斷經(jīng)營權劃分方式分到東聯(lián)集團的手里，恐怕會更加‘激’化一些內(nèi)部矛盾。
    許多歐洲事務正面臨最后的緊要關頭，遠東的糾結也才剛剛開始，華美根本沒有時間和‘精’力多點照顧。嚴曉松的提案雖然引了許多無責任美妙遐想，也獲得了許多人的認同，但考慮深入到細節(jié)，要真正實施起來，恐怕還要內(nèi)部認真溝通或是階段‘性’延后幾年。
    唯一能夠先期‘操’作的，大概就是先啟動西地中海貿(mào)易，和葡萄牙達成直布羅陀海峽南岸的丹吉爾港的開放談判，再與意大利幾家主要商會建立初步的貿(mào)易協(xié)定，指導國內(nèi)中小貿(mào)易公司去試水，為以后大規(guī)模進入西地中海做鋪墊。r--2821o+dsuaahhh+24435237-->
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