，重生之大科學(xué)家 ！
    ()走進(jìn)丁家花園，就看見道路兩側(cè)站滿了群眾。眾人見到孫中山進(jìn)來(lái)，紛紛鞠躬抱拳道：“孫大總統(tǒng)，幸會(huì)幸會(huì)！”
    “中山先生別來(lái)無(wú)恙？”
    “祝孫督辦旅途安和，一帆風(fēng)順！”
    孫中山也笑容滿面，與眾人一一寒暄。
    來(lái)到正堂上，只見中間掛著青天白rì旗和紅sè巨大條幅，上面寫道：“同盟會(huì)同仁餞別中山先生！”原來(lái)今天同盟會(huì)眾人聚集在這里，是為孫中山舉行聲勢(shì)浩大的餞別會(huì)。..
    孫中山卸任臨時(shí)大總統(tǒng)后，本來(lái)應(yīng)該無(wú)官一身輕，無(wú)論他做回“夏威夷華人”，還是成為民國(guó)一介公民，袁世凱都該長(zhǎng)松一口氣。然而袁世凱對(duì)他還是大為猜忌。這道理也不難理解：從古至今，哪位皇帝對(duì)前朝君主放心過(guò)？盡管孫中山只占據(jù)半壁江山、只在位短短數(shù)月，畢竟他曾榮登大寶，在南方各省頗有號(hào)召力。
    對(duì)于如何處置孫中山，袁世凱也是破費(fèi)躊躇：放他進(jìn)內(nèi)閣，無(wú)處安厝~~；讓他在野，又擔(dān)心四處拆臺(tái)。而孫中山自己呢，自然也不甘心向袁世凱俯首稱臣，更不甘心就此撒手而去。兩下都權(quán)衡良久，最后袁世凱給了孫中山一個(gè)“全國(guó)鐵路督辦”的空銜。這也是剛才同盟會(huì)會(huì)員稱他為“孫督辦”的原因。
    這個(gè)“全國(guó)鐵路督辦”，名義上是zhōng yāng給予的職位，卻又不在zhèng fǔ正式編制內(nèi)；說(shuō)它不在zhèng fǔ正式編制內(nèi)，卻又享受zhèng fǔ撥給的巨額薪水。如此一來(lái)。既滿足了袁世凱不想讓孫中山進(jìn)入zhèng fǔ、又想羈縻孫中山的愿望，也滿足了孫中山不想向袁世凱屈膝、又想有穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)來(lái)源的要求。所以孫中山欣然接受此職，雙方皆大歡喜。..
    全國(guó)鐵路督辦是干什么的？
    從字面上理解。是興建鐵路的最高指揮。但孫中山一來(lái)沒有孫元起的金手指，二來(lái)沒有任何修鐵路的經(jīng)驗(yàn)，三來(lái)也沒有能夠興建鐵路的班底，如何來(lái)督辦鐵路？想來(lái)想去，只能先在全國(guó)各地四處考察一番。至于孫中山調(diào)研什么內(nèi)容、最終會(huì)去哪里，現(xiàn)在都沒有一個(gè)完整詳細(xì)的計(jì)劃，大家只知道他的第一站將是十里洋場(chǎng)的上海。于是眾人在丁家花園為他舉辦了這場(chǎng)盛宴。
    當(dāng)然，這場(chǎng)宴席除了給孫中山餞別外，也有送宋教仁、王寵惠兩位同盟會(huì)總長(zhǎng)北上就職的意思。
    諸位頭頭腦腦剛在堂上坐好。胡漢民、宋教仁等人就鼓噪道：“中山先生，給我們講幾句吧！”眾人也應(yīng)聲附和。孫中山對(duì)此可謂駕輕就熟，稍稍謙遜幾句，便昂然走上前臺(tái)。開始了他的演講：
    “遙想數(shù)十年前。清廷次第剿平洪楊天國(guó)、東西捻軍以及西北回亂，朝野上下都彈冠相慶，自以為經(jīng)此禍亂金甌復(fù)整，當(dāng)盛世可期、萬(wàn)年可待。百官士紳競(jìng)相主張開廠礦、修鐵路、購(gòu)軍艦、造巨炮、練海軍，民間也是意氣風(fēng)發(fā)，到處一片繁華，時(shí)稱‘同光中興’。然而在這種情況下，清zhèng fǔ卻在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中一敗涂地。最后不得不割地賠款委曲求全。
