由榆鐵公司改建而來(lái)的礦海西車(chē)輛段，由工程局新建的礦海西機(jī)務(wù)段，是鐵路五大專(zhuān)業(yè)中比較重要的兩個(gè)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著礦海鐵路車(chē)輛和機(jī)車(chē)的檢修任務(wù)，也是技術(shù)要求比較高的兩個(gè)單位。
    李河川在張曉旺的陪同下，圍著車(chē)輛段轉(zhuǎn)了一大圈，由經(jīng)由機(jī)務(wù)段再繞回來(lái)，這一圈下來(lái)，就是兩個(gè)小時(shí)，可見(jiàn)兩個(gè)段的巨大。
    實(shí)際上，對(duì)于鐵路機(jī)構(gòu)的規(guī)劃，礦海是有著巨大的野心的，因此是按照年運(yùn)輸量4億噸進(jìn)行的設(shè)計(jì)和建設(shè)。兩個(gè)小時(shí)走完，是因?yàn)槔詈哟贻p。換成財(cái)務(wù)中心派出的戴安明，走一圈都要一上午的。
    回到了車(chē)輛段綜合樓，張曉旺讓人打開(kāi)了空調(diào)，沏上了熱茶。
    同行的還有車(chē)輛段的建設(shè)單位，華鐵三局。
    華鐵三局有著多年的鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，這次也是下大力氣建設(shè)礦海鐵路，承擔(dān)了一個(gè)標(biāo)段的鐵路工程和車(chē)輛段建設(shè)，以及沿線列檢所的配置。
    根據(jù)雙方協(xié)議，華鐵三局專(zhuān)門(mén)成立了礦海運(yùn)輸公司，輸出技術(shù)人員參與礦海鐵路的運(yùn)營(yíng)，如今車(chē)輛段內(nèi)有他的人員200人，沿線列檢所中，他的人員占了700多人。近千人的規(guī)模，讓華鐵三局十分在意關(guān)于礦海的一舉一動(dòng)。因此，當(dāng)問(wèn)題來(lái)臨時(shí)，三局礦海公司的晉三兵親自陪著李河川轉(zhuǎn)圈。
    “陜省鐵路局要介入我們的工作？”聽(tīng)完張曉旺的匯報(bào)之后，李河川眉頭一皺，問(wèn)道。
    張曉旺苦笑了一聲，說(shuō)道：“事實(shí)上，他們要做的不僅僅是要介入那么簡(jiǎn)單，而是要卡住我們的發(fā)展。”
    晉三兵解釋道：“華國(guó)鐵道部是政府組成部門(mén)，雖然下面的各個(gè)鐵路局已經(jīng)轉(zhuǎn)制，但有時(shí)候鐵路局也會(huì)將一些行政職能賦予鐵路局。比如這次，陜省鐵路局要派出機(jī)車(chē)和車(chē)輛驗(yàn)收室，就是他代表國(guó)家行使監(jiān)督權(quán)。”
    “一個(gè)企業(yè)，管另一個(gè)企業(yè)。”李河川心中覺(jué)得好笑，不過(guò)卻不得不重視，“也就是我們修的車(chē)，最終能不能上線，不是我們說(shuō)了算，而是他們的一個(gè)章？”
    張曉旺點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)道：“基本上意思差不多。其實(shí)不僅我們，就連已經(jīng)脫離了鐵道部的華鐵南車(chē)公司和北車(chē)公司，鐵道部照樣向他們派出了驗(yàn)收室，履行‘三檢一驗(yàn)’最后一道關(guān)口，實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于監(jiān)造。”
    “可是我們的車(chē)，只在我們線上行駛，根本就不出專(zhuān)用線的，這樣他們也管得著？”李河川問(wèn)道。
    張曉旺面露難色，說(shuō)道：“所以，陜省也給我們留了一個(gè)口子，說(shuō)派駐驗(yàn)收室只是走形式，具體工作我們按鐵路歸程干就行。”
    李河川忍不住笑出聲來(lái)：“這么說(shuō)，等于活是我們干，他們白拿驗(yàn)收費(fèi)？還有，出了責(zé)任算是誰(shuí)的？他們可是在上面蓋章了。”
    晉三兵搖了搖頭，說(shuō)道：“責(zé)任還是算我們的，按照鐵路法，我們是段修的第一責(zé)任人，承擔(dān)著全部責(zé)任，驗(yàn)收室不用擔(dān)責(zé)的。”
    張曉旺看向外面藍(lán)色頂棚的車(chē)輛段檢修庫(kù)，而后又轉(zhuǎn)回目光，說(shuō)道：“不過(guò)以陜省鐵路局的尿性，他們肯定會(huì)想辦法卡我們的，因?yàn)槲覀冊(cè)诤退麄儞屔狻！?br/>     李河川明白，既然陜省派出驗(yàn)收室，一定會(huì)這么做的，畢竟，這事利益之爭(zhēng)。
    張曉旺接著說(shuō)道：“李總，鐵道部還下了一個(gè)文，說(shuō)是要收回各個(gè)企業(yè)的自備車(chē)，進(jìn)行統(tǒng)一管理。”
