10月底，英、法、以三國(guó)不顧國(guó)際社會(huì)的譴責(zé)，發(fā)動(dòng)對(duì)埃及的軍事行動(dòng)；一時(shí)間，也讓航運(yùn)的價(jià)格達(dá)到歷史的頂峰。
    歐美航線60美元每噸，遠(yuǎn)東航線32美元每噸，這就是十月底最新的航運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格；不出意外，這個(gè)價(jià)格將持續(xù)到明年五月份。
    環(huán)球航運(yùn)在歐美投入的125萬(wàn)噸載重量的貨/油船，按照兩個(gè)月一個(gè)來(lái)回，可以在六個(gè)月時(shí)間跑三回；如果湊巧，還能多接一回高價(jià)航程。
    所以保守算下來(lái)，環(huán)球航運(yùn)可以在歐美營(yíng)收達(dá)到2.2億美金，可以盈利1.9億美金。
    環(huán)球航運(yùn)在東瀛投入了105萬(wàn)噸載重量的貨/油船，六個(gè)月的時(shí)間，可以穩(wěn)跑四回；如果湊巧，也能多接一趟高價(jià)航程。
    保守算下來(lái)，環(huán)球航運(yùn)在東瀛可以營(yíng)收1.3億美金，可以盈利1.1億美金。
    而在今年的八月到十月這三個(gè)月，環(huán)球航運(yùn)已經(jīng)盈利了0.8億美金。
    也就是說(shuō)，這個(gè)機(jī)遇將會(huì)給環(huán)球航運(yùn)帶來(lái)3.8億美金！
    環(huán)球航運(yùn)可以在60年代來(lái)臨前，把船隊(duì)擴(kuò)充到5億美金規(guī)模，載重量可達(dá)500萬(wàn)噸；
    后世的包宇剛在1980年，船隊(duì)價(jià)值是20多億美金；但是環(huán)球航運(yùn)可是在1960年就可以擁有5億美金的船隊(duì)。
    恐怖如斯！
    “咚咚...咚咚”
    “老板，桑達(dá)士先生求見(jiàn)！”
    桑達(dá)士走進(jìn)吳光耀的辦公室，滿臉的興奮之情毫不掩飾。
    “吳先生，航運(yùn)價(jià)格漲到如此之高，你還能穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)！”
    吳光耀調(diào)侃道：“難道你還想我去船上，親自督陣？”
    邀請(qǐng)桑達(dá)士坐下，吳光耀的兼職秘書(shū)倒上一杯茶水，放在了桑達(dá)士面前。
    桑達(dá)士也知道，自己的心情太興奮了，端起茶杯點(diǎn)了幾下，平復(fù)了一下心情。
    “你覺(jué)得這波行情可以持續(xù)多久？”桑達(dá)士問(wèn)出了最關(guān)心的問(wèn)題，吳光耀的眼光無(wú)須言明，匯豐銀行投資的可不是環(huán)球航運(yùn)，而是眼前這位年輕人。
    “不清楚，不過(guò)就算戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，蘇伊士運(yùn)河也不會(huì)立馬開(kāi)通。所以，我們就等著大賺一筆吧！”吳光耀自信的說(shuō)道。
    桑達(dá)士此時(shí)已經(jīng)冷靜下來(lái)，畢竟這三個(gè)月，自己就是一直關(guān)著著航運(yùn)價(jià)格飛漲；只是當(dāng)暴漲到60美元一噸的時(shí)候，還是控制不住自己，第一件事就想到來(lái)環(huán)球航運(yùn)確定情況。
    這件事太重要了，對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是窺到了匯豐大班的邊緣；
    對(duì)于匯豐銀行來(lái)說(shuō)，憑借擁有22%的環(huán)球航運(yùn)股份，這一波屬于匯豐的利潤(rùn)，恐怕就是匯豐一年以上的盈利。
    “星島總督已經(jīng)同意了我們的建議，環(huán)球航運(yùn)可以隨時(shí)前往考察港口！”桑達(dá)士說(shuō)道。
    吳光耀把在星島港口建設(shè)貨柜碼頭的事情，交給了匯豐銀行去公關(guān)星島總督府，畢竟他們都是英國(guó)人；而環(huán)球航運(yùn)則去公關(guān)了華人議員，畢竟星島那邊，華人議員非常有權(quán)勢(shì)，甚至能制衡總督。
    “喔，那太好了！我們環(huán)球航運(yùn)也早就得到了星島議員的肯定，看來(lái)我們又要增加兩個(gè)貨柜碼頭了！”
    新加坡的港口，未來(lái)可是全世界最繁忙的港口，如果在那里擁有兩個(gè)貨柜碼頭；那么環(huán)球航運(yùn)在八十年代以后，就算減船登陸，未來(lái)也不會(huì)是個(gè)小公司。
    如果在全球擁有100個(gè)貨柜碼頭，環(huán)球集團(tuán)在二十一世紀(jì)后，成為一個(gè)世界百?gòu)?qiáng)企業(yè)。
    航運(yùn)、碼頭、航空三大支柱產(chǎn)業(yè)，將把環(huán)球集團(tuán)正在打造為世界級(jí)別的公司。
    .......
