“發(fā)動(dòng)機(jī)停車了。”</br> 李戰(zhàn)再一次報(bào)告。</br> 這個(gè)真是雪中送屎了，失速尾旋中發(fā)動(dòng)機(jī)停車，這對(duì)單發(fā)戰(zhàn)機(jī)來說簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。有動(dòng)力的情況下還有改出的希望，沒有動(dòng)力差不多只有跳傘這一條路可飛了。</br> “嘗試啟動(dòng)航發(fā)一次！”</br> 沒反應(yīng)。</br> “嘗試啟動(dòng)航發(fā)第二次！”</br> “嘗試啟動(dòng)航發(fā)第三次！”</br> ……</br> “嘗試啟動(dòng)航發(fā)……老伙計(jì)咱倆緣已盡了嗎？”</br> 已經(jīng)能夠清晰地看到山脈在向自己旋轉(zhuǎn)著撲面而來了。更恐怖的是，飛行員在失速尾旋狀態(tài)下是很難準(zhǔn)確把握飛機(jī)高度的，飛機(jī)在大下降率之下感應(yīng)儀器會(huì)產(chǎn)生較大延遲。</br> 生死就在幾秒之間。</br> 李戰(zhàn)不拋棄不放棄不到最后不會(huì)去拉動(dòng)彈射手柄。</br> 他嘗試開車，嘗試開車，再嘗試開車。沒有動(dòng)力一切都是浮云，可是留給他的時(shí)間并不多了。</br> “搞起來啊老伙計(jì)！”李戰(zhàn)大吼一聲再一次嘗試開車。</br> 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的指針動(dòng)了。</br> 李戰(zhàn)明顯的感覺到戰(zhàn)機(jī)有掙脫束縛的欲望，他大喜過望猛地油門桿推到底，這個(gè)時(shí)候做任何嘗試都屬于探索了，或者說是死馬當(dāng)活馬醫(yī)。</br> 037號(hào)殲-7E居然加速向下俯沖起來，但是，飛行姿態(tài)穩(wěn)住了，李戰(zhàn)從操縱桿的反饋感受到了重新掌控一切的感覺！</br> 狂嘯聲之中，戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹下的副油箱幾乎是擦著山尖拉了起來，在空中劃出了一道漂亮的驚險(xiǎn)刺激的過山車一般的“U”型線條。李戰(zhàn)確認(rèn)戰(zhàn)機(jī)處于平飛狀態(tài)且主要系統(tǒng)正常后，才重重地松出一口氣。</br> “蘭指，我改出了，改出了，我在山區(qū)上空，準(zhǔn)備爬升，你雷達(dá)幫我確認(rèn)一下位置，完畢。”李戰(zhàn)報(bào)告。</br> 蘭指沒有回音。</br> 李戰(zhàn)再一次報(bào)告，“蘭指蘭指，我是洞三拐，我改出了，山區(qū)上空準(zhǔn)備爬升，你要確定高度航向，完畢。”</br> 蘭指依然沒有回音。</br> 李戰(zhàn)再次呼叫，“蘭指？洞三拐呼叫，洞三拐呼叫，完畢。”</br> 依然沒有回音。</br> 李戰(zhàn)迅速回憶了一下失速之前的方位，迅速判斷出了現(xiàn)在的大概位置——廣元上去上空。零八年大地震這里曾多次出現(xiàn)強(qiáng)烈電磁干擾現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)的天氣同樣十分惡劣。</br> 此時(shí)李戰(zhàn)是在云層之下飛行，能見度很差，周遭灰蒙蒙一片，既霧氣也有蘊(yùn)藏著無窮危險(xiǎn)的低積雨云。往大概三百度方向飛行應(yīng)該是隴南地區(qū)，那邊的地形和天氣會(huì)更加的復(fù)雜。</br> 最關(guān)鍵的是李戰(zhàn)不知道所處區(qū)域的民航航線和航路分布，貿(mào)貿(mào)然做出選擇會(huì)很危險(xiǎn)。</br> “川中航管，北庫洞三拐呼叫，川中航管，北庫洞三拐呼叫，完畢。”李戰(zhàn)把通訊頻率調(diào)整到西南軍區(qū)空軍航管值班室的頻道上呼叫。</br> 由于是跨軍區(qū)飛行，李戰(zhàn)起飛后脫離塔臺(tái)指揮后直接聯(lián)系蘭指，由本軍區(qū)指揮所協(xié)調(diào)航線航路。李戰(zhàn)不確定是因?yàn)榈匦斡绊戇€是電磁干擾使得他與蘭指的聯(lián)系中斷，在這種情況下，他要采取備用通訊方案呼叫西南軍區(qū)空軍航管值班室。</br> 然而，依然沒有回音。</br> 李戰(zhàn)此時(shí)可以確定是因?yàn)榈匦位蛘唠姶庞绊懽屗麖耐ㄓ嶎l道上失聯(lián)了。儀表一切正常的情況下似乎可以排除掉電磁干擾因素，可是眾所周知大氣電波非常的復(fù)雜，影響通訊的因素很多，并不能簡(jiǎn)單的排除電磁干擾。</br> 沒有過多的猶豫，李戰(zhàn)很快做出了爬升高度的決定。只有上高度才能擺脫山區(qū)地形對(duì)通訊造成的影響。</br> 他記得所在空域有好幾條航路交叉經(jīng)過，大多數(shù)集中在八千米到一萬二千米這個(gè)空域?qū)印？墒蔷唧w的航路他沒有辦法記得很清楚。上高度意味著要侵入民航航路經(jīng)過的空域?qū)印?lt;/br> 空軍對(duì)空域的使用擁有優(yōu)先權(quán)，就好比部隊(duì)對(duì)地面道路擁有最高優(yōu)先使用權(quán)一樣。</br> 問題在于李戰(zhàn)此時(shí)處于通訊失聯(lián)狀態(tài)，他沒有辦法與指揮所聯(lián)系，也就沒有辦法讓所在空域的民航飛行器避讓。話說回來，如果能聯(lián)系上地面指揮所，也就能獲得引導(dǎo)避開民航的航路。</br> 這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)必須要冒的，否則李戰(zhàn)就是無頭蒼蠅只有迫降這一條路可走。</br> 能見度很差，李戰(zhàn)小心翼翼地爬升，恨不得把眼睛變成雷達(dá)，于是他就打開了雷達(dá)。雷達(dá)啟動(dòng)很快，搜索的動(dòng)作很快，給人干脆利落的感覺。李戰(zhàn)好歹有了一些底氣了，目光不停地看前方看雷達(dá)顯示屏。整個(gè)座艙已經(jīng)是大變樣了，正中間一大塊屏顯，左右兩塊小屏顯，其他儀表和摁鍵也都是重新設(shè)計(jì)過的，甚至李戰(zhàn)懷疑成洛馬把梟龍的座艙整個(gè)移植了過來。</br> 可是李戰(zhàn)此時(shí)無暇欣賞全新座艙，因?yàn)槔走_(dá)探測(cè)到前方有整整七個(gè)目標(biāo)向各個(gè)方向飛去。從反射的信號(hào)和參數(shù)來判斷，不是民航大型飛行器就是空軍大飛機(jī)。迅速確定了這些目標(biāo)所在的高度層和航向航速后，李戰(zhàn)腦海里立馬有了自己的規(guī)劃航路。</br> 他調(diào)整的航向高度小心翼翼的進(jìn)入了民航航路所在空域?qū)樱瑫r(shí)把通訊頻率調(diào)整到蘭指的頻道上不停地呼叫。</br></br>