天色又亮了一些，能見度卻是沒有很明顯的好轉，不過其他數據倒是趨于正常了。</br> 低能見度環境下飛行很考驗飛行員心理素質。</br> 李戰來到了塔臺，準備親自指揮韓紅軍和李梓辛的訓練。</br> 和薛向東、楊錦山就著航圖重新調整了飛行路線，避開了山區的大霧區域，調整了進入和撤出的高度，總之一切按照穩妥的來。這些既是薛向東的意思也是李戰的意思，李戰沒有盲目堅持他從嚴從難的原則，因為他剛剛切身體會到駕駛著老舊戰機在等同氣象條件下的真實處境。</br> 連訓練基地的殲教-7都比殲-7II的先進。</br> 李戰從善如流地把訓練的重點放在了起飛和降落這兩個環節，一口一口地吃飯，免得撐住胃病來。</br> 不過迷霧仗劍的感覺超級好。</br> 清晨六時四十五分，場務保障連使用新“購入”的航發除雪車對跑道進行了緊急的保障，十幾分鐘就讓跑道達到了起降標準，效率不是一般的高。小雪一直在下，細如粉塵彌漫空中，落下之后一兩個小時就能形成薄薄的積雪。因此場務保障連必須要在下一輪飛行作業之前把這些薄薄的積雪清除掉。</br> 李戰去飛行簡報室對韓紅軍和李梓辛進行新訓練任務說明的時候，薛向東也跟著，在李戰講完之后再三強調了安全問題，這讓韓鴻華和李梓辛頗感為難。</br> 經過再三考慮之后，李戰對二人說，“有兩個關鍵的地方，第一，起飛后爬升穿過云層。我剛剛穿了一次，氣流很強，云中側風比較大，把好桿堅定爬升問題不大。第二個地方是降落這個環節。云層遮蓋住了場站，不過你們按照規定的航路下來，很容易能看到場站找到跑道。”</br> 他問，“這基本上是給你規定了航路航向，還有什么問題嗎？”</br> 韓紅軍猶豫了一下，問，“大隊長，返航途中遭遇敵機這個科目……”</br> “不搞了，天上的情況比較復雜，這一次先不搞了。”薛向東一擺手，一錘定音。</br> 但是他發現韓紅軍沒有回應，而是看向了李戰。</br> 李戰微微點頭，“暫時不搞了，按照最新的簡報進行。準備吧，等信號出動。”</br> 講完，他和薛向東回到塔臺。</br> 韓紅軍和李梓辛心里反而打起鼓里，大隊長前后的變化有些大，明顯是團長給施加了壓力了。然而，幾分鐘后等他們上了天才意識到大隊長的變化實際上是來自于天上的情況比預想的要復雜一些。</br> 緊急出動信號，韓紅軍和李梓辛沖出飛行簡報室登上了已經開車的戰機，滑行至起飛位置。</br> 李戰看準時機，下達了指令，“幺兩拐，幺三拐，檢查好可以起飛。”</br> “幺兩拐收到！”</br> “幺三拐收到！”</br> 韓紅軍油門桿推到底，打開加力，松開剎車，殲-7II戰斗機野牛一般狂奔向前，長長的空速管猶如槍騎兵手中的長矛。他拔地而起的時候，李梓辛開始了滑跑，同出一轍的操作，開加力起飛，旱地拔蔥式離地。</br> 干脆利落的單機接連緊急起飛，彼此之間的間隔拿捏得非常好，看得出地面訓練搞得很嫻熟了。</br> “幺兩拐，向左轉彎，航向270，上高度一萬三，完畢。”李戰給韓紅軍下達了新一道指令。</br> 韓紅軍重復指令，“向左轉彎，航向270，高度一萬三，幺兩拐。”</br> 借著，李戰給李梓辛下達指令，“幺三拐，向右轉彎，航向270，高度一萬五，注意，你和幺兩拐高度差兩千，完畢。”</br> 李梓辛回復，“幺三拐收到，持續右轉航向270，高度一萬五，高度差兩千，完畢。”</br> 兩架殲-7II在爬升的過程中花開兩朵，分別向左向右轉持續爬升，完成指令要求后，兩架戰機最終會同一個航向同一個航路，但是有兩千米的高度差。</br> 高度差是非常重要的要求，是避免空中碰撞的關鍵。如果沒有高度差，韓紅軍和李梓辛就存在碰撞的可能，因為他們是同一航向在同一個航路里面。</br> 部隊搞空戰訓練，首先要確定的就是高度差，參訓飛行員嚴格按照劃定的路線來進行空戰。</br> 然而，高度差的存在束縛住了飛行員的手腳，他們只能一成不變地占據攻擊陣位、攻擊、脫離，許多年來千篇一律。別說七十三師，牛逼如南霸天采用的也會一樣的空戰訓練模式。</br> 李戰在二師服役期間搞的打空靶訓練其實就是空戰訓練，當時他的位置比充當靶機的聶劍鋒高，避免了發生碰撞的可能。</br> 他已經意識到這種空戰訓練模式嚴重制約了戰斗力的提升，根本不能稱之為“自由空戰”。</br> 打起仗來敵人可不會跟你約定高度差！</br> 不過經歷了一些事情后，李戰不會操之過急了，飯一口口地吃，用藥過猛的話非但不能破除老思維的堅冰，還有可能受到反彈被傷害到。</br> 于是李戰就不會有更多的期待了，只要韓紅軍和李梓辛的起降兩個環節能夠漂漂亮亮完成，這一次復雜氣象條件下的飛行訓練就能算及格的。他已經沒好意思提“作戰訓練”了，充其量算飛行訓練。</br>