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    鬧哄哄的入場(chǎng)一直持續(xù)到上午十點(diǎn)半才告一段落，鑒于需要進(jìn)行的招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)在太多，整個(gè)活動(dòng)按照幾個(gè)公司分支和產(chǎn)品類別同步進(jìn)行。
    最沒有看頭的是集裝箱貨輪的展示，沒有哪家工廠舍得花上數(shù)百萬美元去開發(fā)一款沒經(jīng)過充分驗(yàn)證的新船體，再說時(shí)間上也來不及，各方面條件都不充分，除了拿出一些微縮版的模型來之外，只有朱斌出錢改造的兩種三千噸、五千噸級(jí)的貨輪停泊在碼頭上，上面裝滿來自江南造船所的各種尺寸空集裝箱，正等待進(jìn)行最后的整體系統(tǒng)演示。
    之后是運(yùn)載汽車的選型，參展的廠家有十幾家之多，主要來自美國、德國、意大利、法國和英國，令人意外的是，中國的海軍裝備技術(shù)研究所下轄的海軍車輛廠竟然也拿出一輛樣車參與，可在場(chǎng)成千上萬的人沒有一個(gè)知道這個(gè)廠在哪里的，中國，什么時(shí)候能造這樣技術(shù)條件要求極高的整車了？看看輪胎上的標(biāo)記，分明是拼裝貨嘛
    那自然是朱斌的山寨拼湊貨，但有句話怎么說來著，重在參與，你來了，代表你有機(jī)會(huì)和實(shí)力參與到盛會(huì)當(dāng)中，以后就能名正言順的參與分蛋糕了
    主要各國得到授權(quán)制造樣車的不盡相同，美國方面，傲慢的通用和福特都拿著自己的產(chǎn)品來了，但載重量都在2.5噸上下，實(shí)際裝載實(shí)驗(yàn)表明，拉上5噸貨物照樣能跑，性能也不差。與此類似的，吉姆西和道奇品牌也拿出差不多的產(chǎn)品，都是還沒有推向市場(chǎng)，但已經(jīng)在研制的新品，只是外表上和性能上，與朱斌款的樣車一比就給比下去了。
    美國唯一完全按照授權(quán)圖紙制造樣車的，只有萬國聯(lián)合收割機(jī)，憑借其雄厚的生產(chǎn)能力和技術(shù)積累，不但將朱斌給的原版樣車造出來，更別出心裁的給出前面帶推土鏟、后面帶液壓吊，能拖曳大口徑重炮，甚至改造成履帶式加重底盤外掛裝甲的型號(hào)，林林總總加起來足有十來種，不光是參展商，連始作俑者朱斌都給嚇一跳，美國人可真能干啊
    德國方面主要的是奔馳車廠，其本身就有較為先進(jìn)的卡車，還有柴油型號(hào)的，這次拿出了自己的產(chǎn)品和授權(quán)產(chǎn)品數(shù)種，性能指標(biāo)基本都達(dá)到招標(biāo)要求，可以說，德國方面的市場(chǎng)份額已經(jīng)落入他們囊中。相比之下，法國雷諾和意大利菲亞特就比較悲催，興沖沖拿著自己的產(chǎn)品來，愕然發(fā)現(xiàn)滿世界都是比他們強(qiáng)壯的對(duì)手，歐洲市場(chǎng)的份額留給他們的機(jī)會(huì)，實(shí)在不多。
    比較引人注意的是，來自瑞典的沃爾沃公司，他們帶來的LV70系列卡車設(shè)計(jì)、性能、指標(biāo)各方面都與朱斌給出的理想樣板非常接近，全封閉駕駛室、液壓制動(dòng)，金屬輪轂，充氣輪胎，適合條件惡劣的鄉(xiāng)村和城市路況的高軸荷底盤，大功率的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，雙橋或三橋靈活設(shè)置，配備四檔變速箱，可以說，已經(jīng)具備了所有標(biāo)準(zhǔn)大卡的條件，要說弱勢(shì)，也只有發(fā)動(dòng)機(jī)功率稍微弱了些，因此面對(duì)巨大的鏟雪車市場(chǎng)，其75b的預(yù)置氣門汽油機(jī)顯得力不從心，朱斌的110發(fā)動(dòng)機(jī)要優(yōu)勝不少。
