MR2始終壓住領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有給RX7超車的機(jī)會(huì)，阿樹(shù)不會(huì)輕易的將勝利的果實(shí)讓給別人，所以在兩輛車之間的差距始終保持在一個(gè)身位的樣子。
    這個(gè)差距，能夠彌補(bǔ)前半路賽程，大部分的爬坡路段，RX7擁有的一些優(yōu)勢(shì)。
    山谷間，比賽的氣氛火熱。
    看似夜晚，但是聲浪卻席卷了整個(gè)秋名山，比起白天時(shí)候更加喧囂。
    兩個(gè)男人之間的對(duì)決，已經(jīng)超出了所有人的期望！
    高橋啟介雖然落后，卻沒(méi)有放棄。始終保持著高強(qiáng)度的跟車，黃色的RX7棲身于MR2的車尾附近，就仿佛伺機(jī)而動(dòng)的獵手，在等待屬于它進(jìn)攻的機(jī)會(huì)。
    而MR2有著領(lǐng)先到底的勢(shì)頭，在阿樹(shù)的操作下，每一次入彎都精準(zhǔn)的可怕。
    這點(diǎn)也讓高橋啟介感覺(jué)到傻眼，因?yàn)橐宦放苓^(guò)來(lái)，他已經(jīng)慢慢的覺(jué)察到，自己落后給這個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小子，最主要的原因......就是他的過(guò)彎看起來(lái)都是懸殊危險(xiǎn)，似乎隨時(shí)都有可能發(fā)生車禍，但是偏偏卻完成了一次又一次驚險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)。
    一開(kāi)始，如果說(shuō)歸結(jié)為運(yùn)氣的話。
    那么之后的幾次入彎，則讓高橋啟介明白......
    在秋名山，他的對(duì)手，就仿佛透徹了所有細(xì)節(jié)，能夠以最準(zhǔn)確，最近的距離，去完成入彎到出彎這個(gè)過(guò)程，甚至將原本復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化。
    所以在第二個(gè)緩彎出現(xiàn)的時(shí)候，阿樹(shù)不得不佩服高橋啟介的心智。不愧是身經(jīng)百戰(zhàn)的車手，似乎看穿了自己之前預(yù)留的想法。
    這個(gè)小子沒(méi)有急于和自己較真，因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)，堅(jiān)持用漂移去甩尾過(guò)彎......
    而是很快的適應(yīng)了自己的過(guò)彎方式，也許，應(yīng)該說(shuō)是學(xué)習(xí)吧。
    學(xué)習(xí)阿樹(shù)的做法！
    他也用強(qiáng)行拐彎的方式，大幅度轉(zhuǎn)向來(lái)彌補(bǔ)之前形成的速度差。雖然精準(zhǔn)程度上不如阿樹(shù)，造成拐彎的時(shí)候，穩(wěn)定性很差，而且抓地力失衡，造成出彎時(shí)，車頭晃動(dòng)頻率很強(qiáng)。
    但是他已經(jīng)慢慢的適應(yīng)了這個(gè)節(jié)奏，開(kāi)始明白阿樹(shù)這么做的用意。
    “原來(lái)如此。”高橋啟介眼眸一閃，迅速的扶住放線盤，用手掌的轉(zhuǎn)向力量，不斷穩(wěn)定住車身的晃動(dòng)，開(kāi)始明白了一些東西。
    果然，嘗試了一次對(duì)手所用的跑法。
    他也弄清楚了......
    剛才這種彎度不算太大的彎道，似乎這種強(qiáng)行拐彎的方式，更快一些！
    這種‘快’體現(xiàn)的很具體，當(dāng)RX7的車頭對(duì)準(zhǔn)出彎的距離時(shí)，馬力仍舊維持在水準(zhǔn)之上。
    高橋啟介慶幸自己很早發(fā)現(xiàn)了這件事。
    也是他第一次，從比賽中，利用對(duì)手的跑法來(lái)彌補(bǔ)差距。
    兩輛車帶著刺耳的呼嘯聲，飛快的穿梭路燈下的柏油路面，飛濺起來(lái)的石子拍打在欄桿和車身上，時(shí)不時(shí)的發(fā)出‘啪嚓’的聲響。
    阿樹(shù)之前看到倒車鏡里，這輛和自己采取一樣跑法的RX7時(shí)，就已經(jīng)釋然。
    因?yàn)檫@不算什么高明的跑法，換作是他，也很快就會(huì)從對(duì)手身上，掌握這種方式的運(yùn)用規(guī)律。
    所以之前，設(shè)想的東西，完全成了假設(shè)。
    真正決出勝負(fù)的，看來(lái)還是后半段路程，彎道較為集中的秋名山下坡山路！
    嘶嘶嘶！
    兩輛車在入彎時(shí)，阿樹(shù)已經(jīng)提前計(jì)算好了自己設(shè)定好的點(diǎn)與線。
    所以MR2仍舊完美入彎，不過(guò)這次是確確實(shí)實(shí)的漂移......
