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    沙漠軍刀行動第三日晨，第18空降軍準備繼續向東面的伊拉克第二大城市巴士拉挺進。在全面戰斗展開前，該軍必須首先奪取仍在伊軍手中的泰利勒機場和杰利拜機場。由于美第24機械化師在前一天戰斗終止時的位置距離兩個機場較近，故這一任務由該師承擔。當日晨6時，美第24機械師派遣第1旅將支援第2旅進攻杰利拜機場，而第197步兵旅則向北進攻，奪取泰利勒機場。到上午10時，杰利拜機場已被多國部隊奪占。不久，泰利勒機場也落入美第197步兵旅之手。
    中午12時，第101空中突擊師到達了新建的蝰蛇前方作戰基地，這里剛剛在上午10時由第101空中突擊師第2旅奪取，位于眼鏡蛇前方作戰基地以東200公里處。美第101空中突擊師從這里行動，兩個武裝直升機營首先到達了巴士拉西北的哈馬爾堤道，并向堤道上的各類伊軍車輛發起猛烈攻擊。被擊毀的伊軍車輛殘骸很快堵塞了伊軍的逃路，使得美軍的后續攻擊更加暢行無阻。不久之后，又一批兩個武裝直升機營向北越過哈馬爾湖，攻擊那些已經通過堤道的伊軍車輛。
    第7軍向伊拉克共和國衛隊的3個裝甲師、機械化師（塔瓦卡爾那師、麥地那師和漢謨拉比師）發起了一場大規模聯合進攻行動。進攻開始后，位于軍戰線南翼的美第1機械化師在超越其前面的美第2裝甲騎兵團后立即與伊軍部隊展開了激戰。在左翼，美第1和第3裝甲師在美第1騎兵師的配合下也向伊共和國衛隊展開了強大攻勢。
    在這次圍殲伊拉克共和國衛隊的作戰中，第7軍首次將全部作戰力量投入戰斗。原本這一路還有127師這個兩萬多人的重裝力量，但美軍的小算盤打得噼里啪啦，最終還是把中**隊剔除出了這個行列。新近加入第7軍的美第1騎兵師已快速推進到了軍進攻地帶的左翼，從而使第7軍的戰力極大提高。騎一師當年在朝鮮吃過113師的虧，本來有人建議讓兩軍合作，顯示冰釋前嫌，但顯然無論是騎一師還是113師對此都不感興趣，還是視對方為仇敵。
    從左至右，第7軍依次展開美第1騎兵師、第1裝甲師、第3裝甲師、第1機械化師、第2裝甲騎兵團和英國第1裝甲師。在進攻中，多國部隊裝備的gps全球定位系統的接收裝置對各部隊與友鄰部隊保持聯系和互相識別，發揮了很大作用。北斗系統和gps系統的相繼成功運用，使得世界對于新時代的軍事精確定位有了新的認識。
    美第3裝甲師第2旅向伊第12裝甲師發起猛攻，該旅在經過一番激戰后，突破了伊軍的防御陣地，攻入科威特境內。黃昏時分，美第3裝甲師再次發起攻擊，首先出動ah-64武裝直升機，在比較惡劣的氣象條件下，插入到伊軍第10裝甲師的后方實施打擊。這些穿插和調動直接破壞了伊軍防御的連貫性，促使伊軍大亂，迫使他們放棄了陣地和大量裝備。隨后，在多管火箭炮火力支援下，美第3裝甲師第1旅和第3旅齊攻正面防守的伊軍，迫使伊軍一線部隊不得不后撤，以至于與后方部隊混在一起，引發大亂。這場多國部隊諸軍兵種聯合作戰行動粉碎了伊軍重新組織防御的企圖，并使伊第10裝甲師徹底崩潰。
    與此同時，美第1裝甲師與伊軍共和國衛隊的塔瓦卡爾那師、麥地那師和阿德南師進行了激烈的戰斗。其第2旅摧毀了伊共和國衛隊麥地那師61輛坦克和34輛裝甲車。位于右翼的美第1機械化師也取得了較大的戰果，該師首先擊潰了伊第12裝甲師的抵抗，爾后又協同美第3裝甲師殲滅了伊第52裝甲師，最后又重創了伊軍3個步兵師。為實現全殲伊共和國衛隊的宏偉目標，施瓦茨科夫對第7軍重新調整了部署，擬以第1騎兵師為左翼，以第1機械化師為右翼，對共和國衛隊實施兩翼包圍，將向北全面潰退的伊軍堵截在這一包圍圈內。
    隨后，第7軍繼續向東推進。美第1機械化師在連接巴士拉與科威特城的南北公路上建立了阻擊陣地，徹底切斷了伊軍北逃的去路，使得伊軍成為了甕中之鱉。2月28日凌晨，第7軍炮兵部隊使用各種火炮和戰術導彈等遠程火力支援兵器，對伊軍陣地實施了規模可觀炮火準備，多國部隊武裝直升機又對伊軍陣地的可疑目標進行了反復攻擊。伊軍如同一件快要被玩壞的布娃娃，反復被兇殘的胸毛摳腳大漢不停****著。
    在另一面，美第1陸戰遠征部隊左翼第2陸戰師開始了地面作戰第4天的作戰行動。在這一天，該師的任務是扼守已奪占的陣地，并與左鄰的北線聯合部隊取得聯系，以保證阿拉伯部隊先期進入科威特市。凌晨5時，美軍與埃及部隊取得了聯系。4小時后，北線聯合部隊成縱隊越過了美第2陸戰師的陣地。該陸戰師直到戰爭結束一直停留在穆特拉嶺和“熊”調整線地域。第1陸戰遠征部隊右翼的美第1陸戰師，在鞏固了已占地區后，消滅了中國友軍留在科威特國際機場附近仍在抵抗的最后幾股伊軍，并與已經提前抵達科威特城的中**隊匯合。沙特領先的東線阿拉伯聯軍也在隨后加入了這支隊伍。