    特別令人驚嘆的是，沃爾沃能夠頂著全世界的爭議，首次拿出了將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)放在駕駛室屁股底下的平頭卡車款式，－－－保守的美國人認(rèn)為只有發(fā)動(dòng)機(jī)在前面的尖頭汽車才算傳統(tǒng)卡車，但很明顯的是，這種平頭結(jié)構(gòu)比尖頭結(jié)構(gòu)更加容易解決糟糕路況下的軸荷壓力問題，沃爾沃無疑是走在了所有人的前面。
    高傲的英國人很丟面子的沒有拿出一款值得稱道的產(chǎn)品，他們絕不肯承認(rèn)中國人設(shè)計(jì)的所謂產(chǎn)品，參展的老牌廠家福登提供的樣車在糟糕的路況下根本跑不了多遠(yuǎn)，比起其他各國的原版車都差很多，輸?shù)暮軟]面子，要想贏得此次英國本土和殖民地的龐大訂單，必須得另想辦法，或者捏著鼻子買專利授權(quán)。
    幾家歡樂幾家憂，大部分廠家當(dāng)初沒有接受授權(quán)的理由，都認(rèn)為5噸、10噸甚至更大的卡車幾年內(nèi)根本沒地方跑，路況不允許，市場(chǎng)不需要，但就在6月，美國民主黨候選人－－－最有希望的富蘭克林·德拉諾·羅斯福和德國國社黨（即納粹黨）的旗幟阿道夫.希特勒在闡述他們的施政方略時(shí)，不約而同的提到了要想解決龐大的失業(yè)人口問題，應(yīng)該大力開戰(zhàn)基礎(chǔ)建設(shè)，拉動(dòng)國內(nèi)疲軟的基礎(chǔ)工業(yè)生產(chǎn)，帶動(dòng)全面的復(fù)蘇，修公路，成了其中非常重要的一個(gè)方面，大型的水壩等設(shè)也在其中，而無一例外的，大興土木工程，需要大量的載重卡車和工程車輛－－－未來的市場(chǎng)巨大無比
    可是，他們想反悔也有點(diǎn)晚了，上海的招標(biāo)會(huì)就要召開，想再聯(lián)絡(luò)“全球通”公司商談合作和技術(shù)授權(quán)，肯定沒好結(jié)果。匆忙的拿著自己的產(chǎn)品來參與競(jìng)爭，萬分之一的希望在世界范圍的拼死爭奪下，一敗涂地
    而在最后，中國的海軍汽車廠在唯一一輛樣車屁股后面掛了個(gè)碩大的拖車，拉了五噸重的貨物，總共拖著十噸的空前負(fù)載歡快的滿場(chǎng)亂跑，讓所有人目瞪口呆
    萬國公司，奔馳公司，沃爾沃公司，不出所料的拿到了第一批訂單，通用和福特嫉妒的發(fā)狂－－－總定數(shù)居然上萬輛比全世界的卡車總銷量加起來都多
    另一個(gè)比較熱鬧的競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目是防務(wù)公司的武器裝備，本來這件事根本不用勞動(dòng)他人，股東里面一堆洋行全都是各國軍火商的代理人，加上采購量也非常有限－－－防務(wù)公司第一批人一共不到萬人，還分成四個(gè)部門，需求量最大的外勤部編制只有五千，所以競(jìng)爭表面上不怎么激烈。但作為一次世界級(jí)的武器展覽會(huì)，卻匯聚了千百種花樣繁多的輕重武器，光步槍就有上百種之多，輕機(jī)槍十幾種，炮擊跑十幾種，甚至還有人拖來了沉重的超過150mm口徑的重炮，堆滿了一個(gè)大廳，蔚為壯觀