    而高橋啟介的RX7則緊隨其后。
    雖然他已經(jīng)盡可能的咬住阿樹(shù)的車，但是差距還是肉眼可見(jiàn)的速度擴(kuò)大了。
    “可惡！”高橋啟介用手死死的握著方向盤，延伸的手指指尖，深深的陷入了自己的皮肉當(dāng)中，他目光并不友善的看向前面這輛赤紅色的MR2。
    這是他人生中，遇見(jiàn)最討厭的對(duì)手，沒(méi)有之一，甚至比86還要令人憎惡。
    因?yàn)?6超車的地方，是在五連發(fā)夾彎，雖然沒(méi)看清楚它是怎么到的，但是在那種地方輸?shù)簦邩騿⒔榭梢哉f(shuō)是認(rèn)同的。
    可眼下呢??？
    他眼睜睜的看著，每一次這種大幅度的急轉(zhuǎn)彎過(guò)后，兩輛車的距離都會(huì)增加，他到底什么時(shí)候，才能夠彌補(bǔ)差距，順利的追上去。
    “這樣不行的，我一定要想辦法。如果大哥在這里就好了，他一定能幫我想辦法，對(duì)付這個(gè)混蛋?！?br/>     高橋啟介難以忍受這種局面帶來(lái)的困惑，頭腦當(dāng)中浮現(xiàn)起‘涼介’的面孔。因?yàn)闆鼋檎巧瞄L(zhǎng)一邊跑，一邊分析的高手，他可以最快的時(shí)間內(nèi)，掌握對(duì)手的跑法，進(jìn)行研究和攻破。
    現(xiàn)在沒(méi)辦法取得涼介的聯(lián)系，高橋啟介只能絞盡腦汁，在急躁沖動(dòng)的脾氣下，迫使自己變得更加謹(jǐn)慎，愈發(fā)小心的對(duì)待這場(chǎng)比賽。
    因?yàn)樗凶约旱母甙梁偷讱?，絕對(duì)不允許自己在同一條山路，輸?shù)魞蓤?chǎng)比賽。
    其實(shí)早在這場(chǎng)比賽之前，高橋啟介就已經(jīng)在秋名山熟悉過(guò)好幾次場(chǎng)地。他雖然性格和哥哥涼介迥然不同，但是嚴(yán)苛對(duì)待比賽這點(diǎn)卻是不盡相同的。
    可是他在比賽過(guò)程中，萌生了一個(gè)想法。
    那就是對(duì)手熟悉這條山路的程度，簡(jiǎn)直就像是鬼怪一樣，可能開(kāi)發(fā)這條山路的設(shè)計(jì)師，或許都沒(méi)有他了解吧！
    高橋涼介的目光挪向手中的對(duì)講機(jī)，和其他車隊(duì)成員一樣，他也有共享頻道。
    等了不知道大概有多久，所有凝聚精神的人都聽(tīng)到對(duì)講機(jī)傳來(lái)聲音，原本待在這里，忍受夜晚凄冷的他們都不由精神一振，重新將思想統(tǒng)一回歸到比賽上來(lái)。
    “MR2的過(guò)彎果然很快，啟介的RX7雖然跟得很緊，但是兩輛車的距離始終保持在一個(gè)車位，而且似乎有慢慢擴(kuò)大的趨勢(shì)......這輛MR2，真的和山壁一側(cè)貼得很近，似乎像是算準(zhǔn)了距離一樣，完全是圍繞著彎道內(nèi)側(cè)的最短距離，橫向環(huán)繞過(guò)去的?！边@次介紹比賽實(shí)況的成員，更冷靜更細(xì)致的介紹道。
    高橋涼介的腦海中，似乎閃現(xiàn)出很多畫面感來(lái)。
    那個(gè)貌不驚人的對(duì)手，那輛鮮紅色奪目的MR2，在秋名山馳騁入彎時(shí)，緊貼山壁，看似危險(xiǎn)之極，卻無(wú)比漂亮的漂移質(zhì)感！
    站在高橋涼介身邊的同伴，擔(dān)心的說(shuō)道：“涼介哥，現(xiàn)在怎么辦？這樣下去，啟介會(huì)不會(huì)挺不住。”
    聞言，高橋涼介看向他，緩緩搖頭：“啟介的性格毛躁，但是光憑意志力這點(diǎn)，會(huì)讓他超水平發(fā)揮。而且，這場(chǎng)比賽的不確定因素很多......”