    上午9時，埃及軍隊越過了美第2陸戰師的進攻地點，抵近科威特市郊外的阿里塞萊姆機場。同時，科威特的“沙希德”旅和沙特皇家地面部隊第4裝甲旅也越過美海軍陸戰隊直逼科威特市，并奪取了“旅館”目標。殿后的敘利亞第9裝甲師以1個旅看管北線聯合部隊抓獲的伊軍戰俘，同樣打這份兒工的還有齊一鳴的紅警快反旅。敘利亞另外一個旅繼續保護該集群的交通線。這一日，該師負責屏護沙特邊境地區的另1個旅向東北方向疾進，與師主力部隊會合。敘軍的“特利”團則奉命進入科威特市，準備占領該市西區。
    位于多國部隊戰線東翼的東線聯合部隊在進攻中奪取最后一批目標后，其先頭部隊陸續進入科威特，并與從西面進入科威特市的北線聯合部隊會合。
    到地面作戰的第4日，伊軍防御體系已被多國地面部隊徹底摧毀，科威特戰區的伊軍退回本土的道路已被切斷。只有伊拉克共和國衛隊各師和損失較輕的裝甲部隊對推進中的多國地面部隊進行了阻擊，但很快被處于絕對優勢地位的多國部隊殲滅或擊潰。到第三日結束時，整個科威特戰區伊軍有組織的抵抗已不存在，編制也近乎解散，只有一些頑固分子還在零星抵抗。盡管多國部隊推進速度很快，但仍有部分伊軍在包圍圈合攏前得以逃脫，通過封鎖地帶回到國土。
    當第四日上午8時多國部隊停止進攻的命令生效時，第18空降軍外加113師已完成了向伊拉克境內的推進，切斷了伊軍的退路，并參與了對伊拉克共和國衛隊的最后殲滅戰。在作戰時，美第82空降師繼續肅清“紅色”目標、“金色”目標和“橙色”目標的伊軍。第101空中突擊師則繼續沿8號公路作戰，確保眼鏡蛇和蝰蛇前方作戰基地的安全，同時，切斷巴士拉以北伊軍北返的公路。第四日上午8時，美第24機械化師的先頭部隊沿巴士拉以西距該城僅50公里的調整線停了下來，這同時也是第18空降軍的最終進攻停止線。
    中線戰場上，所屬各師在第四日凌晨繼續進攻，以消滅巴士以西伊軍各師的殘部為主要目標。進攻中，美第1裝甲師、美第3裝甲師在伊軍的抵抗下占領了既定戰斗目標，并摧毀伊拉克軍隊坦克、裝甲車等250多輛，隨后又根據命令指向下一個目標追擊殘余伊軍。
    英國第1裝甲師繼續東進，肅清了自己既定目標附近的伊軍。在殲滅伊拉克共和國衛隊殘部之后，美第7軍以其第1機械化步兵師和第1裝甲師沿賈赫臘至巴士拉的補給線建立了攔阻陣地。在連續90個小時的戰斗中，美第7軍給伊軍最精銳的部隊以毀滅性打擊，共殲滅伊軍10多個師，擊毀伊坦克約1300輛、裝甲車1200余輛、火炮280余門和100套防空武器系統，俘虜伊軍官兵近2。2萬人。
    這樣一個浩大規模的戰斗，原本應該有中**隊的參與呢，但施瓦茨科夫看穿了伊軍的抵抗已經不成問題，而中**隊在戰術戰法戰力上絲毫不遜美軍，甚至還有些略強，這樣的戰爭中，施瓦茨科夫不可能眼見中國人搶走所有的風頭，所以故意將127師提前轉移到了東線的戰場上，而由美軍和一部英軍為主，向伊軍的主力部隊發動進攻。
    在地面進攻的最后一日，美第1陸戰遠征部隊一直呆在位于科威特市外的防御陣地上，未采取重大作戰作為，其編成內的美第3陸戰航空聯隊也奉命停止了攻擊行動，僅提供直升機向前方部隊運送補給食品及其他后勤物資，并在海軍陸戰隊的作戰地區內實施空中戰斗巡邏。
    不過，兩個中國陸軍師并不會像陸戰隊一樣就這樣停止行動，特別是憋了一肚子火基本上沒打什么仗的127師，更是拒絕了聯合作戰指揮部的按兵不動命令，而是說動聯合作戰指揮部中的中國籍將領，促使127師協同阿拉伯部隊一同行動，對伊軍進行最后的打擊。
    在最后一天，東線阿拉伯聯軍停止了進攻行動，并在科威特市七環路以南鞏固了自己的陣地。沙特阿拉伯特種部隊特遣隊占領了沙特駐科威特大使館。沙特皇家海軍陸戰隊的一支部隊，在中國海軍福建號兩棲攻擊艦的護送下，成功登陸占領了米納薩烏德港。東線聯合部隊的其他部隊則繼續肅清作戰區域內的伊軍殘部。同時，北線聯合部隊也停止了推進。其編成內的埃及別動團占領了埃及大使館。埃及第4裝甲師第6旅奉命肅清科威特市西區的伊軍。埃及第3機械化師則沿其在阿布拉克的陣地向北執行警戒任務。
    城市中并不怎么密集的交火，都是在肅清最后的殘敵，而科威特也終于在這個時候，被多國部隊成功奪取。