因?yàn)橥顿Y能帶來的百分之百的回報(bào)，作為礦井施工單位的神煤公司和華國煤炭機(jī)電公司成立了聯(lián)合項(xiàng)目部，以火速投入到礦井基建之中。
    府勝煤田是優(yōu)質(zhì)淺層煤田，嚴(yán)格意義上根本無需打礦井，只需要揭開表層土壤就能開采的。
    不過礦海集團(tuán)提出的綜合開采面達(dá)到了10米，可以并行五輛綜合采煤機(jī)，這也對(duì)他們的施工提出了挑戰(zhàn)。
    面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)，央企和專業(yè)公司展現(xiàn)出來強(qiáng)大的實(shí)力，他們聯(lián)合高校，并租借省大數(shù)據(jù)中心的超級(jí)計(jì)算機(jī)進(jìn)行了無數(shù)次演練，終于設(shè)計(jì)了最優(yōu)方案。
    在經(jīng)過煤炭專家們一致討論后，煤礦工作面正式開建。
    這是有史以來最大規(guī)模的煤炭開采，在不計(jì)成本的投入下，以最快的速度切入了一座山脈。
    按照計(jì)劃，整座山脈將被鏟平，進(jìn)而打開一個(gè)通道，以供采煤機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場。
    通道往左直通蒙省鐵路局組織的工程局鋪設(shè)的鐵路專用線，遠(yuǎn)處直通礦海產(chǎn)業(yè)園，右側(cè)則是華國國際電力的選址方案，一座2*2000MW的特大型坑口電廠將從那里拔地而起。
    作為這一切的組織者，礦海集團(tuán)得到了這些企業(yè)的鼎力支持，建設(shè)速度更是快了又快。
    不過盡管礦海集團(tuán)運(yùn)籌帷幄，但因?yàn)楦鱾€(gè)施工單位并非一體，結(jié)果還是出問題了。
    因?yàn)橐ㄔO(shè)億噸礦井，礦海裝備聯(lián)合原太特鋼，持續(xù)攻關(guān)下，終于開發(fā)出了成套的采煤設(shè)備。
    不過當(dāng)辦理了超寬超重運(yùn)輸許可證，十幾輛百噸貨車從制造廠準(zhǔn)備啟程時(shí)，意外發(fā)生了。
    鄂多市的規(guī)劃道路起于上世紀(jì)80年代，后來城市發(fā)展，建設(shè)了不少快速路，也就是立交橋。
    立交橋打通了交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)了快速同行，但隨之問題也來了。
    因?yàn)橐?guī)劃相對(duì)落后，當(dāng)初并沒有考慮國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且鄂多市大車同行，造成了橫跨省道的大橋提前到了大修期，原本鄂多市交通局已經(jīng)把通往府勝區(qū)的這座橋列入了大修計(jì)劃，十一國慶之后就進(jìn)行封閉施工，這樣農(nóng)歷春節(jié)之前差不多就能修完。
    四個(gè)月的工期，對(duì)于承建單位華鐵大橋局而言，是一個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)，不過作為中標(biāo)方，他們也制定了完善的方案，包括就地生產(chǎn)橋箱，鋪設(shè)專門的專場道路，為的就是使換橋工作能按計(jì)劃推進(jìn)。
    不過現(xiàn)在的問題是巨大的滾筒單片，高度超過了橋梁的最高限界，無法從公路上運(yùn)抵礦井。
    華鐵大橋局在得知礦海的大件將運(yùn)抵府勝區(qū)時(shí)，都有點(diǎn)慌了。礦海集團(tuán)可是華鐵工程局目前最大的主顧，如果因?yàn)榈⒄`了滾筒運(yùn)輸，被華鐵工程局的領(lǐng)導(dǎo)追究責(zé)任，可不是大橋局的項(xiàng)目經(jīng)理所能承擔(dān)的。