    “我們的車(chē)產(chǎn)權(quán)是我們的，他們憑什么收回？”李河川怒了，接二連三的壞消息讓他的耐心被磨沒(méi)了。
    晉三兵嘆了一口氣，說(shuō)道：“鐵道部的理由是，各個(gè)有自備車(chē)的企業(yè)檢修質(zhì)量不一，對(duì)鐵路安全運(yùn)行造成了很大的安全隱患，收歸鐵道部后，他可以統(tǒng)一進(jìn)行管理。”
    “他們準(zhǔn)備花多少錢(qián)購(gòu)買(mǎi)？”李河川問(wèn)道。
    “一分錢(qián)不花。”晉三兵說(shuō)道，“三局用來(lái)經(jīng)營(yíng)的500輛車(chē)已經(jīng)開(kāi)始辦理手續(xù)了。鐵道部的意思是用檢修費(fèi)沖抵。他們段修、輔修車(chē)輛是要成本的，用這個(gè)沖抵應(yīng)付我們的車(chē)輛費(fèi)。我們的車(chē)，要全國(guó)各地跑，沒(méi)辦法，只好遵循他們的規(guī)則了。”
    “你怎么想？”李河川看向了張曉旺。
    張曉旺原來(lái)畢竟是體制內(nèi)的人，對(duì)這種事情是有發(fā)言權(quán)的。
    “我們可以申訴，我們的車(chē)只在自己的專(zhuān)用線上跑，不會(huì)對(duì)國(guó)鐵的運(yùn)輸造成安全隱患，這樣就避免了被他們強(qiáng)行收回了。”張曉旺眉頭一皺，說(shuō)道，“可是這樣一來(lái)，我們的運(yùn)輸成本將會(huì)大增。原本是靠著鐵路線不繞路，直接上國(guó)鐵，能夠節(jié)省貨主運(yùn)費(fèi)的，可是現(xiàn)在如果不上國(guó)鐵，就需要倒短運(yùn)輸，這個(gè)成本對(duì)我們還是對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，都是太麻煩了。”
    “李總說(shuō)過(guò)，要將鐵路修到照市，通過(guò)港口碼頭運(yùn)往南方，這才是避免被卡脖子的先見(jiàn)之明。”晉三兵說(shuō)道。
    李河川一擺手，說(shuō)道：“那是以后的事情，現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急是解決當(dāng)下的問(wèn)題。這樣吧，幫我約一下陜省鐵路局的局長(zhǎng)。”
    “妥協(xié)？”張曉旺一驚，自覺(jué)告訴他，李河川不可能這樣做的。
    李河川看向張曉旺，而后又看向晉三兵，說(shuō)道：“我收購(gòu)榆鐵，與三局進(jìn)行合作，兩位覺(jué)得我是在利用你們嗎？”
    “李總說(shuō)的哪里話，我們乙方能夠參與礦海鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)，高興還來(lái)不及呢。”晉三兵畢竟是外人，見(jiàn)李河川這樣問(wèn)，連忙表態(tài)道，“礦海的發(fā)展不可限量，我們還指望著礦海帶我們出海呢。”
    張曉旺琢磨過(guò)味來(lái)，詢(xún)問(wèn)道：“李總的意思，是合作？”
    李河川微微一笑，說(shuō)道：“說(shuō)到底，我們和國(guó)鐵之爭(zhēng)畢竟是利益之爭(zhēng)，與其掐架，不如盤(pán)算一下如何合作。說(shuō)實(shí)話，陜省鐵路局看中的必然是礦海會(huì)爭(zhēng)搶它的市場(chǎng)份額，與其這樣，那我可以讓他們認(rèn)為礦海和陜省是一體的。”
    “一體的？”張曉旺有點(diǎn)不明白。
    李河川說(shuō)道：“就像榆鐵一樣，因?yàn)楹丸F路局有著各種關(guān)系，所以不管是行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品還是新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，我們都能夠暢銷(xiāo)無(wú)阻的。陜省不是正在改革嘛，別的沒(méi)有，他富裕的勞動(dòng)力還是有的，只要我緊緊抓著這些人，陜省鐵路局畢竟是從事業(yè)單位轉(zhuǎn)制過(guò)去的，不會(huì)輕易裁員的。以這些人的就業(yè)為籌碼，我想沒(méi)有人會(huì)拒絕。”
    “妙呀！”晉三兵率先拍手道，“就和我們?nèi)忠粯樱壎ǖ降V海的戰(zhàn)船上，大家就會(huì)一起努力。陜省鐵路局面臨的問(wèn)題更大，手中的權(quán)力也更多，只要綁到一起，保準(zhǔn)它跑不了，甚至也會(huì)讓步。”
    李河川眉頭一皺，咳嗽了一聲，說(shuō)道：“晉總，什么叫‘綁到一起’？這叫合作，合作！“