    “不確定因素？”同伴疑惑的看向他。
    高橋涼介的臉頰在路燈下印上光韻：“對(duì)于啟介而言，現(xiàn)在能夠抓牢對(duì)手的車，就足夠了。因?yàn)樵谌霃澾@方面，不得不說(shuō)......對(duì)手很強(qiáng)，強(qiáng)到啟介只會(huì)差距越來(lái)越大。但是真正的不確定因素，會(huì)發(fā)生在后半段賽程?！?br/>     “所謂的不確定因素，就是三樣?xùn)|西。分別體現(xiàn)在人，車，山路！車手的心理素質(zhì)，還有比賽的穩(wěn)定發(fā)揮，都會(huì)影響到全局。據(jù)我觀察，啟介的對(duì)手，只是初出茅廬的年輕車手，也許他在前半段賽道，能夠保持高精準(zhǔn)度的入彎，但是這種聽(tīng)起來(lái)非常危險(xiǎn)和極致的過(guò)彎漂移，一旦出現(xiàn)的次數(shù)多了，會(huì)讓車手陷入疲態(tài)當(dāng)中。”
    “而山道本身，彎道較為集中在后半路路程。對(duì)手想要完全甩開(kāi)高橋啟介，只是通過(guò)普通的入彎點(diǎn)，是很難做到的。真正要分出勝負(fù)的，可能還是在五連發(fā)夾彎那種連續(xù)性的彎道。而說(shuō)到這里......就不得不提到，這場(chǎng)比賽，最關(guān)鍵的一個(gè)不確定因素！”
    “是什么？”同伴迫不及待的追問(wèn)道。
    高橋涼介微微一笑：“表面上看，MR2和RX7都是同一級(jí)別的跑車，無(wú)論是扭力和引擎功率，還是輸出馬力方面，都不遑多讓。但是有一點(diǎn)，卻是本質(zhì)的區(qū)別！在出發(fā)的時(shí)候，我有注意到，這輛MR2沖出彎道時(shí)的表現(xiàn)?！?br/>     “這是一輛沒(méi)有改裝過(guò)的出廠跑車。”
    “涼介，你的意思是......”同伴表情一換，似乎預(yù)料到高橋涼介的意思。
    “避震系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，以及許多細(xì)節(jié)的調(diào)教......”高橋涼介的目光看向秋名山的盡頭，繼續(xù)說(shuō)道：“一輛沒(méi)有改裝過(guò)的MR2想要適應(yīng)高強(qiáng)度的運(yùn)轉(zhuǎn)入彎，在穩(wěn)定性上，會(huì)越來(lái)越差。尤其是在這種石頭與落葉都非常集中，而且有坑洼凹陷的山路?！?br/>     “現(xiàn)在MR2之所以沒(méi)有暴露出缺陷，是因?yàn)槊恳粋€(gè)彎道之間會(huì)貫徹一段直線距離，足夠調(diào)整車身的穩(wěn)定性。但是一旦到了集中彎道，幾乎沒(méi)有喘息機(jī)會(huì)的后半段，MR2的失控表現(xiàn)會(huì)大大提高......”
    “而駕馭它的車手，如果再去利用極致的漂移過(guò)彎！很容易出現(xiàn)距離上的偏差，造成失誤！”
    “而這個(gè)失誤就是唯一的機(jī)會(huì)，也是啟介絕地反擊的希望?！?br/>     閱讀網(wǎng)址：，感謝支持，希望大家能支持一下手機(jī)網(wǎng)站：