    “當(dāng)時(shí)孫某年未而立，最初見國(guó)勢(shì)蒸蒸rì上。也想學(xué)得一技之長(zhǎng)為生民略盡綿薄之力。誰(shuí)知國(guó)家居然頹敗如斯，甚至不敵東瀛彈丸小國(guó)！在屈辱、震驚的同時(shí)，孫某開始積極反思，試圖尋找落敗的原因。記得戰(zhàn)后，rì本著名啟蒙思想家福澤諭吉曾評(píng)價(jià)道‘rì清戰(zhàn)爭(zhēng)是文明戰(zhàn)勝野蠻’。我才明白在這繁花似錦的表面下，清zhèng fǔ早已病入膏肓，所謂‘同光中興’只不過(guò)是回光返照。要想讓中華重新屹立于世界強(qiáng)國(guó)之林，唯有驅(qū)除韃虜、建立民國(guó)一途！于是在1894年年底轉(zhuǎn)赴檀香山，募款創(chuàng)建興中會(huì)，是為革命之始。
    “自甲午到現(xiàn)在將近二十年的時(shí)間，孫某一直奔波海外，與諸位同仁為民族、民權(quán)、民生而艱苦奮斗。賴全會(huì)同志盡命，我們終于推翻滿清建立民國(guó)，民族、民權(quán)斗爭(zhēng)基本達(dá)到目的，政治上革命已經(jīng)如愿以償。然而革命尚未全功，同志仍需努力！在我們面前，尚有大量的工作必須完成，使中國(guó)能以強(qiáng)國(guó)的身份與列強(qiáng)并駕齊驅(qū)。現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急是施行民生主義，從事社會(huì)上的革命。社會(huì)革命比政治革命更屬重大，因?yàn)樯鐣?huì)革命的主要內(nèi)容是平均地權(quán)，而地權(quán)向來(lái)是國(guó)民生活的根本，不是放幾排槍、扔幾顆炸彈就能解決問(wèn)題的，必須使用和平手段才能奏效。
    “在孫某看來(lái)，平均地權(quán)最好的辦法莫過(guò)于征收地價(jià)稅和土地增價(jià)歸公。所謂‘征收地價(jià)稅’，就是私有土地由地主估價(jià)呈報(bào)，國(guó)家按價(jià)征稅，貴地收稅多，賤地收稅少；而‘土地增價(jià)歸公’則是以后地價(jià)漲高的部分歸國(guó)家所有，同時(shí)保留由國(guó)家照呈報(bào)地價(jià)收買的權(quán)利，以防地主少報(bào)地價(jià)。當(dāng)然，土地是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中最重要的生產(chǎn)資料，即便采用征收地價(jià)稅、土地增價(jià)歸公等手段，也很難在短時(shí)間內(nèi)消除國(guó)人對(duì)土地的依賴和眷戀。所以我們還要從其他方面著手。
    “首先，我們同盟會(huì)要在jīng神上開展啟蒙運(yùn)動(dòng)，積極宣傳西方的重商思想，讓國(guó)民擺脫愚昧，增廣見識(shí)，沖破以往皇權(quán)、神權(quán)等造成的思想桎梏，減少民眾對(duì)土地的迷戀，把資金投入到實(shí)業(yè)與商務(wù)中來(lái)，以此重建我們的國(guó)家。這項(xiàng)工作就有賴遁初諸位了！
    “其次，我們同盟會(huì)要在物質(zhì)上以身作則，大力興辦實(shí)業(yè)，使得中華工廠遍地，機(jī)器轟鳴，煙囪密布，高樓林立，火車通行南北，輪船暢游江海。早在二十年前，孫某北上拜謁李文忠公（李鴻章）時(shí)，就曾提出國(guó)家要使得人盡其才、地盡其利、貨暢其流。現(xiàn)在革命已經(jīng)初步成功，正是大有為之時(shí)，而且孫某卸任臨時(shí)大總統(tǒng)之后也恰好有空閑，所以這項(xiàng)工作孫某當(dāng)仁不讓！
    “實(shí)話說(shuō)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)非常落后，工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱，需要發(fā)展的實(shí)業(yè)太多太多！無(wú)論是糧、棉、油、紡織、rì用品、印刷、蠶絲、茶等的加工，還是煤、鐵、石油、有sè金屬等礦藏的開采，又或者鋼鐵、石油、機(jī)械、水泥等各種原材料的制造，都需要我們同志認(rèn)真努力。然而要想讓各種實(shí)業(yè)健康發(fā)展，前提是必須盡快修建沿海、腹地和邊疆聯(lián)成一片的龐大鐵路系統(tǒng)，確保各種貨物順利流通，從而促進(jìn)商業(yè)走向繁榮。