    11月份，位于深水涉的‘龍德花園’開(kāi)盤(pán)，這是長(zhǎng)江實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)的第四個(gè)高樓小區(qū)。
    在這兩年里，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)的單元樓數(shù)量，超過(guò)港島其它任何一家地產(chǎn)公司；
    雖然只有四個(gè)項(xiàng)目，但因?yàn)槎际谴笮妥≌^(qū)，所以在住宅單元樓的數(shù)量上，還是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的。
    鑒于‘紫金城三期’銷售沒(méi)有以前暢快，1個(gè)多月時(shí)間才售出60%左右的房子；
    所以吳光耀決定，把深水涉的‘龍德花園’采取低價(jià)銷售；房子一律采取九折出售，以快速的回籠資金。
    效果不錯(cuò)，當(dāng)天售出500套，占總量的32%！
    比‘紫金城三期’的銷售情況，稍稍好一點(diǎn)點(diǎn)。
    此時(shí)，離吳光耀記憶中的房?jī)r(jià)/地價(jià)暴跌還有一年，所以吳光耀也急了，恐怕中區(qū)的三塊地皮來(lái)不及開(kāi)發(fā)了。
    因?yàn)殚L(zhǎng)江實(shí)業(yè)來(lái)不及開(kāi)發(fā)中區(qū)的三塊地皮，所以吳光耀決定，把這三塊地皮賣掉。
    這當(dāng)然沒(méi)有任何問(wèn)題，此時(shí)東南亞、東瀛的資金都來(lái)到港島做起了房地產(chǎn)生意，歐美資金也有不少。
    最終被三塊地皮分別賣給了日本財(cái)團(tuán)、英資財(cái)團(tuán)、法國(guó)財(cái)團(tuán)，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)收獲了2900萬(wàn)港幣的現(xiàn)金。
    這些財(cái)團(tuán)買下這些土地后，可能等不了一年，港島就會(huì)發(fā)生地價(jià)/房?jī)r(jià)暴跌，不知道到時(shí)候該做何想？
    當(dāng)然，這完全怪不到吳光耀，因?yàn)檫@是正常的商業(yè)交易。
    但是，這確實(shí)是吳光耀特意坑這些外資一把，因?yàn)殚L(zhǎng)江實(shí)業(yè)特意沒(méi)有賣給華商。
    這三塊地皮買的時(shí)候，才300萬(wàn)港幣；可想而知，這幾年港島的地價(jià)和房?jī)r(jià)漲到什么程度。
    長(zhǎng)江實(shí)業(yè)最早投資不過(guò)400萬(wàn)購(gòu)買地皮，后續(xù)瀾灣別墅的利潤(rùn)也投入到買地皮之中，相當(dāng)于買地皮花了不到800萬(wàn)港幣。
    800萬(wàn)港幣購(gòu)買了8塊地皮和一個(gè)物業(yè)，7年之后的總價(jià)值在7500萬(wàn)港幣以上。
    8塊地皮，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)只來(lái)得及開(kāi)發(fā)5塊地皮，分別油尖旺深四個(gè)住宅樓盤(pán)，和尖沙咀的長(zhǎng)江中心大型商業(yè)體。
    四個(gè)住宅地盤(pán)，保守利潤(rùn)7000萬(wàn)港幣，在加上賣掉的三幅地皮2900萬(wàn)港幣，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)正好有一個(gè)億港幣的資金。
    長(zhǎng)江中心商業(yè)體需要投入7000萬(wàn)港幣，所以賬上還有3000萬(wàn)港幣，等待1958年的抄底時(shí)刻。
    其實(shí)，吳光耀個(gè)人手里還有很多錢，但是沒(méi)打算全部投入到地產(chǎn)業(yè)上面。
    吳光耀銀行的存款還有足足2500萬(wàn)美金，這些錢拉鏈產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了90%，而優(yōu)衣庫(kù)、老鳳祥貢獻(xiàn)了10%；至于其它產(chǎn)業(yè)怕這幾年都提不了現(xiàn)。
    比如航運(yùn)，哪怕這次要賺3.8億美金，但是環(huán)球航運(yùn)要擴(kuò)張；3.8億美金只夠打造270萬(wàn)噸左右的新船，這個(gè)價(jià)格還只能大部分選擇東瀛造船廠。
    一艘三萬(wàn)噸的油輪，價(jià)值400萬(wàn)美金（歐美在500萬(wàn)美金左右），足以在港島中區(qū)購(gòu)買兩到三幢六層高的大廈。
    可以想象，等六十年代來(lái)臨，吳光耀有多少幢大廈在海上恣意航行！
    海王王國(guó)，可不是一句玩笑話！
    1960年的時(shí)候，吳光耀擁有500萬(wàn)噸的貨輪/油輪，自然不會(huì)滿足；那么接下來(lái)的十年，就爭(zhēng)取把船隊(duì)在1970年的時(shí)候，擴(kuò)張到1800萬(wàn)噸到2000萬(wàn)噸；七十年代還得繼續(xù)擴(kuò)張，爭(zhēng)取在七十年代末達(dá)到3000萬(wàn)噸。
    那么這只船隊(duì)在1980年前，就價(jià)值50億美金左右，到時(shí)候怡和等英資洋行，那里還是吳光耀的對(duì)手。
    其實(shí)，哪怕是在六十年代，吳光耀的資金實(shí)力，也足以吊打這些英資洋行；但卻不是最好的時(shí)機(jī)，所以吳光耀可能只是會(huì)和這些外資企業(yè)來(lái)個(gè)小小的交鋒。
    在五十年代，吳光耀就和英資洋行的三家，來(lái)了一個(gè)小小的交鋒；當(dāng)然，正因?yàn)槭切⌒〉慕讳h，所以港府才沒(méi)有偏袒誰(shuí)。
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