    雖然這座橋是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因造成無法通行，但是當(dāng)初招標(biāo)文件中可是有約定，不能對(duì)通行的重大民生項(xiàng)目造成干擾的。
    相對(duì)于他們的大橋只是影響到了交通，礦海的府勝煤礦可是舉國關(guān)注的大項(xiàng)目，再加上產(chǎn)業(yè)園那么幾大巨頭都在施工，真給他扣上這個(gè)帽子，恐怕以后再也接不到訂單了。
    與大橋局總經(jīng)理一樣著急的還有鄂多市交通局的局長朱遠(yuǎn)會(huì)，想當(dāng)年他主持設(shè)計(jì)了此處大橋，沒想到20年后，嘗到了惡果。
    可以想象，一旦耽誤了礦海的項(xiàng)目，市里的領(lǐng)導(dǎo)追著下來，他第一個(gè)跑不了。
    嘗試和領(lǐng)導(dǎo)將道理？說當(dāng)年的規(guī)劃根本就沒想到20年后會(huì)碰到這種情況？
    對(duì)不起，領(lǐng)導(dǎo)怎么可能講道理？你沒想到？呵呵，如此沒有遠(yuǎn)見，怎么提拔重用？
    朱遠(yuǎn)會(huì)著急萬分，和大橋局的林方兩人對(duì)視發(fā)愁。
    碰到這種事情，又沒法講道理，怎么辦？
    林方嘆了一口氣，說道：“朱局長，你說這叫什么事？明明是我們施工在前的，怎么成了妨礙民生項(xiàng)目了？這不是下游喝水的羊，碰到了上游喝水的狼了嗎？”
    “狼不會(huì)講道理的。”朱遠(yuǎn)會(huì)嘴上起了幾個(gè)泡，嗓子也因?yàn)樯匣鹫f話都疼痛不已，“這事的根還在礦海身上。要不，我們一起找那個(gè)李河川商量一下？”
    “繞道是不可能的，他能有什么辦法？”林方并不抱有希望。
    “死馬當(dāng)活馬醫(yī)吧。”朱遠(yuǎn)會(huì)站起身來說道，“反正這個(gè)問題解決不了，咱們都沒有好果子吃。”
    一個(gè)小時(shí)后，李河川的辦公室里，兩人將情況說明了。
    “這么說，是舊橋梁礙事了？”李河川聽完朱遠(yuǎn)會(huì)的回答，問道。
    朱遠(yuǎn)會(huì)舔了一下嘴唇，苦笑一聲道：“李總，如果斷交更換橋梁，用時(shí)太長，造成的交通管制壓力和成本也會(huì)很高。倒不是說舊橋梁阻礙同行，而是20年前的時(shí)候，誰能想到會(huì)有這么大的大件通過呢？”
    李河川看著地圖，說道：“可是如果從北面繞行，不說多花費(fèi)的資金，單單是浪費(fèi)的時(shí)間也更多。林總，新式橋梁能夠滿足以后通行的需要吧？”
    林方連忙說道：“新橋梁就是根據(jù)新的規(guī)劃要求特意設(shè)計(jì)的，總重量高達(dá)1600噸，而且更換完成后能夠通行大件貨物了。開發(fā)區(qū)一些企業(yè)也提出了類似的要求，所以我們才建議交通局在大修時(shí)同時(shí)更換這座橋梁的。”
    李河川再一次拿過兩人帶來的資料，過了一會(huì)兒，說道：“那就這樣吧，礦海有現(xiàn)成的128輪自動(dòng)力底架車，不用傳統(tǒng)的吊運(yùn)法了。具體的施工方案，你們可以和我們的動(dòng)力專家錢如海對(duì)接。”
    不容兩個(gè)人反對(duì)，李河川叫來了錢如海，讓他與大橋局的工程技術(shù)人員對(duì)接，力爭拿出一個(gè)可行的方案來。
    錢如海第一次從研究員身份到指揮一線身份的轉(zhuǎn)變，很快就找到了新的施工方案。
    不但能迅速完成橋梁更換，最重要的是不耽誤礦海的滾筒運(yùn)進(jìn)去。