    這一次，中國產(chǎn)品再次大放光彩，海軍裝備技術(shù)研究所和江南造船所聯(lián)合推出一系列的產(chǎn)品，包括采用10發(fā)彈匣的民二十一式半自動(dòng)步槍，結(jié)合勃朗寧BAR和德國G30制造的，采用50、100發(fā)彈鼓和250發(fā)彈鏈的通用機(jī)槍，13+1發(fā)的9mm版1911手槍，改的面目全非的滾筒供彈般毛瑟C96沖鋒手槍，以及山寨版的勃朗寧2HB都讓人眼界大開。
    其次，使用了神秘的“石龍”纖維制成的軟質(zhì)防彈背心，加上6mm厚的錳鋼合金插板能夠抗住幾乎所有手槍和沖鋒槍的射擊，以及炮彈碎片的劃傷等等，若是換成昂貴的5mm“泰坦尼亞合金”板，戰(zhàn)場(chǎng)上主流的8mm以下槍彈都可抗住，簡直牛大發(fā)了但價(jià)錢，也不是一般的貴
    最出彩的還是專門為水陸兩棲作戰(zhàn)開發(fā)的各種型號(hào)登陸艇和登陸艦，突擊生產(chǎn)的半成品20噸、100噸和200噸三款艦艇在柴油機(jī)的推動(dòng)下慢吞吞沖上江灘，鋼鐵大門打開的同時(shí)，全副武裝的士兵，架著防空機(jī)關(guān)炮的敞篷汽車，沉重的戰(zhàn)車和卡車滾滾而出的場(chǎng)面，讓現(xiàn)場(chǎng)無數(shù)人差點(diǎn)瞪掉了眼珠子
    這這這有木有搞錯(cuò)啊登陸作戰(zhàn)可以這么玩的？你們這個(gè)所謂的防務(wù)公司需要這么強(qiáng)大的火力么？想要鬧哪樣啊
    軍火販子們集體傻眼之余，迅速的盤算起如何將相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)搶到手的念頭，尤其是美國人和英國人，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在他們家都是消費(fèi)大戶啊隱藏在人群中的日本人更不用說，照相機(jī)“嘁哩喀喳”拍的那叫一個(gè)歡樂，同時(shí)腦袋里不停地冒問好，中國人這是想要干什么呢？
    最熱鬧、競(jìng)爭最激烈的會(huì)場(chǎng)無疑是飛行器區(qū)域，當(dāng)主持人宣布參與競(jìng)標(biāo)報(bào)道截止，各家廠商可以放開產(chǎn)品展示的話音落下時(shí)，碩大的鋼結(jié)構(gòu)大棚下面，以石膏板和木頭墻隔離開的各家廠商紛紛拉開篷布，亮出真家伙，信心十足的威廉波音輕松的微笑著，隨意掃過保守的歐洲廠商陳列區(qū)，淡定的表示不屑，但最后看到柯蒂斯.萊特和中國聯(lián)合飛機(jī)制造廠的展位時(shí)，頓時(shí)面色大變，身子晃了兩晃差點(diǎn)摔倒
    “這不可能他們什么時(shí)候造出了這樣的飛機(jī)？”
    威廉.波音幾乎失態(tài)的叫起來，甩開隨從攙扶的手，不顧一切的擠進(jìn)人群沖到攤位前面，隔著桌子將眼珠子瞪得溜圓，死死盯著里面傲然挺立的那架看上去就不同凡響的下單翼全金屬單發(fā)單座戰(zhàn)斗機(jī)，前面樹立的木牌上醒目的標(biāo)志著其型號(hào)－－－C21
    “……翼展11.2米，長8.9米，高2.5米，空重1750公斤，最大起飛重量2100公斤，最高飛行速度可達(dá)470公里，航程1380公里，采用萊特R－1820FC旋風(fēng)9發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率850馬力？升限……10000米航程……1300公里？這這不可能”
    后面的介紹威廉波音都念不下去了，他只覺得渾身乏力，兩腿發(fā)軟想要直接坐在地上，眼前這架飛機(jī)驚人的性能，直接把他膨脹的信心迎頭砸的爆裂成碎片
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