    “袁項(xiàng)城給予敝人‘全國(guó)鐵路督辦’的空銜，孫某何嘗不知其背后的羈縻之意？只是鐵路關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，意義重大，所以敝人才欣然接受。孫某愿以十年時(shí)間為國(guó)家修建十萬(wàn)英里鐵路，為商業(yè)繁榮、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，也用這個(gè)活生生的現(xiàn)實(shí)告訴全國(guó)民眾，我們革命黨人不僅善于破壞，更善于建設(shè)！”
    話音一落，“大總統(tǒng)萬(wàn)歲”的歡呼聲便響徹丁家花園。
    當(dāng)然，如果孫元起在現(xiàn)場(chǎng)的話，必定要為孫中山異想天開的設(shè)想捧腹大笑：你知道十年修十萬(wàn)英里鐵路是什么概念么？一英里約合1.61公里，十萬(wàn)英里就是16.1萬(wàn)公里。舉全國(guó)之力，經(jīng)過(guò)一百年的發(fā)展，截止到2012年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程才9.8萬(wàn)公里，還不及孫中山設(shè)想的六成。而且縱觀世界各國(guó)，也只有美國(guó)一家達(dá)到了孫中山的要求！孫中山既沒有穿越眾的金手指，又沒有美利堅(jiān)帝國(guó)那樣的龐大財(cái)力，何德何能在十年之間修建十萬(wàn)英里鐵路？
    如果說(shuō)孫中山十年修十萬(wàn)英里鐵路的設(shè)想讓人捧腹大笑的話，那么他一本正經(jīng)刊登在《建國(guó)方略》中的鐵路規(guī)劃簡(jiǎn)直令人嘆為觀止！
    據(jù)說(shuō)那張十萬(wàn)英里鐵路規(guī)劃圖是孫中山查閱鐵路工程資料、考察既有鐵路沿線之后親手繪制的草圖，但是，只要任何有一點(diǎn)地理和交通常識(shí)的人都規(guī)劃不出孫中山的那個(gè)鐵路建設(shè)偉業(yè)，而且即便以現(xiàn)在的工程技術(shù)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)他的宏偉藍(lán)圖！因?yàn)槟菑堃?guī)劃圖與其說(shuō)是鐵路規(guī)劃，還不如說(shuō)是各大中城市之間的連線游戲。
    更要命的是，不管兩座城市之間是崇山峻嶺、荒原大漠，還是長(zhǎng)江大河、叢林沼澤，孫中山一概無(wú)視，直接以線段連接，仿佛是在證明他學(xué)過(guò)平面幾何里“兩點(diǎn)之間線段最短”的公理。相信施工人員看到那么多筆直線路，上吊投河的心思都有了！
    孫中山又說(shuō)道：“不過(guò)，在當(dāng)今中國(guó)興辦實(shí)業(yè)也非一件易事！比如興辦鐵路、商港、軍工等大實(shí)業(yè)，國(guó)家貧困苦無(wú)資本，則不能不借外債，然而借外債又會(huì)被某些國(guó)家主義者詆毀，輕則懷疑你政治cāo守，重則攻訐你賣國(guó)求利。稍有不慎，就會(huì)落得個(gè)身敗名裂的下場(chǎng)。難啊！
    “此外，在興辦實(shí)業(yè)富國(guó)強(qiáng)民的同時(shí)，我們必須防止資本家的壟斷。所謂的資本家，以壓榨平民獲取暴利為本分，但對(duì)人民的痛苦卻全然不負(fù)責(zé)任。一言以蔽之：資本家者，無(wú)良心者也。所以我們一定要排斥少數(shù)資本家，使得最廣大人民享有生產(chǎn)勞動(dòng)上的zì yóu！”(未完待續(xù)。)