    五天之后，開發(fā)區(qū)大橋，橋的這一側(cè)集中了十二輛等待通行的重型貨車，而另一邊的公路延伸過去，巨大的橋箱已經(jīng)騎上了自動(dòng)力底架車。
    聞?dòng)嵍鴣淼挠浾撸鎸?duì)礦海組織的這一次換橋，架起了長槍短炮，準(zhǔn)備記錄下這一創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)刻。
    換橋工程選在了周五晚上23：00，就是為了最大限度減少施工對(duì)日常交通的影響。
    23時(shí)10分，在交警的管制下，封路工作完成，百余名施工人員登上了舊橋，開始對(duì)舊橋進(jìn)行切割。
    根據(jù)準(zhǔn)事先排演好的計(jì)劃，他們要在3小時(shí)內(nèi)將舊橋大梁切割成三塊，下方的馱梁車已經(jīng)伸出了無數(shù)液壓固定器緊緊鎖定了橋梁。
    凌晨2點(diǎn)40分，工人們終于完成了舊梁的切割，馱梁車開始轉(zhuǎn)向。
    等三段橋梁分別被橫過來時(shí)，礦海的車隊(duì)迅速從間隙中穿過去，奔向府勝煤礦。
    此刻，在一百多名工人的調(diào)整下，舊梁緩緩向南側(cè)撤離，而騎在128輪上的新式橋梁開始在操控平臺(tái)的指揮下，緩緩靠近公路。
    早晨4:50左右，隨著施工人員的一聲“行了”，新橋梁在經(jīng)過50分鐘左右的馱運(yùn)工作到達(dá)既定位置。
    大橋局現(xiàn)新造的橋梁全長60米，寬45米，主橋由9片鋼箱梁組成，在采用了礦海新技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了輕量化，盡管如此，總重量仍然高達(dá)1000余噸。
    6:00，9片箱梁實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的精準(zhǔn)就位，整體換梁工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)完成，大橋局的工人開始對(duì)新橋體內(nèi)灌輸混凝土，增加配重。
    7：50分，橋梁整體置換圓滿完成。
    “可以通行，可以通行。”朱遠(yuǎn)會(huì)握著通話器向四方設(shè)卡攔車的工作人員宣布，開發(fā)區(qū)大橋恢復(fù)交通。
    一輛嶄新的礦海產(chǎn)業(yè)園通勤車從橋上經(jīng)過，被架設(shè)在高處的攝像機(jī)記錄下來。
    8個(gè)小時(shí)，在礦海集團(tuán)、華鐵大橋局、鄂多市交通局的周密組織下，在城區(qū)通往開發(fā)區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)上，一次性完成大型橋梁的整體置換架設(shè)。
    如果按照常規(guī)施工方法，此處換橋?qū)煌ǖ挠绊憣⒊掷m(xù)數(shù)月。
    一段流光視頻被傳到了網(wǎng)上，短短數(shù)小時(shí)內(nèi)點(diǎn)播量就過了五百萬，8小時(shí)完成千噸換梁工作，震驚全球網(wǎng)友。
    而在一處幽靜的別墅里，吳曦月坐在床邊晃動(dòng)著潔白的腳丫，看著來回走動(dòng)的李河川，微笑著說道：“這回不用擔(dān)心了吧？什么也沒影響。”
    李河川抱住她，忍不住靠近她說道：“實(shí)在是太刺激了，這種大型工程，說實(shí)話我心里其實(shí)是沒底的。”
    “別碰那里。”吳曦月推了一下李河川，說道，“小心小寶寶。”
    李河川不禁一僵，看了一下自己，嘆了一口氣。
    吳曦月眨了眨眼睛，臉上浮現(xiàn)一片紅暈，不忍心李河川憋著，于是輕聲說道：“要不，我用別的辦法幫你吧？”
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